5月底至6月初，福特汽车和通用汽车先后宣布，加入特斯拉充电网络。这是特斯拉去年11月宣布开放充电网并邀请充电网络运营商和汽车制造商加盟之后迎来的首批成员

据外媒报道，现代汽车集团已承诺到2030年将投资约24万亿韩元(合182亿美元)，以寻求提高电动汽车的产量。此外，现代汽车集团还为自己设定了目标——成为全球三大电动汽车制造商之一

盖世汽车讯 据外媒报道，富士康希望在印度制造电动汽车，以使其在中国以外的供应链多元化。据印度《经济时报》报道，富士康可能考虑在印度以及越南和印度尼西亚等南亚国家设立电动汽车制造中心。

近日，通用汽车宣布，与矿业巨头嘉能可敲定动力电池主要原材料之一——金属钴的长期供应合同，以降低该公司电动汽车原材料供应不足的风险。同一周内，福特公司和特斯拉也相继“锁定”锂矿资源，特斯拉创始人马斯克甚至公开表示，将直接参与开矿。在锂、钴、镍等电池金属价格一再上涨的当下，国际汽车生产巨头愈发担忧原材料供应的短缺，汽车生产商下场寻矿的步伐正在加速。

拜登在演讲中把特斯拉列为投资美国制造业的公司的一个例子。

福特汽车首席执行官 Jim Farley，刚刚为“Blue Oval”的电气化未来指定了宏伟的计划。鉴于该公司在过去几年的所有相关公告，以及在 Mustang Mach-E 电动量产车上付出的努力，我们对福特的电动汽车愿景并不感到意外。最新消息是，据 Auto News 周四报道，这些可能只是一个开始。

通用汽车公司周三表示，它已经与通用电气公司签署了一份关于稀土材料供应的谅解备忘录(MOU)，这种材料用于制造电动汽车和清洁能源设备，这体现了这家大型汽车制造商决心领先于供应链曲线的又一雄心。

即便因为农历新年工厂放假休息、随后又遇上冠状病毒爆发，上海超级工厂在1月份仍可以生产制造2600多辆中国制造的Model 3。这样的产能，让特斯拉在2020年1月份在中国生产的电动汽车数量居该国第五位。

日前，根据国外数据专家凯文·鲁克(Kevin Rooke)的统计，截至今年10月，特斯拉已经累计销售了807954辆纯电动汽车，超越比亚迪787150辆(包含纯电动汽车以及插电式混合动力汽车的销量)销售记录，成为世界上最大的电动汽车制造商。

报告中指出，在2018年全球电动汽车销量首次突破100万辆之后，明年亚洲国家的电动汽车销量将达到200万辆。研究人员表示，中国目前占全球电动汽车销量的一半以上，但其它地区将开始迎头赶上。到2040年，中国的电动汽车市场份额将缩减至25%左右。

日本本田公司19日宣布，作为全球制造网络重组的一部分，公司将于2021年关闭其在英国的汽车制造厂，并将加快电动汽车制造步伐。本田英国汽车制造厂位于英国南部斯温登，每年生产汽车约15万辆，员工约3500人。本田汽车欧洲公司总裁井上胜志表示，鉴于汽车行业面临前所未有的变化，公司必须加快实施电气化战略并重组全球业务，不得不作出这一艰难决定。本田表示，欧洲总部将继续留在英国，专注于满足欧洲客户的需求。英国商务、能源与产业战略大臣格雷格·...