作为重要的大宗商品，原油与地缘政治等紧密相连。主要由中东国家在1960年成立的石油输出国组织(欧佩克)旨在协调成员国的石油政策，在20世纪70年代曾用石油减产或禁运作为国际政治斗争的工具，油价暴涨和石油危机令欧佩克在国际上引人关注。

国家电网公司(下称“国家电网”)正在加紧组织开展“十四五”电网规划研究工作，计划年内完成规划报告编制，上报国家能源局。其中，被称为“新基建”重头戏的特高压将加快推进，在稳增长、调结构、惠民生中发挥更大作用。

过去一个月，决策层至少5次部署与“新基建”有关的任务，充电桩作为新能源汽车基础设施俨然在列，各地政府纷纷加大对充电桩项目的支持力度，资本市场也开始蠢蠢欲动。北京城市管理委员会印发相关文件，称部分公用充电设施可享受补贴，同时对充电桩企业给予一定的财政奖励，最高奖励106元/千瓦·年，上限20万元/站·年。海南、广西、山东等地也相继出台了新的充电桩支持政策。

业内机构分析认为，国际油价从技术上已经进入熊市，不排除短期仍存在进一步下行的风险，国内成品油价“地板价”机制或触发，届时炼厂将迎来政策性套利机会。

放眼全球，可再生能源电力制氢因其环保零碳深受业内推崇。然而，可再生能源电价居高和氢气运输瓶颈仍是其规模化发展道路上的两大绊脚石。“绿氢”如何摆脱羁绊，迎来发展春天?

随着氢燃料电池车的逐步发展，煤制氢产业在技术路线成熟、经济优势明显以及煤炭清洁利用政策红利等三大因素推动下，也有望跨出传统煤化工领域，迎来新一轮扩张。预计未来10年内，煤制氢有望成为新增氢气供给的主力。

近年来，越来越多氢燃料车辆投放市场，加氢枪作为其加注燃料的必需设施也迎来了广阔发展空间。目前，仅成都安迪生测量有限公司(下称“安迪生”)和朗安(天津)科技发展有限公司(下称“朗安科技”)等企业突围加氢枪国产化。

2月10日，复工复产的中国海装重庆总装厂车间，在消毒、对员工网上安全培训、设备点检、物资准备完成后，于上午10时正式进入生产状态。40余名员工很快投入到机组装配中，有的忙着主轴装配、有的忙着传动链装配、有的忙着机架平台安装……一派火热的劳动场景又恢复到从前。

2019年年底，国家发改委、国家能源局等十部委联合印发了《关于促进生物天然气产业化发展的指导意见》，其中将生物天然气纳入国家能源体系。自此，生物天然气行业迎来了发展新机遇。

历史经验告诉我们：客车是直接拿到补贴的环节，也是最能够兑现利润的车型。因此，燃料电池汽车发展到现阶段，与最初采用锂离子电池的新能源客车推广一样，行业的源驱动力在政策，应用于公共领域，利润主要源于补贴。

近日，受相关消息及政策的影响，氢能源概念再获市场关注。有业内人士指出，氢能源已经成为国家大力推动的新型清洁能源，随着今年更多政策落地，该产业有望迎来进一步发展。

Model 3在中国投产，公司股价大涨，不过国内本土的电动车公司特别是电动车创业公司的产品尚未赢得市场，就迎来了最可怕的竞争对手。

刚从比亚迪手上夺走2019年全球新能源销量冠军宝座的特斯拉，在2020年新春伊始便采取新行动。

正在如火如荼建设中的海上风电再次迎来不确定性。近日，有消息显示，有关部门或将在2021年之后取消海上风电国家补贴；与此同时，省级财政补贴也存在较强不确定性。一旦政策落地，意味着我国海上风电将提前进入平价上网时代。

氢能作为清洁能源，在我国新能源中的地位在不断增强。氢能目前在新能源汽车行业广泛应用，其改变了全球100多年基于内燃机和石油工业体系的供应格局，是能源革命的新技术。氢能可带动再生能源发展，使中国能源体系更加低碳环保。