奥赛能最新报告强调了亚太地区对基于绿氢的电解合成燃料(e-fuel)加注网络的建设、连接及扩展所起到的关键作用2025年12月4日。涡轮增压、燃油喷射及航运数字化解决方案领导企业奥赛能发布《加速实现净零排放》系列第二份报告，重点阐述了亚太地区作为市场亟需的电解合成燃料加注网络试验基地的关键作用。奥赛能首席执行官戴尼迩(Daniel Bischofberger)指出：船舶已就绪，净零技术已就绪，但新型燃料尚未到位。我们的客户正积极改造船舶以适...

韩国现代集团与丹麦马士基集团近日签署谅解备忘录，将共同测试人工智能导航系统和航线优化技术，以推动航运业减排。根据协议，双方将在马士基集装箱船上进行为期六个月的HiNAS Control自主导航系统和OceanWise航线优化系统试验。马士基表示，此次合作旨在验证智能导航技术对节省燃料和减少温室气体排放的实际效果。除导航系统外，双方还将探索船舶改装、双燃料推进系统升级等领域的合作机会，并联合研究固体氧化物燃料电池(SOFC)在船舶上的应用...

巴拿马运河管理局(ACP)近日公布了一项名为NetZero Slot的新计划，旨在通过优先考虑使用低碳燃料和配备节能技术的船舶，强化自身及全球航运业的脱碳目标。该计划于2025年10月正式启动，将为符合特定低碳要求的新巴拿马型船舶提供专门的每周过境时段。这些船舶需配备节能解决方案、具备双燃料就绪能力，并能使用至少一种燃料运行，其油井到尾流(WtW)碳强度需低于75 gCO2(e)/MJ。ACP表示，此举不仅符合其对气候中和的承诺，也支持全球航运业在2050年...

2025年，国际航运商会(ICS)表示，航运业正致力于建立一种简单且有效的基于征税的温室气体(GHG)定价机制，以加速零排放或近零排放(ZNZ)燃料的应用，推动全面海上脱碳。ICS是全球主要航运组织之一，代表全球约80%的商船吨位。插图;由 IMO 提供在国际海事组织(IMO)温室气体工作组会议(ISWG-GHG 18)召开前夕，ICS秘书长盖伊·普拉滕(Guy Platten)表示：我们很高兴看到，目前已有51个共同提案国，包括欧盟委员会和ICS，共同提交了一份联合提案，提出了支持基于...

2025年，SEA-LNG这一致力于推广液化天然气作为船用燃料的多部门行业联盟迎来了新成员——总部位于新加坡的生物液化天然气供应商海峡生物液化天然气公司(Straits Bio-LNG)。海峡生物液化天然气公司的加入，标志着在推广液化天然气作为航运脱碳实用解决方案方面取得了实质性进展。海峡生物液化天然气公司目前正在马来西亚的研发设施中，采用成熟的高酶浓度生物工艺对空果串(EFB)进行分解测试，该测试已进入后期阶段。公司董事何一勇表示：我们...

新加坡生物液化天然气供应商Straits Bio-LNG近日宣布加入SEA-LNG联盟，该联盟致力于推广液化天然气(LNG)作为船用燃料的广泛应用。Straits Bio-LNG的加入被视为在推动航运业脱碳方面迈出的重要一步。Straits Bio-LNG目前正在测试通过高酶浓度生物过程分解空果串(EFB)的技术，这一技术有望大幅提升生物液化天然气的生产效率。公司董事Yiyong He表示：我们坚信LNG在航运业脱碳中的潜力。液化生物甲烷不仅碳强度低，而且商业可行性不断提升，将成...

日本航运巨头商船三井(MOL)与本土汽车出口商Be Forward共同签署了一份具有里程碑意义的谅解备忘录(MoU)，标志着商船三井在推动航运业脱碳方面迈出了重要一步。此次合作的核心是为非洲二手车运输提供纯汽车承运人簿和索赔服务，旨在通过创新方式减少温室气体排放。根据协议，Be Forward作为首个采用该服务的客户，已承诺通过该项目利用液化天然气(LNG)燃料船舶进行运输，从而助力海上运输的脱碳进程。合同期限为五年，自2025年4月起正式生效。具...