2025年，美国农产品巨头嘉吉公司旗下的嘉吉远洋运输公司与新加坡油轮运输公司Hafnia共同宣布，决定创建一家名为Seascale Energy的新合资企业，旨在加速船用燃料采购服务的转型进程。Seascale Energy将整合嘉吉现有的燃油业务Pure Marine Fuels和Hafnia的燃油联盟，形成一股强大的合力。据悉，该合资企业最初的燃油供应量将达到近750万公吨，规模庞大。Hafnia首席执行官Mikael Skov表示：Seascale Energy代表了我们共同的愿景，即通过简化和创新

巴西国有石油巨头巴西国家石油公司(Petrobras)近日在新加坡成功完成了可再生含量为24%(B24)的极低硫燃料油(VLSFO)的首次销售，标志着该公司正式进军亚洲船用燃料市场。据悉，这笔交易于2月初进行，VLSFO已顺利出售给新加坡本土的燃油供应商Golden Island，交货日期定于月底。此次销售的VLSFO由巴西国家石油公司新加坡公司负责，产品配方由76%的矿物燃料油(主要来自Petrobras的炼油厂)和24%的ISCC-EU认证的UCOME(废食用油甲酯)混合而成，UCOME是...

巴西国家石油公司（Petrobras）总裁马格达・尚布里亚德在接受 Band 电视台《自由频道》节目采访时透露，该公司与淡水河谷（Vale）已签署协议，将向巴西国内外市场供应含 24% 可再生成分的船用燃料（Bunker）。去年 7 月，Petrobras 就完成了首次销售，使用的是由可再生农业工业废料生产的第二代生物柴油（VLS B24），在南里奥格兰德州的格兰德港码头混合后，为巴西沿海一艘船舶提供了燃料，目前该燃料仍按需供应。现在，双方正积极推进合作，尚布里亚德表示已与淡水河...

日本航运巨头日本邮船株式会社(NYK)与日本能源巨头ENEOS签署了一项协议，将出售和购买采用直接空气捕获和碳储存(DACCS)技术产生的二氧化碳(CO2)去除信用额(CDR信用额)的船用燃料。DACCS是一种负排放技术，可以去除那些无法通过节能或向下一代燃料过渡而减少的温室气体(GHG)，被认为是实现净零排放的合适解决方案。根据协议条款，ENEOS将从美国碳捕获、利用和封存(CCUS)公司1PointFive位于德克萨斯州的STRATOS直接空气捕获工厂采购CDR信用额...

丹麦航运公司 Norden 与科技集团 Meta 签署了可持续海上燃料承购协议。根据该协议，Meta 将寻求实现其海运供应链脱碳，以实现 2030 年整个公司价值链净零排放的目标。该技术公司将使用 Nordern 的减排解决方案 Book & Claim。该解决方案提供在 Norden 运营的船只上燃烧生物燃料，并使用账簿和索赔监管链系统将减排量分配给第三方客户。Norden 使用智能货运中心的自愿市场基础衡量框架进行物流排放​​核算和报告，作为将其运营中使用的生物...

燃油服务提供商中燃泛国石化(CPN)与香港中华煤气有限公司(Towngas)建立合作伙伴关系，共同开发国内外绿色甲醇船用燃料市场，并推动香港成为绿色船用燃料中心。为此，CPN 与港华燃气最近签署了一份谅解备忘录 (MoU)，就绿色甲醇燃料分销展开合作。根据协议，港华燃气将向 CPN 供应其自产的 ISCC EU 和 ISCC PLUS 认证绿色甲醇，而 CPN 将负责向其客户分销绿色甲醇。煤气公司亦会提供支援，处理技术查询及提供产品认证文件。据称，港华燃气是中国大陆...

在西门子能源和三菱重工等顶尖科技与工程公司的支持下，冰岛于2024年10月正式启动了名为冰岛碳的新项目。该项目旨在每年捕获超过一百万吨二氧化碳，并将其转化为海运业所需的可再生燃料。冰岛碳项目的首个目标对象是冰岛最大冶炼厂——世纪铝业公司Norðurál的二氧化碳排放。该项目计划在Grundartangi建设第一个捕获和生产设施，为冰岛的渔业、航海业以及其他运输车辆和设备提供可再生燃料。为确保项目的顺利实施，Carbon Icelan...

近日，由东方锅炉所属子企业东方氢能自主研发的船用燃料电池发电系统获得中国船级社(CCS)型式认可证书。

能源界网讯：近日，未势能源自主研发的船用燃料电池发电系统，顺利获得中国船级社(CCS)颁发的型式认可证书，意味着该公司在氢能船舶关键技术领域取得了新突破。据了解，未势能源船用燃料电池发电系统，实现了多项创新性突破，相较于同类主流产品，综合性能指标达到领先水平，且国产化率达到100%，具有高集成、高能量转化效率与AI智能化控制等技术优势。目前，该系统已正式配套应用于我国氢动力交通船——蠡湖未来号。经过中国船级社(CCS)严格的审核，确认该...

能源界网讯：2023年12月25日消息，据国家知识产权局公告，中国石油天然气股份有限公司取得一项名为一种残渣型低硫船用燃料油的生产工艺及系统的专利，授权公告号CN115181584B，申请日期为2021年4月。专利摘要显示，本发明提供了一种残渣型低硫船用燃料油的生产工艺及系统，所述残渣型低硫船用燃料油的生产工艺包括：低品质重组分经化学改质后产生高温改质油气，将所述高温改质油气与调合组分在高温条件下接触混合反应，反应所得混合物经均质稳定并分离...

近日，瑞典燃料电池生产商PowerCell和欧洲一家主流的造船厂签订了一份船用的兆瓦级燃料电池系统合同。合同总价值约为690万欧元，该系统将于三年内完成研发并交付。

低硫船用燃料油与一般重质船用燃料油相比，硫含量从3.5%下降到0.5%，能够有效降低油品在使用过程中对环境造成的污染。镇海炼化自接到生产任务后，多次组织攻关会，寻找适产组分，通过对各调和组分的预测分析及分批试验，经过几个月的摸索，最终确定采用加氢精制蜡油等组分进行调和生产。

获悉除上海石化和海南炼化已经成功开发出低硫船用燃料油之外，中石化旗下多家炼厂如青岛炼化、齐鲁石化、胜利稠油厂、沧州炼化，镇海炼化、茂名石化、湛江东兴等也均计划生产低硫船用燃料油。但按照中石化的战略步骤，2019年仅仅是研发准备之年，故2019年中石化低硫船用燃料油整体供应量并不会出现暴涨， 但2020年之后中石化将在全球船供油供应体系中起到举足轻重的作用。

据马来西亚媒体近日报道，嘉必达私人有限公司与李嘉诚旗下的和记港口集团有限公司，计划共同在马来西亚兴建全球最大船对船库存与供应中心，主要提供船用柴油(MGO)和船用燃料油(MFO)。该项目建设地点位于丹戎帕拉帕斯港口，建筑面积达2800英亩。和记港口负责项目投资;嘉必达旗下全资子公司嘉必达船对船中心私人有限公司负责项目开发。该项目完工后，和记港口将持有30%股权。马来西亚当地媒体称，按照规划， 新中心建成后将可同时处理30艘载重量30...

经过近半年时间的项目攻关和设施改造，1月18日起，中国石化上海石化股份公司开始生产低硫重质船用燃料油，成为中国国内首家生产该油品的炼化企业。1月23日，首批6000吨燃料油出厂，将由中国石化燃料油公司全球船供油中心负责配送国际航线船舶进行试航。