在全球双碳背景下，各国对氢能源尤为重视，做出了详细的产业规划，一直在不断推进更新中。氢能源车作为深度脱碳的使者，正向我们缓缓走来。

2021年10月上旬，英国首相鲍里斯•约翰逊与商务和能源部部长夸西•克瓦滕确认，英国承诺到2035 年实现电力系统脱碳，将《能源白皮书》中提出的电力系统完全脱碳的承诺提前了15年，并以约翰逊的十点观点为基础计划。英国政府已承诺不迟于2025年，甚至可能最早于2024年开始从电力结构中去除煤炭。

2021年9月1日，哈萨克斯坦总统托卡耶夫在国情咨文中表示，该国的目标是到2060年实现碳中和，但同时也需要能源来实现高质量增长。哈萨克斯坦政府和萨姆鲁克-卡济纳主权财富基金（Samruk-Kazyna）将在明年探讨在哈萨克斯坦发展核能的可能性。

今天，施耐德电气高级副总裁，能源管理低压业务中国区负责人李瑞，在施耐德电气2021“推动可持续，加速数字化”创新峰会上表示，在“双碳”目标背景下，有效控制碳排放的关键在于能源类型的选择以及能源使用效率的提升，清洁电气化与数字化的结合，将极大减少能源消耗，降低碳排放，从而推动全社会向可持续发展转型。

淡马锡(Temasek)和贝莱德集团(BlackRock, Inc., NYSE:BLK)今天宣布，双方已同意建立名为Decarbonization Partners的合伙关系。该合伙关系将启动一系列后期风险投资和早期成长私募股权投资基金，以推进脱碳解决方案为重点，以加速推动全球相关工作，争取到2050年实现全球经济净零碳排放。

西班牙电力公司Endesa周三表示，将在2021-2023年期间筹措79亿欧元投资用于脱碳，新可再生能源产能等，这是该公司2021-2023年战略计划的一部分。该公司将2020-2022年的投资额提高了25%，预计修订后的战略计划将使其在2023年底前的EBITDA增长10%，净利润与本财年的估计收益相比增长12%。

作为能源消费大国，能源问题关系中国国家安全和经济社会稳定。但今年以来，受新冠肺炎疫情等多重因素影响，全球能源市场不确定性风险骤增。上述复杂情况令中国的清洁能源转型进程受到影响。直面能源转型挑战，中国如何排除干扰，有效实现“脱碳”和“减排”目标受到全球关注。

英国可持续道路货运中心(The Centre for Sustainable Road Freight)的发起人、英国皇家工程院院士、剑桥大学工程系教授David Cebon等人近日在该中心的一份白皮书中建议，可沿着英国7500公里的主要公路网建立架空接触网为卡车充电。作者们认为，这项被称为电力道路系统(Electric Road System)的项目能够比氢能更经济地让长途货运部门脱碳，同时还能给遭受新冠疫情冲击的政府增加财政收入。

2020年5月，Mckinsey&Company发布了《全球电力系统如何脱碳》，分析了电力系统在50%~60%、80%~90%以及100%脱碳率水平下的技术可行性、系统变化、脱碳成本。由于气候、自然资源和基础设施的差异，报告分别研究了四种典型市场的脱碳途径。

政府消息人士透露，当地时间周三德国内阁通过了一项国家级氢能战略。目的是在未来几年逐步淘汰煤炭以及核能发电的情况下，利用氢能推动经济脱碳，减少二氧化碳排放量。

意大利国家电力公司(Enel)近日发布了最新的“3年能源可持续投资计划”，将在2020-2022年间投资278亿欧元继续扩大绿色事业版图，这一投资规模较此前公布的2019-2021年3年投资计划增加了11%，旨在跟随全球脱碳和电气化趋势步伐，进一步增加可再生能源电力占比。

2018年8月，瑞典的16岁女学生Greta Thunberg从课堂上知道了全球的气候变化，对气候危机和环境深感担忧。为此她决定做出改变，毅然跑到瑞典议会大楼门前，呼吁媒体和政府重视气候危机，由此引起了一串全球性的连锁效应。直至2019年年初，全球成千上万的年轻人都在响应Greta的号召，在120多个国家举行了气候游行，向世界领导人发出一个明确的信息：为了拯救地球和人类未来，必须立即采取行动应对气候紧急状况。联合国秘书长安东尼奥·古特雷斯回应游行并...

在气候变化和整个能源和交通系统快速、持续脱碳的需要下，欧洲正在考虑更换柴油动力列车的方案。作为铁路运输中的一种多功能零排放技术，燃料电池和氢能(FCH)列车完全具有能力帮助欧洲实现其温室气体、空气污染和降噪目标。

欧洲长期以来在应对全球气候变化中处于领先位置。目前欧洲正在研究其2050年的脱碳战略，包括2050年净零温室气体排放(GHG)的途径。这种转变是一项艰巨的挑战，但对欧洲经济而言，这也是一次难得的机遇。基于可再生能源的电气化是欧洲能源系统脱碳的关键。

4月9日在京发布的《BP世界能源展望》2019年中文版显示，到2040年，碳排放会比目前减少45%左右;而2040年以后，在减少碳排放量方面发挥核心作用的一个关键技术发展可能是电力行业的几乎完全脱碳。《展望》将关于工业、建筑、交通和电力低碳情景的政策措施组合在一起得出结论：能源快速转型情况下，到2040年，碳排放会比目前减少45%左右——这大致和《巴黎协定》气候目标外部预测样本的中等水平相符合。碳排放减少反映了一系列的变化：能源效率的提...