工信部消息，工信部在答复政协第十四届全国委员会第一次会议第04456号（工交邮电类617号）提案时表示，下一步加强前瞻性研究和全局性谋划，尽快出台新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法，强化监管约束力度。结合产业发展需求，加快回收服务网点等一批标准研制工作，提升标准支撑水平。充分发挥国家产融平台作用，落实落细产融合作支持工业绿色低碳发展专项政策，引导金融机构综合运用绿色信贷、绿色基金等各类金融工具支持动力电池回收利用行业发展。...

退役光伏组件如何“变废为宝”?10日，记者从青海省科技厅获悉，青海省重点研发计划项目“晶硅光伏组件回收利用技术研究”通过专家验收

工业和信息化部副部长辛国斌在近日召开的国务院政策例行吹风会上表示，要加快制定《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法》

截至2022年，我国新能源汽车产销量已经连续8年保持全球第一。伴随着车市的爆发式增长，动力电池“退役潮”也接踵而至。为强化新能源汽车动力电池回收利用，完善制度建设和溯源管理，工信部近日组织召开工作座谈会，围绕完善动力电池回收利用政策标准体系、加快资源化利用关键技术升级等问题建言献策。

总部位于加利福尼亚州的Smartville Inc公司和芬兰的Cactos公司，近期分别筹集了一笔资金，用于电动汽车退役电池梯次利用，与其他公司不同的是，这两家公司将不再对回收来的动力电池进行拆解，而是直接整包使用。

工业和信息化部节能与综合利用司司长黄利斌日前表示，将加快研究制定新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法，强化电池流向管理。

近日，工信部对外公开《对十三届全国人大五次会议第3775号建议答复》(工信建议〔2022〕230号 以下简称《答复》)，针对胡成中等3位全国人大代表在今年全国两会期间提出的有关动力电池回收的建议给予正式答复。

9月19日，四部门关于开展《国家工业资源综合利用先进适用工艺技术设备目录》推荐工作的通知，通知提出，拟遴选发布一批资源综合利用领域先进适用工艺技术设备目录。拟推荐的工艺技术设备主要面向工业固废减量化、工业固废综合利用、再生资源回收利用和再制造等四个领域。

工业和信息化部节能与综合利用司司长黄利斌16日表示，将加快研究制定新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法，强化电池流向管理。

“持续近3年的疫情，并没有阻止电池新能源产业迈向新一轮高速发展期和高景气赛道。”8月30日～31日，2022中国电池新能源产业国际论坛在广东东莞举行。电池“达沃斯”组委会秘书长、中关村新型电池技术创新联盟秘书长于清教在开幕式上表示。

5月25日，河南电力科学研究院电源技术中心副主任赵光金带领团队研发的废旧三元锂电池锂、镍、钴、锰提取技术相关成果在《中国有色金属学报》刊发。该项技术实现了三元锂电池正极材料中有价金属组分的高效回收，产业化前景可观。

当前，不少车企落实生产者责任延伸制度，开展动力电池回收利用业务，取得了一些积极成果。但由于电池数量总体较少，回收利用产业仍处于发展初期。为应对即将到来的废旧动力电池回收高峰期，要加强技术创新，突破技术瓶颈，推进动力电池回收利用工作取得新成效。

为贯彻落实《固体废物污染环境防治法》，推进废旧光伏 组件等新兴固废综合利用，2022年5月12日，工业和信息化部节能与综合利用司召开线上工作交流会。来自光伏组件生产企业、光伏电站运营企业、废旧光伏组件回收利用企业、有关行业协会、研究机构的代表参加会议。

近日，由安徽海螺川崎节能设备制造有限公司投资建设的中国首台套CKB锂电池回收利用项目竣工，项目将为地区发展循环经济和节能环保产业提供有力支撑。

10月19日，在国务院新闻办举行的前三季度工业和信息化发展情况新闻发布会上，有媒体提问：我国将迎来第一波新能源汽车动力电池退役潮，大量新能源汽车的动力电池将进入报废环节。前不久，工信部等五部门联合印发《新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办法》，请问工信部如何加快推进新能源汽车动力电池的回收利用？