以可循环、易回收、可降解为导向，推广应用安全可控、性能达标、绿色环保、经济适用的塑料制品及相关替代产品，培育有利于规范回收和循环利用、减少塑料污染的新型业态和模式。我国禁塑、限塑时间表已经明确，相关环保企业和塑料降解技术将迎来发展黄金期。

作为一家美国本土的造车“新势力”，Rivian从2009年创办至今，目前还没有一辆量产车，瞄准的目标市场为电动皮卡与SUV。2019年，对Rivian来说是极其幸福的一年。4笔融资金额总计达到28亿美金(约合200亿元人民币)。投资人名单里包括一干巨头：亚马逊、福特汽车、汽车服务巨头Cox，为Rivian层层加持。亚马逊对它的7亿美元投资，甚至成为了前者在正在革新的汽车行业中押下的最大赌注。

近日，跨国投资银行瑞银集团发布行业预测称，未来五年内全球储能成本有望下降1/3左右，储能行业的快速发展将带动可再生能源产业的扩张。正值21世纪20年代初始，全球多个行业研究机构都对储能行业未来的发展颇为乐观，期待全球储能行业迎来“黄金十年”。

2020新年伊始，中国电建公司海外市场开发迎来开门红，公司所属山东电建三公司于1月8日签订了新年第一单EPC合同——尼日利亚NASS光伏储能电站项目。该项目位于尼日利亚首都阿布贾国会大厦办公区，距离尼日利亚首都阿布贾机场约41公里，项目采用先进的光伏储能技术，工期为18个月，对于推动尼日利亚联邦政府新能源电力发展规划，具有举足轻重的作用。

售电公司进一步分化是大概率事件，很多公司将通过自身的专业化经营摆脱“皮包公司”业务。目前淘汰了一批只靠价差收益和纯市场营销生存的“1.0版本”售电公司，具有技术和专业水平的“2.0版本”售电公司将逐步占领市场，全国或将首次出现真正的技术型售电公司。

氢能产业化过程中仍存在诸多痛点，商业化之路任重而道远。有业内人士表示，氢能产业发展初期，仍需要补贴政策给予相应支持，2020年新政策也会迎来一些变化。

2019年12月26日，全球将迎来“日环食”景观。日环食天象将在中东、南亚和东南亚等地上演。由于我国不处在日环食带所经区域，我国全境可以看到不同程度的日偏食天象(越往南方观看效果会越好)。对于普通百姓来说，日环食可能是个难得一见的奇观，然而对于依靠太阳资源的光伏电站来说却是一次天灾。

船舶看似与大气污染没有关系，实际上，船舶所排放的污染物对空气质量的影响较严重，尤其是二氧化硫的排放，据了解2020年初就要实行全球范围内实施船用燃油硫含量不得超过0.50%m/m的规定。日前我国交通海事司发布方案，明确表示不提倡使用脱硫塔，对此，有业内人士认为船用LNG迎来发展的新机遇。

美国的钢铁产业正在迎来绿色转型的重要节点，该国首批以可再生能源为驱动力的炼钢厂即将问世。多年来，廉价量多的煤电和页岩气推动了美国钢铁冶炼的持续扩张，随着全球加速推动绿色能源转型，风电和光伏发电成本持续下降，该国越来越多的钢铁商踏上了“脱碳”之路，寻求最大程度降低“排放大户”钢铁冶炼的碳足迹。

近日，国家电网有限公司印发《泛在电力物联网2020年重点建设任务大纲》的通知。《通知》显示，2020年将是泛在电力物联网建设“三年攻坚”的突破年，对如期完成“初步建设泛在电力物联网”的目标至关重要。将在2020年重点开展能源生态、客户服务、生产运行、经营管理、企业中台、智慧物联、基础支撑、技术研究等8个方向、40项重点建设任务。

根据《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2019年第11批)》，搭载外资电池的新能源汽车将首次在中国获得补贴。这意味着，继今年6月份电池“白名单”废除后，中国动力电池市场正式向外资开放。

新能源汽车产业补贴退坡，带来动力电池行业的结构性调整。今年以来，动力电池企业资金链及债务问题频频爆出，市场份额继续向头部企业集中。业内分析人士指出，动力电池行业短期仍将在低谷徘徊。随着新一轮汽车配置周期的结束，2020年市场有望迎来反转。

众所周知，日系车企丰田汽车凭借在全球市场均衡的表现，多年都是全球销量最高的汽车品牌，然而大众却通过在中国市场的“大丰收”，在近几年完成了对丰田的超越，两者之间的关系也是剑拔弩张，当然竞争关系也更加激烈。

11月29日，首都北京迎来了入冬以来的第一场大雪。俗话说：瑞雪兆丰年!2019年，在经历了政策和新增装机的“寒冬”之后。光伏人终于迎来了2020年光伏政策的好消息!

2019年可谓是考验中国汽车市场和汽车产业的关键一年，尤其对于新能源汽车而言，在车市整体下行以及产业补贴退坡的大环境下，新能源汽车市场也迎来了新的阶段。