这项投资将使通用汽车能够在美国每年组装超过200万辆汽车。此前，该公司刚刚宣布向纽约州布法罗附近的Tonawanda推进工厂投资8.88亿美元，用于支持通用汽车下一代V-8发动机的生产。
此次扩张将针对三个州的工厂。在密歇根州，Orion装配厂将于2027年初开始生产燃油动力的全尺寸SUV和轻型皮卡卡车，以满足强劲的市场需求。这将使底特律-哈姆特拉姆克的Factory ZERO工厂能够专注于电动汽车的生产，包括雪佛兰Silverado EV、GMC Sierra EV、凯迪拉克ESCALADE IQ以及GMC HUMMER EV皮卡和SUV。
堪萨斯州堪萨斯城的Fairfax装配厂将于2027年年中开始增加生产燃油版雪佛兰Equinox。2025年第一季度，新近重新设计的Equinox销量同比增长超过30%。Fairfax工厂仍按计划将于今年年底前开始生产2027款雪佛兰Bolt EV，预计未来还将有额外投资用于通用汽车下一代经济型电动汽车。
在田纳西州，Spring Hill制造厂将于2027年开始生产燃油版雪佛兰Blazer，同时还将生产多款凯迪拉克车型，包括LYRIQ和VISTIQ电动汽车，以及XT5。
"我们相信，交通运输的未来将由美国的创新和制造专长驱动，"董事长兼首席执行官玛丽·巴拉(Mary Barra)表示。"今天的公告展示了我们持续致力于在美国制造汽车并支持美国就业的承诺。我们专注于为客户提供选择，并提供他们喜爱的各种车型。"
通用汽车在19个州维持着50家美国制造工厂和零部件设施的网络，包括11家汽车装配厂。该公司报告称，近100万美国人依靠通用汽车谋生，包括员工、供应商和经销商。
通用汽车总裁马克·罗伊斯(Mark Reuss)强调了这项投资的更广泛影响："今天的消息远不止投资数字那么简单——这关乎勤劳的美国人制造他们引以为豪的汽车，也是客户引以为豪的拥有物。当你走遍全国，你可以亲眼看到我们制造业足迹的规模以及对我们社区和国家的积极经济影响。"
这家汽车制造商继续加强其在美国市场的地位，在燃油和电动汽车领域都获得了市场份额。通用汽车正在迎来其连续第六年成为美国全尺寸皮卡销售领导者，以及连续第51年在全尺寸SUV领域保持领先。在2024年下半年，通用汽车成为美国市场第二大电动汽车销售商，其产品组合包括雪佛兰、凯迪拉克和GMC品牌的13款电动汽车模型。雪佛兰已成为增长最快的电动汽车品牌，并在所有电动汽车品牌销售中排名第二。
通用汽车2025年的资本支出指引保持不变，在100亿至110亿美元之间。该公司预计，到2027年，其年度资本支出将在100亿至120亿美元之间，反映了美国投资的增加、关键项目的优先级以及效率抵消。
