2月17日，华盛联赢锂电池负极材料项目在江苏省无锡市江阴高新区开工

硅基负极材料历经十余年的发展，虽未取得大家所期望的成就，但随着硅碳技术性能的群体突破，及未来2-3年内成本的成倍下降预期

3日，韩国SK on表示，与美国矿物开发企业西水资源(Westwater Resources)签订了电池负极材料共同开发协议

近日，研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布了《中国负极材料行业发展白皮书(2023年)》

9月28日，北京理工大学材料学院(以下简称“北理工”)吴锋院士团队和五矿石墨技术研究院合作共建的天然石墨基负极材料联合实验室揭牌仪式启动，将围绕天然石墨基负极材料在储能电池体系的应用，共同探索和研发性能突出的天然石墨基锂离子电池负极材料、新型钠离子电池负极材料等方面的前沿技术。

近日，动力电池负极材料市场需求火爆。据隆众数据统计，2022年上半年，负极材料投产7个项目，合计产能为28.3万吨;负极主要原材料针状焦每吨上涨2000-3600元，生焦涨幅超49%，油系锻后焦涨幅超29%。当前，针状焦油系生焦价格10300元/吨-10800元/吨，油系煅后焦价格13500元/吨-15200元/吨。

近日从贝特瑞、杉杉股份等动力电池负极材料企业了解到，受益于下游新能源汽车、储能等多领域对动力电池的旺盛需求，动力电池负极材料供给紧缺。业内人士预计，今年负极材料需求量为120万吨，供应缺口在30万吨左右。目前，多家负极材料头部企业订单饱满，在供给偏紧、成本端涨价压力下，已有头部企业产品涨价。

5月30日，日本三菱化学控股集团官方发布，将在中国增产主要在纯电动汽车上使用的锂离子电池负极材料。

记者3日从中国科学技术大学获悉，该校俞书宏院士团队与合作者开发了一种无聚合物—粘结剂的浆液制备石墨负极的路线，可以普适地在石墨负极中构建一种新型粒径—孔隙度双梯度结构，大幅度提升了锂离子电池的快充性能。相关成果日前发表在国际期刊《科学进展》上。

随着新能源车的普及，为适应更高能量密度的电池需求，硅基负极材料正步入产业视野。硅基负极被看作下一代锂电池负极材料，已经明显感受到需求跨过平台期。有业内人士预计，即将2022年迎来爆发，2023年开始放量。随着更多原材料企业的加入，硅基负极材料被列入了工信部重点新材料，将成为国家重点鼓励发展的新能源电池材料之一。

近日，我们从相关渠道获悉，长虹在高性能硅基负极材料的研发取得重要突破，根据“小试，放大实验”显示，产品各项技术指标达到国际领先水平，该材料的研发有助于提升锂离子电池能量密度，不仅成本优势明显，并且应用领域非常广泛。

硅不具有石墨基材料的层状结构，其储锂机制和其他金属一样，是通过与锂离子的合金化和去合金化进行的，其充放电电极反应可以写作下式：

近日，中国科学院大连化学物理研究所储能技术研究部李先锋研究员、张华民研究员、张洪章研究员团队与燕山大学唐永福副教授团队合作，在高比功率锂离子电池负极材料的研究方面取得新进展。

8月3日，全球规模最大的锂电池负极材料基地—杉杉科技年产10万吨负极材料包头一体化基地一期项目在包头市青山区正式投产。这意味着杉杉科技成为了第一家跻身10万吨级别的负极材料企业，对杉杉科技以及负极材料行业都将产生深远影响。据了解，杉杉科技年产10万吨负极材料包头一体化基地于2018年4月开工，项目总投资38亿元，从开工到投产仅用了15个月。项目全部建成投产后，可年产6万吨石墨负极材料和4万吨碳包覆石墨负极材料，具备年产5万吨石墨化...

锂电负极材料市场竞争加剧。数据显示，2018 年全球前五大负极材料厂家分别是贝特瑞(中国)、杉杉股份(中国)、日立化成(日本)、江西紫宸(中国)和凯金能源(中国)，其市场占有率合计约为 66%。而事实上，国内负极材料的行业集中度更高。数据显示，2018年我国锂电负极材料产量为25.28万吨，其中前8家负极材料企业产量为18.87万吨，占中国负极材料产量的约74%;前3家产量占总产量的44.66%。从出货量来看，贝特瑞、杉杉股份、江西紫宸、凯金能源、翔丰华...