中汽协数据显示，3月我国新能源汽车产销分别完成86.3万辆和88.3万辆，同比分别增长28.1%和35.3%，市场占有率达到32.8%

据中国汽车工业协会统计分析，由于新能源汽车补贴政策退坡，同时叠加市场价格波动明显等因素影响，2023年1月，新能源汽车产销同比微降。

2月15日，据中国汽车工业协会统计分析，2023年1月，受传统燃油车购置税优惠政策和新能源汽车补贴等政策退出、年末厂家冲量效应，同时叠加春节假期提前至1月导致企业本月生产经营时间减少、消费者提前透支需求等因素影响，汽车市场表现平淡，汽车产销环比、同比均呈现两位数下滑。

中汽协表示，我国汽车产销总量已连续14年稳居全球第一，2022年，尽管受到疫情散发频发、芯片结构性短缺、动力电池原材料价格高位运行、局部地缘政治冲突等诸多不利因素冲击，但在购置税减半等一系列稳增长、促销费政策有效拉动下，中国汽车市场在逆境中整体复苏向好，实现正增长，展现出强大的发展韧性。

中汽协的统计数据显示，截至今年11月，我国新车销售总量为2430.2万辆，同比增长3.3%。2022年四季度并没有如过去两年一样呈现明显的“翘尾”现象，这严重影响了2022年全年车市的走向。2022年的车市极有可能不及预期，以2680万辆、同比增长3%的成绩收官。其中，乘用车销量有望达到2350万辆，同比增长9.4%;商用车销量约330万辆，同比下降35.3%;新能源汽车销量预计会达到670万辆，同比增长90.3%。

中汽协12月13日公布数据显示，2022年11月，新能源汽车继续保持快速增长，月度产销再创新高。

11月16日，中国汽车工业协会电动汽车充换电分会首届会员大会在京召开，宣告该分会成立。

8月11日，中国汽车工业协会发布的数据显示，7月，新能源汽车产销分别完成61.7万辆和59.3万辆，同比均增长1.2倍。其中纯电动汽车产销分别完成47.2万辆和45.7万辆，同比分别增长1倍和11倍;插电式混合动力汽车产销分别完成14.4万辆和13.5万辆，同比分别增长1.8倍和1.7倍;燃料电池汽车产销分别完成292辆和245辆，同比分别增长4.6倍和13.4%。1-7月，新能源汽车产销分别完成327.9万辆和319.4万辆，同比均增长1.2倍。其中纯电动汽车产销分别完成257.4万辆和2...

6月21日，中国汽车工业协会发布关于印发《减污降碳协同增效实施方案》的通知。

5月11日，记者从中国汽车工业协会官方获悉，4月，新能源汽车产销分别完成31.2万辆和29.9万辆，同比分别增长43.9%和44.6%;1-4月，新能源汽车产销分别完成160.5万辆和155.6万辆，同比均增长1.1倍。

8月12日，中国汽车工业协会(简称“中汽协”)发布的数据显示，7月汽车销量同比降幅有所收窄，实现销量180.8万辆，同比下降4.3%。2019年1-7月，汽车销量完成1413.2万辆，同比下降11.4%。值得关注的是，7月新能源汽车销量同比下降6.9%，近三年内再度出现负增长。由于新能源汽车市场的不确定因素，中汽协调整了对新能源汽车全年销量目标的预期，由年初预测的160万辆调整为150万辆。

3月11日，中汽协发布统计数据，中国2月份乘用车销量122万辆，同比下跌17.4%;2月份汽车销量148万辆，同比下降13.8%;1-2月新能源汽车销量同比增长98.9%，2月份单月销量同比增长53.6%。2月份动力电池装机总电量约2.23GWh，同比增长117%。从电池装机总电量来看，排名前十的企业分别是：宁德时代、比亚迪国轩高科、孚能科技、珠海银隆、卡耐新能源、比克电池、力神、多氟多、亿纬锂能这十家动力电池企业，合计装电量约为2.1GWh，占整体装机量近94%。值得一提...

7月20日，在2018产业创新和新能源汽车峰会暨‘美好出行’奖颁奖典礼上，中国汽车工业协会副秘书长师建华表示，新能源汽车市场正以理性平稳的状态发展。今年，新能源汽车销量有望超100万辆。数据显示，今年1~6月，新能源汽车产销分别完成41.3万辆和41.2万辆，同比分别增长94.9%和111.5%。其中纯电动汽车产销分别完成31.4万辆和31.3万辆，同比分别增长79%和96%;插电式混合动力汽车产销分别完成10万辆和9.9万辆，同比分别增长170.2%和181.6%

2018年1月11日，中国汽车工业协会召开2017年度12月份汽车产销数据发布会。在新能源汽车部分，12月份产销量分别为14 9万辆和16 3万辆 ，同比增长分别为68 5%和56 8%;2017年全年累计产销分别为79 4万辆和77 7万辆 ，同比增长分