国家能源局近日发布《关于2021年风电、光伏发电开发建设有关事项的通知》，2021年全国风电、光伏发电量占全社会用电量比重达到11%左右，后续逐年提高，到2025年达到16.5%左右。据此预测，“十四五”期间风光电量占比每年将提升1.4个百分点左右。

工信部近日印发《工业互联网创新发展行动计划(2021-2023年)》指出，到2023年将在10个重点行业打造30个5G全连接工厂，打造3-5个具有国际影响力的综合型工业互联网平台，实现新模式、新业态大范围推广。工业互联网平台和制造业企业迎来政策红利。那么，互联网与工业的结合会碰撞出怎样的火花?对我们的生产生活带来什么影响?

迈入“十四五”第一年，我国多地出现电力供需不均衡问题，业内人士认为，这与我国电力体制机制尚存的深层次问题有关。因此，我国在“十四五”期间构建新一代电力系统的过程中，不仅要完善电力市场机制，做好传统火电和新能源之间的平衡，还要算好电网升级的经济账。

贵州省六盘水市六枝特区中渝煤矿“急倾斜煤层机械化开采技术”经8名专家鉴定认为该技术解决了贵州省急倾斜煤层机械化开采难题。项目成果达到了中国国内领先水平，具有显著提升工作面产量、劳动效率和经济效益，有效降低劳动强度、提高煤矿安全保障能力。

“我们注重远近结合，并行推动消费侧拉动以及供给侧升级两项工作，努力保障汽车产业平稳健康发展。”在上周五(11月27日)举行的国务院政策例行吹风会上，工业和信息化部装备工业一司司长罗俊杰针介绍了工信部促进汽车尤其是新能源汽车消费所做工作。

上半年，国家能源局发布关于《中华人民共和国能源法(征求意见稿)》公开征求意见的公告,将氢能明确划入了能源种类。自2019年氢能首次被写入《政府工作报告》以来，我国氢能产业发展提速，全国多地政府纷纷出台氢能相关产业规划，加氢站建设如火如荼。面对能源行业的这些变化，企业如何进行布局，顺势而为，把握机遇，实现能源全产业链发展。

“东方电气在2010年就正式启动燃料电池技术开发项目;2017年实现燃料电池核心部件、发电模块、系统集成及电驱动技术的‘全国产化’，公司与成都客车联合开发的燃料电池客车也正式下线。”在参观东方氢能燃料电池系统示范生产线时，东方电气工作人员向记者详细讲述了公司在氢能产业的发展状况。

紫外线清洁车、全球首款量产氢燃料重卡……第三届中国国际进口博览会开幕以来，“全球首发”“中国首展”等多款产品集中亮相，吸引参展者关注。青海省也组建了商贸、卫生、生态环保等7个交易团、161家企事业单位参展，并积极做好采购项目成交签约准备。

今年9月，随着43号风机叶轮组件与机舱精准对接，华能大连庄河海上风电II项目首台风机顺利吊装完成。该项目计划2021年完成全容量并网发电，投产后预计年上网电量约7.7亿千瓦时，相当于每年可节约标煤23.5万吨，减少污染物排放2600吨。

智能汽车与智慧城市协同发展论坛暨联盟年度会议27日在武汉经济技术开发区举行。200多位来自国内汽车界、科技界、学术界嘉宾以实际行动助力武汉汽车产业转型升级和高质量发展，努力打造智能汽车与智慧城市协同发展的“武汉实践”。

风电装机规模屡创新高以及平价上网政策的推进与落实，标志着我国风电产业已进入全新的发展阶段，风电机组使用年限增长、维护成本增加对风力发电机组的状态监测和故障预警提出了更高的要求。在机组大部件中，齿轮箱、桨叶、发电机等发生故障的概率较大，若不及时维护，会增加运行负荷，进而导致卡死、串轴、断裂等严重故障，最终造成停机,严重损失发电量且增加维修成本，因此通过技术创新进一步提升故障预警精度保障机组全生命周期稳定运行是当前风...

日前，西区发展和改革局接攀西经济区协同发展工作领导小组办公室文件通知，金沙水电站首台机组投产发电已列入攀西经济区转型升级2020年重点任务清单。

支撑电力供应半壁江山的煤电日益面临“命运抉择”问题。全国两会期间，来自电力行业的代表们纷纷围绕突破煤电行业发展困局出良方、谋良策。

新冠疫情发生后，国有企业在大灾大难面前发挥了极大的顶梁柱作用。现在疫情已经取得阶段性胜利，国有企业面向未来应该具备逆周期思维，顺势而变，顺势而为，寻找新的增长点、新的突破点、新的创新点，继续做中国经济社会发展的排头兵，继续做中国经济社会发展的引擎。

5月21日，全国政协十三届三次会议在京开幕。全国政协委员，中国矿业大学(北京)副校长姜耀东就推进资源枯竭型煤炭矿区经济社会发展和产业转型升级积极建言献策。