美国橡树岭国家实验室日前宣布，他们开发出一种加工工艺，可改善固态电池电解质的微观结构，大幅提升其性能，有助于研制出实用化的固态电池

亚利桑那州立大学(ASU)的一家初创公司Safe-Li获得了突破性的防火锂离子和锂金属电池技术的授权，并获得一笔资金支持，以进一步验证其研究

作为锂电池四大主材之一，负极材料对锂电池性能提升，尤其是容量和续航的突破至关重要。在此背景下，硅基负极被行业普遍认定为理想的下一代负极材料。作为国内率先应用硅负极的锂电企业之一，比克电池在此领域深耕多年，近日比克电池首席科学家林建博士在对外传递了比克在高容量硅负极上的研究进展。

无论是从光电转换效率还是稳定性来看，太阳能锗电池都比传统的硅电池高很多，但在地面光伏领域为何却迟迟未能大规模商业化应用?

外媒报道，近日，发表在《先进材料科学与技术》杂志上的一篇综述表示，让氢燃料电池薄膜的分子更具有结构性，可以提高其效率，而氢燃料电池可以为电动汽车和其他工业应用提供能源。

韩国科学技术研究院(KIST)日前成功研发了硅基阳极材料，用于替代当前电动车动力电池普遍使用的石墨材料。据悉，硅基阳极可大幅提升动力电池性能。

采用新开发的空气极材料，能将工作温度降至稍高于500℃。由此，可以使用价格低廉但容易受高温腐蚀的铁氧体基不锈钢，从而大幅削减成本。随着工作温度降低，启动性也得到提高，所以移动体也可以使用，比如应用于飞机的辅助电源(APU)和电动汽车的增程发动机。

2017年7月，法国和英国政府相继宣布，计划从2040年开始，全面停止出售汽油车和柴油车。此前，荷兰和挪威提出从2025年就开始禁止在本国销售传统的汽油和柴油车，以确保2025年之后所有新车都是新能源车。瑞士、德国、比利时、印度和美国的加利福尼亚州则宣布了2030年燃油车的禁售计划。随着世界各国在燃油车的退出上均设立了明确的时间点，新能源车对燃油车的替代和发展也将是大势所趋。12月20日，中国《节能与新能源汽车技术路线图年度评估报告201...

立陶宛考纳斯理工大学的研究人员与洛桑联邦理工学院合作，发现了一种常用于提高钙钛矿太阳能电池性能的添加剂，可加速材料的降解。瑞士物理学家能够观察到立陶宛同行理论化的退化。图片来源：Vytautas Getautis等人/ Mater。化学。C，2018虽然钙钛矿 似乎正处于商业化的快速轨道上，但人们仍然担心其中使用的许多材料的稳定性和耐久性。考纳斯理工大学(KTU)的化学家与维尔纽斯大学和洛桑联邦理工学院(EPFL)的物理学家合作，揭示了钙钛矿太阳能...