美国国会7月4日通过一项税收和预算法案，决定终止针对新电动汽车的7,500美元税收抵免以及二手电动汽车的4,000美元抵免政策，该措施将于9月30日正式生效。电动汽车补贴政策自2008年推出以来，对推动美国市场绿色汽车销售发挥了重要作用。根据原政策，每家汽车制造商在累计销售20万辆电动汽车后，补贴将逐步取消。2022年，政策调整放宽了限制，允许租赁车辆享受抵免并取消了制造商上限。电动汽车倡导组织电气化联盟表示：交通运输的未来显然是电动的，...

美国参议院共和党人6月17日提出一项税收和预算法案，计划大幅调整电动汽车税收抵免政策。根据提案，新电动汽车销售的7,500美元税收抵免将在法案生效180天后取消，同时立即终止对北美以外生产的租赁电动汽车的税收抵免。该提案与拜登政府推动电动汽车普及的政策形成对比。共和党参议院财政委员会还建议，在法案批准90天后终止4,000美元的二手电动汽车税收抵免。此外，自6月16日起，不符合购车抵免条件的租赁车辆将不再享受7,500美元抵免。不过，若...

由近250家企业、商业及劳工团体组成的联盟近日致信美国参议院共和党高层，要求保留氢能行业的税收抵免政策。该联盟包括美国石油协会、杜邦公司等机构，呼吁参议院多数党领袖约翰·图恩和参议员迈克·克拉波将氢能项目的建设期限延长至2029年底。众议院此前通过的版本规定，2025年后开工的氢能项目将无法享受45V税收抵免。联盟在6月5日的信中警告："如果参议院采纳这一方案，数百亿美元的私营部门投资计划将流出美国，流向其他国家。"信中还指出...

据外媒报道，尽管支持者提出环保汽车激励政策能在美国本土创造就业并减少排放，但是美国国会仍有可能在不久后取消电动汽车税收抵免政策。美国众议院院长Mike Johnson在接受采访时表示：我认为，我们很有可能取消这项政策。但是最后的结果仍需拭目以待。在此之前，德国和中国等市场也出现了类似的情况，在过去几年中，中国与德国都在逐步收窄政策补贴。然而，美国削减税收抵免的部分原因是为了给特朗普(Donald Trump)的大规模减税计划提供资金。图片...

据外媒报道，特斯拉自1月1日起将不再享受美国政府针对电动汽车的税收抵免政策，这在一定程度上降低了特斯拉车型的利润率，并且也是特斯拉前段时间上调了美国版Model3车型售价的原因之一。而不再享受税收抵免政策，此举会对特斯拉公司的美国业绩增长产生不小的影响，特斯拉则将转向中国寻求增长机会。

美国国会和白宫未同意延长美国太阳能投资税收抵免(ITC)政策提案，这为从下个月起开始的削减铺平了道路。虽然太阳能行业表示美政府“错失良机”，但行业承诺会继续争取让政府提供支持太阳能发展的一系列政策。