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续航新闻
能源界网为您提供能源领域最新的续航新闻,续航资讯,续航视频,以及续航相关的最新动态。
1000km续航不是梦!哪些汽车品牌已经提前布局“硅电池”?
把能量密度做高,把续航提上去,现阶段最热门的技术方案就是“硅负极”。
05-30
美团氢能电动外卖车投运,续航里程达 120 公里
5 月 17 日消息,据深圳市龙华区政府官网消息,龙华区发展和改革局联合安泰创明、美团等开展氢能电动外卖车项目示范,并于近日在大浪街道顺利投运大湾区首个氢能外卖车商业化项目,开展了龙华“氢动力”绿色微出行的首次尝试。
05-18
摆脱对俄能源依赖?英国或自制“可持续航空燃料”
俄罗斯卫星通讯社近日援引英国《星期日邮报》消息称,在西方国家试图减少从俄罗斯进口能源的情况下,英国商界高层表示,英国可以成为由植物油和废料制成的“绿色”飞机燃料的主要供应商。
05-06
续航1000公里!估值150亿!北京跑出一个电池独角兽!
又一只电池独角兽诞生了。投资界获悉,北京卫蓝新能源科技有限公司(简称卫蓝新能源)发生工商变更,其中最引人注目的是引入了小米和华为哈勃投资。深圳一位参与了某电池独角兽融资的PE投资人透露,卫蓝新能源估值已经有人开了150亿元人民币,暴涨惊人。成立于2016年,卫蓝新能源脱胎于中科院物理研究所,身后站着一位82岁高龄的院士陈立泉——中国锂电第一人,他也是宁德时代董事长曾毓群的导师。据悉,卫蓝新能源正在与蔚来汽车合作,推出单次充电续航1...
03-31
大众改善了2022年款ID 4纯电车型的续航里程和效率级别
虽然并不完全是同类中的佼佼者,但大众旗下的 ID 4 依然不失为一款优秀的全电动 SUV。本周二,这家德国车企宣布美国环境保护局(USEPA)已经提高了这款车的估计续航里程和效率级别。
02-23
特斯拉:已生产100万块4680电池 单体能量暴增5倍、续航增加16%
今天凌晨,特斯拉通过官方社交平台宣布,1月份已生产出第100万块4680电池。这就意味着,这款全新型号的电池距离装车、交付已经不远了,此前马斯克在电话会议上曾表示,4680电池将率先用于Model Y车型。
02-20
春节补能难题再现 逾六成车主称续航达六百公里才敢自驾返乡
G40高速上海长兴岛服务区,一辆特斯拉Model 3和一辆荣威Ei5出租车正在国家电网充电桩补能。“我年前先到崇明岛把长辈接回市区,假期结束再送回岛上,这样不容易堵车,要充电也比较方便,基本不用排队,都是提前计划好的。”Model 3的司机告诉记者。
02-07
锂金属电池向续航开战
位于四川的天齐锂业(002466)发布公告称,旗下参股的高性能锂金属电池制造公司SES即将在纽交所上市。借此机会,锂矿巨头也将在新型电池领域中占有席位。
01-15
徒有其表的“1000KM续航电车”
日前,广汽埃安旗下中型纯电SUV——AION LX Plus正式上市,新车一共推出了四款车型,补贴后售价区间为28.66-45.96万元,起售价相较于此前的AION LX上涨了5.7万元。在小雷看来,这款车型的推出对于广汽传祺来说有着划时代的意义,对于消费者而言,5.7万元带来的价值提升也是值得的。
01-10
断开前电机、最大增加续航145公里:麦格纳将发布全新电动汽车技术
开电动车的朋友或多或少都会遇到里程焦虑,更有甚者还会被半路抛锚,那么如果电车也像油车那般,拥有“应急油量”功能,在面对紧急情况时势必会从容许多。
12-17
电动车续航稳了 中科院研制出新型电池:能量密度可达345Wh/kg
目前市面上的电动车续航里程普遍在500公里左右,而如果在严寒的冬季,这个成绩还要往下掉100-200公里的样子。续航里程短,成为了制约消费者购买电动车的一大因素,如果将续航里程提升到1000公里,那么势必会有更多的消费者者选择电动车。
12-14
电动车续航稳了 中科院研制出新型电池:能量密度可达345Wh/kg
目前市面上的电动车续航里程普遍在500公里左右,而如果在严寒的冬季,这个成绩还要往下掉100-200公里的样子。续航里程短,成为了制约消费者购买电动车的一大因素,如果将续航里程提升到1000公里,那么势必会有更多的消费者者选择电动车。
12-13
充电12分钟续航1200公里!这款电池问世了吗?
电化学储能已经聚拢了一大批原材料在自己的技术篮子中。目前无疑占比最大的是锂。按欧阳明高院士的推断,在2030年之前锂电池的技术和市场会一路高歌。
12-11
华为宁德时代联手造车:首款车型续航700公里 明年三季度交付
长安“造出”阿维塔!宁德时代出钱,华为注入灵魂。宁德时代、华为和长安一起打造的高端电动汽车阿维塔 11 正式亮相,国内高端新能源市场再添实力玩家。就在今天,长安汽车、宁德时代、华为共同打造的汽车品牌阿维塔在上海举办了品牌日活动,正式亮相了该品牌的 LOGO 和旗下首款车型。
11-17
用户“造车”、续航破题、芯片蓄势——新能源车企在关心什么?
让用户参与“造车”,改变使用者被动角色;革新电池技术,缓解里程焦虑;提升国产车芯片全产业链竞争力……正在海南海口举行的2021世界新能源汽车大会上,多位发言嘉宾屡次谈及“用户”“电池”“芯片”等关键词。
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