最近，电池级碳酸锂价格持续下跌，导致新能源车掀起一轮史无前例的“降价潮”。那么，碳酸锂和新能源车这种互动模式还会持续多久?

“公司已经半年没接到新订单了。”吴顺在华东一家给动力电池和储能企业供应高低压线束的公司负责销售业务。近日，在和第一财经记者见面时，他正试图通过一个新能源汽车论坛获得客户机会，这也是他今年来的日常活动之一。

相较去年11月接近60万元/吨的价格，如今电池级碳酸锂的行情说是“打骨折”也不过分。4月3日，上海钢联数据显示，电池级碳酸锂均价报23.25万元/吨;到4月4日，这个价格再跌0.85万元/吨至22.4万元/吨。而上海有色网同一天的数据显示，国产电池级碳酸锂均价甚至跌到21.9万元/吨，和历史最高点相比跌超6成。

3月28日，上海钢联发布的数据显示，当日部分锂电材料报价下跌，电池级碳酸锂跌4000元/吨，均价报27万元/吨，工业级碳酸锂跌5000元/吨，均价报22.5万元/吨。

长期以来，海外车企普遍青睐三元锂电池，而在国内市场，目前磷酸铁锂电池装车量已超六成。

随着新能源行业近年来的快速发展，与新能源有关的原材料价格在此前也一路走高。有着“白色石油”之称的锂由于是制作锂电池的必要材料，价格更是突飞猛涨。按去年11月份市场最高价计算，一吨碳酸锂的价格来到了60万元。不过在进入2023年后，碳酸锂的价格快速回落，这对国内的新能源行业可以说是一个重大利好

作为新能源汽车产业链重要的上游原材料，碳酸锂价格近期出现持续下滑。

1月9日，电池级碳酸锂价格跌破50万元大关，较11月上旬的最高点跌去了约22.83%。

2022年，下游需求保持高景气，上游原材料价格持续上涨成为锂电行业的主旋律。以碳酸锂为代表的原材料成本上涨，带动一众材料价格居高不下，比如磷酸铁锂。

锂电股本周遭遇重创，无论是行业巨头还是处于早期阶段的公司，几乎所有的锂矿商股票，都出现了两位数的百分比跌幅。根据标普全球市场情报公司提供的数据，

如今，碳酸锂价格达到60万元/吨的新高，我们也尽量尝试寻找价格“拐点”的重要指标。我们无法预知准确的锂价走势曲线，但我们可以尽量判断大致轮廓。

2022年前三季度，在下游新能源需求旺盛、锂盐供不应求等因素影响下，锂行业保持高景气态势。

碳酸锂价格在创历史新高后，丝毫未有“掉头转向”趋势，供需持续紧张。此轮涨价会持续多久？市场普遍预计“短期难以回头”。

为了维稳锂资源价格与保障长期供给，国内动力电池企业正在加速谋划纵向一体化布局，积极布局上游原料端，加入抢锂大战。

盖世汽车讯 据外媒报道，作为电动汽车电池的关键材料，锂的价格正在飙升，这一趋势似乎已经无法阻挡。