新能源乘用车渗透率首破50%，首次超过传统燃油乘用车

据比亚迪在2023年1月2日晚间披露的数据显示，12月，比亚迪新能源汽车销量23.52万辆，上年同期为9.91万辆，同比增长137.30%。至此，2022年内比亚迪新能源汽车累计销量186.85万辆，同比增长152.46%。而这已是继2021年后，又一次年销翻番。

12月8日，乘联会发布2022年11月新能源汽车产销数据。11月新能源乘用车批发销量达到72.8万辆，同比增长70.2%，环比增7.9%，在车购税减半政策下，新能源车不仅没有受到影响，反而持续环比改善超过预期。

2022年十一长假第三日晚间，比亚迪再次传来喜报：月度销量首次突破20万辆，全年新能源乘用车累计销量超100万辆。

据“乘联会”微信公众号8日消息，8月新能源乘用车批发销量达到63.2万辆，同比增长103.9%，环比增长12.0%，在车购税减半政策下，新能源车不仅没有受到影响，持续环比改善超过预期。

零售：2022年7月乘用车市场零售达到181.8万辆，同比增长20.4%，是以往10年的次高增速;7月零售环比下降6.5%，环比增速处于近10年同期历史第3高位。1-7月累计零售1107.9万辆，同比下降3.5%，同比减少41万辆，其中6-7月同比增加68万辆的增量贡献较大。

中新网7月8日电 8日，乘联会发布2022年6月份全国乘用车市场分析显示，6月新能源乘用车批发销量达到57.1万辆，同比增长141.4%，环比增长35.3%，在车购税减半政策下，新能源车不仅没有受到影响，环比改善超过预期。

2020年新能源汽车累计销售136.7万辆，同比增长10.9%，明显好于燃油车1.9%的降幅，约占国内汽车总销量比例的5.4%。其中，新能源乘用车是主力，去年累计销售124.7万辆，同比增长11%。乘用车得C端者得天下。2020年乘用车在C端市场攻城略地，离不开国产Model 3、宏光Mini EV、汉EV等现象级车型强劲需求拉动，以及新势力、合资、自主品牌在C端市场的集中发力。

随着金九银十的到来和各地政府新能源汽车促销政策的落地，不少消费者准备在此时购买一台心仪座驾。目前新能源乘用车销售呈现高低两端市场同时发展的趋势，A00级小型电动车呈现爆发式增长，自主品牌在新能源汽车领域的高端化突破也初显成效。北京新能源车市火爆接待不过来，北京的新能源车指标昨天刚刚放出来，今天来店里看车的人数可以和每年的2月26日(北京首期小客车指标摇号日)相媲美了。9月12日，一位刚刚陪客户试驾回店的特斯拉销售人员对...

今年三季度，特斯拉汽车交付量高于分析师预期，超越丰田成为全球市值最高的车企。欧盟以电池金属为重点重塑其汽车供应链。根据上述行业动态，记者将今年新能源乘用车电池需求的基本情景预测提高了16%，提至82GWh，意味着2020年下半年部分电池金属供应可能出现缺口。

成立于2003年的特斯拉以及从2005年开始构建绿色梦想的比亚迪，一直为盈利而进行“持久战”，已从电动车“小鲜肉”熬成“老司机”。去年，特斯拉以36.75万辆的销量超过比亚迪的22.95万辆销量。2020年上半年，特斯拉已连续两季盈利，将有望实现全年首次盈利，告别以往连亏16年的惨境。而比亚迪从未单独披露过新能源汽车板块的盈利情况，其能否赚钱一直成谜。

随着新能源补贴退坡，中国新能源汽车市场销量开始连续下滑，甚至已经影响到了全球新能源乘用车销量走势。根据EVsales公布的数据，10月，全球新能源乘用车销量不足15万辆，同比下滑28%，市场份额也下滑至1.9%。若抛开中国销量不算，10月份全球其他国家新能源汽车销量则同比增长约3%。2019年前10个月，全球累计销售新能源汽车176.36万辆，平均市场份额为2.2%。

市场分析认为，在新补贴标准后，A00级和A0级的电动车市场份额将进一步让位于更高级别的A级电动车。由于大部分A00级电动车续航里程短、电池能量密度低，受补贴退坡的影响最大。这种影响在2018年的补贴退坡后就已经显现。如此前销量名列前茅的微型电动车知豆汽车，在2018年补贴退坡后就陷入资金和裁员危机，到2019年已被冻结股权超6.6亿元。

近日，工业和信息化部在官方网站公示了申报第316批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，申报新能源汽车产品的共有62户企业的145个型号，其中新能源乘用车总计56款，包括纯电动乘用车48款，插电式混合动力混合动力乘用车8款。

截止目前，2018年工信部已经发布了9批推荐目录。其中符合2018年补贴新政要求的推荐目录有5批，分别是第5-9批推荐目录，共含有203款新能源乘用车。总体来看，根据统计，今年上榜推荐目录的新能源乘用车呈现了以下几大趋势：一是，车型大型化。与2017年的小微型电动车占重要份额不同的是，2018年各批推荐目录中SUV车型占比最多，其次是轿车和MPV车型。同时，2017年少有中大型电动车出现，但今年包括比亚迪、上汽荣威、长城、前途、蔚来等十多家车企均有推出...