“我们不投一分钱，就能增加40千伏安容量，还能节约三分之一的用电成本，这对我们小企业复产可真是雪中送炭啊。”4月17日，江苏凯雷斯工具有限公司负责人朱伟星在国网丹阳市供电公司为该企业定制的微型储能电站交付投运时说。

近日，澳大利亚墨尔本斯威本科技大学转化原子材料中心的研究人员开发了一种新型石墨烯薄膜，这种薄膜可以吸收90%以上的太阳光，同时消除了大部分红外热发射损失，这是该项壮举的首次报道。 这是一种高效的太阳能加热超材料，能够在开放环境中以最小的热损失快速加热到83摄氏度(181华氏度)。该薄膜的拟议应用包括热能收集和储存、光热发电和海水淡化。

4月21日，韩国产业通商资源部表示，将于明年下半年开工建设核电站拆解研究所。研究所总部位于釜山和蔚山交界地，主要承担轻水反应堆拆解研究，分部位于庆尚北道庆州市，重点研究重水反应堆拆解技术。研究所建设将耗资3223亿韩元。

作为我国首批242家转制的科研院所之一，位于西安的西北有色金属研究院转制20年来，通过实行“三位一体、母体控股、股权激励、资本运作”的创新发展模式，已从单一科研单位发展成为集科研、中试、产业“三位一体”的我国稀有金属材料领域中的“领头羊”科技型企业。

4月22日消息，据外媒《Nano Energy》杂志报道称，澳大利亚ARC激子科学中心和莫纳什大学的Jacek Jasieniak教授领导的研究人员制造出新一代钙钛矿太阳能电池，可让光通过的同时产生电能。

根据国网能源互联网技术研究院官微4月15日消息，近日，中国电科院(国网能源互联网技术研究院)成功加入国际标准化组织3GPP，正式成为该组织成员单位。3GPP在5G标准等通信标准制定方面极具影响力，本次成功加入3GPP，标志着国家电网公司在参与5G国际标准制定方面迈出重要步伐，可进一步增强中国电科院(国网能源互联网技术研究院)在5G电力行业应用标准制定方面的话语权，扩大国家电网公司在5G标准制定过程中的国际影响力。

目前，电动汽车使用的电池大多数是锂离子电池。单体电芯通过串、并联方式实现高电压和高能量的电池系统。过重的电池系统使电动汽车的续航能力与传统燃油汽车相比明显不足，有数据表明，电动汽车质量减10%能提高续驶里程5.5%。

据外媒报道， 一项发布于周三的研究显示，今年全球近一半的燃煤电厂将处于亏损状态。 总部位于伦敦的环境智库Carbon Tracker对全球95%正在运营或计划中的燃煤电厂的盈利能力进行分析之后得出这一结论。

预测锂离子电池的健康状况和剩余使用寿命是限制电动汽车广泛使用的一大难题。随着时间的推移，电池性能会通过一系列复杂的精细化学过程而下降。单独来看，这些过程对电池性能没有太大的影响，但合在一起，它们会严重缩短电池的性能和寿命。

据外媒报道，虽然我们经常看到屋顶上装有光伏面板的建筑物，但这些建筑物的正面通常是无面板的。德国研究人员正在努力利用基于立面的太阳能电池板来利用该空间。该技术最初是由弗劳恩霍夫硅光伏中心的团队与莱比锡应用技术大学和德累斯顿工业大学的研究人员一起开发的，是SOLAR.shell项目的一部分。

近日，大连化学物理研究所氢能与先进材料研究部陈萍研究员、郭建平研究员和博士生王倩茹受邀撰写了题为“The Power of Hydrides”的“Future Energy”综述文章。

比起易燃的有机电解液，固态无机电解质本身不易燃；而且，用锂金属代替石墨作为负极，可使电池的能量密度大幅提升(高达10倍)。因此，固态电池有望成为电动汽车的突破性技术。然而，要将固态电池推向市场，仍面临很大的问题，即如何制造出既坚固耐用又足够薄的电解质，来作为良好的离子导体。

据外媒报道，美国能源部劳伦斯伯克利国家实验室的研究人员日前宣布，已经成功开发一种可以大幅降低液流电池成本的离子交换膜。这种名为AquaPIM材料是一种具有离子选择性和内在微孔的水相容的聚合物，并具有可调的厚度和高电导率。

据外媒报道，来自印度科学和技术部(DST)下属机构国际粉末冶金和新材料先进研究中心(ARCI)的科学家们目前成功开发出一项低成本、高耐腐蚀性并非常适合印度气候条件的太阳能集热管技术，尤其适用于工业过程热利用等市场。

近日，低碳催化与工程研究部刘中民院士、魏迎旭研究员团队在甲醇制烯烃反应积碳失活方面取得新进展，发现笼结构分子筛催化甲醇转化积碳跨笼生长机制。