通用汽车公司近日宣布一项高层管理团队人事任命，旨在支持其中国市场业务持续复苏并促进全球出口业务增长。根据公司公告，自12月1日起，现任通用汽车高级副总裁兼通用汽车中国总裁何思文将出任新设立的全球出口与零售创新高级副总裁职位。通用汽车执行副总裁兼全球市场总裁罗里·哈维对此表示：何思文对我们在全球的运营有着深刻的了解，并且在领导至关重要的销售、市场营销和售后服务方面拥有丰富的经验，而这些也将是他在新职位取得成功的关...

现代汽车与通用汽车8月6日公布首批五款联合开发车型相关计划。两家公司将联合开发四款面向中南美市场的车型，包括一款紧凑型SUV、一款轿车、一款皮卡以及一款中型皮卡，双方还将联合开发一款面向北美市场的电动商用厢式货车。据估计，一旦全面实现量产，联合开发车型的年销量将超过80万辆。声明称，面向中南美市场的新车设计和工程工作正在进行中，预计将于2028年推出。新款电动商用厢式货车则最早将于2028年在美国启动生产。...

通用汽车近日与内华达州电池回收企业Redwood Materials签署谅解备忘录，计划为其提供新生产的电池组用于固定式储能系统(BESS)。这一合作标志着该汽车制造商在电动车市场增长放缓背景下，寻求电池技术的新应用方向。根据协议内容，通用汽车将向Redwood供应专门用于大型储能项目的新电池组。此前，Redwood已在斯帕克斯市建成12兆瓦/63兆瓦时的储能项目，使用通用汽车提供的二手电动车电池为Crusoe Energy数据中心供电。该项目目前是美国规模最...

通用汽车周二公布的第二季度财报显示，尽管关税导致11亿美元损失，公司业绩仍超出分析师预期。这家美国最大汽车制造商当季营收达470亿美元，调整后每股收益2.53美元，高于市场预期的2.44美元。公司股价当日下跌8%，部分源于投资者对维持全年利润预期的失望。通用汽车预计，关税影响将在第三季度进一步加剧，全年利润损失可能达40-50亿美元。公司表示正采取措施减轻约30%的影响。CFRA Research分析师加勒特·尼尔森指出："投资者对通用汽车未上调业...

通用汽车(GM.N)周二宣布，将对凯迪拉克凯雷德(Cadillac Escalade)的生产进行转移，将其迁至密歇根州的一家装配厂。同时，通用汽车还计划在同一工厂增加燃气动力雪佛兰Silverado和GMC Sierra轻型皮卡的新产能。这一调整是通用汽车6月份公布的40亿美元投资计划的重要组成部分，该计划旨在扩大美国密歇根州、堪萨斯州和田纳西州三家工厂的汽油动力卡车和SUV产量。鉴于电动汽车需求未达预期，通用汽车及其美国竞争对手纷纷撤回部分电动汽车生产目...

Ultium Cells 是通用汽车和和 LG Energy Solution 周一表示，正在升级其位于田纳西州斯普林希尔的工厂，以生产低成本的电动汽车电池。通用汽车表示，磷酸铁锂电池(根据元素的化学符号缩写为 LFP)可能比某些电动汽车使用的电池组便宜得多，部分原因是它们不需要标准锂离子电池中使用的钴和镍等昂贵的矿物质。通用汽车电池、推进和可持续发展副总裁库尔特·凯尔蒂 (Kurt Kelty) 在一份新闻稿中表示：Spring Hill 的升级将使我们能够在美国扩大...

当地时间7月1日，通用汽车公布其第二季度美国销量：截至6月份的三个月内，汽车总销量增长7%，达到746588辆。

通用汽车周二宣布计划在未来两年内向其国内制造工厂投资约40亿美元，以增加在美国生产的燃油和电动汽车数量。这项投资将使通用汽车能够在美国每年组装超过200万辆汽车。此前，该公司刚刚宣布向纽约州布法罗附近的Tonawanda推进工厂投资8.88亿美元，用于支持通用汽车下一代V-8发动机的生产。此次扩张将针对三个州的工厂。在密歇根州，Orion装配厂将于2027年初开始生产燃油动力的全尺寸SUV和轻型皮卡卡车，以满足强劲的市场需求。这将使底特律-...

据韩国知情人士透露，韩国电动汽车(EV)电池制造商LG Energy Solution(LGES)和三星SDI公司已同意在各自与美国通用汽车(GM)的合资工厂安装磷酸铁锂(LFP)电池生产线。LGES与通用汽车的合资企业Ultium Cells LLC目前在美国拥有两家电池工厂，分别位于田纳西州和俄亥俄州。这两家工厂分别于2024年和2022年竣工，主要生产高镍钴锰(NCM)电池。通用汽车提出要求，希望将部分生产线改用成本更低的LFP电池，以此降低其电池电动汽车(BEV)的生产成本，并在...

通用汽车5月27日宣布，将向美国纽约州托纳万达工厂投资8.88亿美元，以支持第六代V-8发动机的生产，该发动机用于全尺寸卡车和SUV车型。这是通用汽车迄今为止对发动机工厂的最大单笔投资。

通用汽车与LG新能源5月13日宣布，双方将合作推动富锂锰(LMR)方形电池的商业化进程，旨在为未来通用汽车的电动卡车和全尺寸SUV提供新的电池技术解决方案。此次合作基于两家公司在方形电池技术及相关化学工艺研发方面的长期合作基础，并延续了通用汽车一贯的美国式创新传统。此前，双方已共同催生了包括小缸体V8发动机、安吉星车联网服务和免提超级巡航等在内的多项创新技术。通用汽车的目标是成为首家在电动汽车中部署LMR电池的汽车制造商。...

尽管面临关税政策、工会工作及行业变革等多重不确定性，通用汽车明确表示，其基于Ultium平台的电动汽车生产不会从墨西哥转移至美国。自去年起，通用汽车已在墨西哥拉莫斯阿里斯佩工厂专门投产电动汽车，据墨西哥经济学家兼反腐败与良政部长拉奎尔·布埃罗斯特罗披露，此举已为当地创造约5000个就业岗位。通用汽车在墨西哥生产的车型，如雪佛兰Equinox EV及本田Prologue，均在细分市场取得显著成功。面对潜在成本压力，公司仍坚持墨西哥生产基地的战...

通用汽车(GM.N)周三确认，将调整其俄亥俄州托莱多工厂的生产计划，增加传统燃油车变速器产量，同时缩减电动汽车驱动装置的制造规模。该工厂主要为印第安纳州韦恩堡的轻型卡车生产提供配套零部件。通用汽车发言人表示，此次调整是为了"满足当前市场需求和制造弹性"，并强调与近期美国汽车进口关税政策无关。去年该公司曾宣布投资7.6亿美元将该工厂改造为电动汽车驱动装置生产基地，但目前尚未开始量产零售产品。托莱多工厂厂长罗布·莫里斯在内...

通用汽车宣布将暂时停止其位于安大略省英格索尔CAMI装配厂的电动商用货车生产。该工厂主要生产雪佛兰BrightDrop电动货车，此次停工将影响约1200名工人。根据Unifor工会披露的信息，停产将从4月14日持续至2025年10月。期间工厂将进行改造，为2026款BrightDrop电动货车生产做准备。恢复生产后工厂将改为单班制运营，预计近500名工人将面临长期失业。通用汽车强调仍致力于BrightDrop电动货车品牌和CAMI工厂的未来发展。加拿大政界对此迅速作出...

通用汽车公司近日宣布，将于2025年底停产凯迪拉克XT6汽油动力三排SUV。XT6目前在田纳西州斯普林希尔装配厂生产，该厂同时承担较小尺寸的汽油动力凯迪拉克XT5 SUV的生产任务，后者将继续生产至2026年底。斯普林希尔工厂不仅生产传统燃油车型，还是凯迪拉克电动SUV Lyriq和Vistiq的生产基地。通用汽车在声明中强调：凯迪拉克在不到一年的时间内推出了六款新产品，这些产品代表了品牌的未来方向。为保持关键豪华车领域的增长，我们将持续对产品组合...