2020年中国燃料电池汽车行业存在问题及发展前景分析
氢能作为一种新兴清洁能源开始受到各国政府的关注。20世纪90年代，包括奔驰、福特在内的国际知名车企纷纷推出燃料电池概念车型。进入21世纪后，氢能与燃料电池技术发展逐渐成熟。
07-22
多条产线投产，中国燃料电池价格降幅20%~50%
2019年4月~5月高工产研膜材料研究所(GGII)集中走访了近50家氢能与燃料电池产业链上的相关企业，对产业链现状进行详细、深入了解。制氢：氢能来源广泛，但相关体系未形成，需要统筹规划全产业链布局氢气作为二次能源，来源丰富，主要来源有：1)化工副产氢;2)化石能源制氢;3)化合物制氢;4)电解水制氢;5)生物质制氢。在中国，燃料电池处于商业化初期，氢气来源主要依靠化工副产氢。由于原有的工业生产体系中，大型企业基本形成完整的氢回收利用体系，如大型...
06-08
2019两会能源 | 欧阳明高院士：2030年中国燃料电池汽车可达100万辆
“纯电动汽车与燃料电池汽车的发展并不互相矛盾，不存在谁取代谁的问题。”3月4日，全国政协常委、中国科学院院士欧阳明高在接受中国汽车报记者采访时说。在采访中他认为，预计在2030年燃料电池汽车可达100万辆。
03-07
中国燃料电池上游核心制造技术突破国外壁垒
2月23日，国内首套自主研发的卷对卷直接涂布法膜电极生产线正式投产，这标志着中国燃料电池上游核心制造技术突破国外壁垒。预计产线全面达产以后可年产膜电极100万片，满足3000多辆燃料电池汽车的需求，预计产值可超3亿元。此次投产的膜电极产线采用卷对卷直接涂布法，由苏州擎动科技有限公司(下称擎动科技)创始人兼CEO朱威博士及其团队自主研发并掌握，是指将催化剂电极材料分别直接涂布到质子交换膜卷料的两面形成阴阳极的技术。与传统的喷涂...
02-25
