全球汽车制造商Stellantis与中国电池企业宁德时代近日在西班牙北部菲格雷拉斯市正式开工建设一座电动汽车电池工厂。该项目总投资额为41亿欧元，西班牙首相桑切斯对该投资表示认可，认为其有助于区域工业转型。西班牙工业大臣Jordi Hereu于本周三参与项目启动仪式时强调：我们正在西班牙乃至欧洲打造最佳投资模式。他指出，菲格雷拉斯工厂的落地体现了西班牙对欧洲工业发展的支持。该电动汽车电池工厂计划通过本地化供应链与就业促进经济联...

11月12日，丰田汽车宣布其位于美国北卡罗来纳州的电池工厂正式投产。这座总投资139亿美元的工厂将为其混合动力及电动车型提供电池配套，同时丰田确认了未来五年在美国追加100亿美元制造投资的计划。该电池工厂于2021年12月启动规划，目前开始为凯美瑞、卡罗拉Cross、RAV4的混合动力版本，以及一款尚未发布的三排座纯电动车型生产电池。该设施还向肯塔基州工厂及阿拉巴马州的马自达丰田合资企业供应混合动力电池。丰田汽车北美公司总裁小川...

立陶宛-意大利合资企业Eiko Power宣布将在意大利韦尔切利省建设第二家电池生产工厂，预计2027年全面投产。公司创始人金文仑·黄在巴兰扎特首座工厂落成典礼上透露，新工厂年产能将达2吉瓦时，是首座400兆瓦时研发工厂的五倍。Eiko Power采用独特的浸没式电池技术，通过特殊液体浸泡降低锂电池起火风险。公司表示这项与北欧Nord Pool合作开发的人工智能技术已在瑞典、挪威和波罗的海国家应用五年。目前产品正在接受Kiwa认证，预计2026年下半年...

日本汽车制造商日产汽车近日宣布，将取消在九州岛投资10.5亿美元建设电动汽车电池工厂的计划。该项目原计划生产磷酸铁锂(LFP)电池，预计创造500个就业岗位。日产汽车在声明中表示："经过对投资效率的审慎评估，我们决定终止在福冈县北九州市建设新电池工厂的计划。"该项目曾获得日本政府高达557亿日元的补贴支持，原定2028年投产，年产能规划为5千兆瓦时。新任首席执行官伊万·埃斯皮诺萨正领导公司进行业务重组，包括裁员、缩减产能和关闭工厂等...

5月9日，据路透社报道，日产汽车宣布放弃在日本西南部九州岛投资11亿美元建造电动汽车电池工厂的计划，这是这家深陷困境的汽车制造商的又一重大计划调整。今年1月，日本第三大汽车制造商日产曾对外公布，计划在北九州市建造一座磷酸铁锂(LFP)电池工厂。该项目预计投资1533亿日元(约合10.5亿美元)，建成后有望创造约500个就业岗位。日产汽车在关于此次取消计划的声明中表示：日产正在即刻采取扭转措施，并探索所有恢复业绩的方案。这显示出日产有意...

据外媒报道，日前，印度尼西亚投资部长Rosan Roeslani表示，韩国LG集团仍看好印尼市场，并将对其在印尼的电池工厂追加17亿美元投资，这将使该项目的总投资额增至28亿美元。Roeslani在新闻发布会上表示：LG对印尼的投资承诺依然坚定，一个具体的例子就是，该公司将继续投资一家位于印尼西爪哇省的电池合资工厂的建设。图片来源：LG新能源LG集团近日也曾表示将继续对由旗下LG新能源(LG Energy Solution，简称LGES)和现代汽车集团牵头的合资企业HLI Green ...

总部位于东京的太阳能公司东洋(Toyo) 已在其位于埃塞俄比亚的新太阳能工厂投入生产。这座位于埃塞俄比亚中部城市阿瓦萨的2吉瓦工厂计划于4月底交付超过80兆瓦的太阳能电池。东洋电力表示，该电厂预计将于 5 月或 6 月全面投入运营，月发电量将达到 150 兆瓦至 200 兆瓦。该公司专注于TOPCon太阳能电池制造，最初宣布计划于2024年10月建设太阳能电池工厂，主要服务于美国市场。该项目的初始投资为6000万美元。此后，东洋电机一直计划将该工厂...

当地时间3月26日，正泰新能董事长兼总裁陆川博士在土耳其首都安卡拉与土耳其总统雷杰普·塔伊普·埃尔多安(Recep Tayyip Erdoğan)会晤，双方就正泰新能在土耳其投资建设太阳能电池工厂达成协议。据悉，正泰新能此次工厂建设是土耳其高科技激励计划(HIT-30)的重要组成部分。该计划由土耳其政府于2024年7月推出，旨在吸引国际企业在电动车、半导体、电池及可再生能源等领域投资，目标总投资额达300亿美元。此前，比亚迪已宣布投资10亿美元在土耳...

中国正泰集团旗下太阳能电池组件子公司正泰太阳能宣布计划在土耳其建造一家太阳能电池工厂。正泰太阳能在土耳其安卡拉总统府举行的2030工业技术战略及大型工业招商推介会上发布了该项目，公司董事长兼总裁陆川在会上会见了土耳其总统埃尔多安。作为土耳其高科技激励计划 (HIT-30) 的一部分，Astronergy 承诺投资至少 5 亿美元，开发先进的隧道氧化物钝化接触 (TOPCon) 4.0 太阳能电池生产线以及研发和创新中心。该工厂将生产本地制造的太...

由于全球市场对电动汽车的需求低迷，丰田汽车公司决定推迟在福冈县建设锂离子电池工厂的计划。3月23日，公司内部消息人士透露，日产汽车总裁佐藤浩二预计将很快访问福冈，向福冈县政府官员通报这一决定。据消息人士称，除了电动汽车需求低于预期之外，材料和劳动力成本飙升导致的建设预算增加也是作出这一决定的重要原因。原本，丰田汽车的全资子公司丰田电池公司计划最早于今年开始建设该工厂。该工厂预计于2028年开始生产电池，这些电池将使电动...

3月13日，泰国投资促进委员会(BOI)宣布，已批准中国汽车电池和储能企业欣旺达在泰国的投资计划。欣旺达将投资500亿泰铢(约合人民币100亿元)，在泰国建设两家电动汽车电池工厂。欣旺达计划在春武里府建立两家工厂，预计今年内投产。与此同时，该公司还在考虑在泰国开展电动汽车电池回收业务，以完善其供应链，并电动汽车电池退役做好准备。BOI秘书长Narit Therdsteerasukdi表示，欣旺达汽车能源科技(泰国)有限公司将成为泰国首家电动汽车电池单体制...

汽车零部件供应商博格华纳(BorgWarner)近日宣布，将关闭位于大底特律地区的两家电动车电池零部件工厂，并计划裁减188名员工。这一决定预计从4月14日开始分批实施，并在7月前完成。受影响的工厂分别位于海泽尔帕克(Hazel Park)和沃伦(Warren)，这些工厂原属于博格华纳四年前斥资8.8亿美元收购的电池业务。博格华纳发言人表示，此次裁员是为了配合公司的一项新计划，即将电池生产转移到南卡罗来纳州的一家工厂。根据提交给密歇根州的通知，受影响的...

储能初创公司Kore Power在经历了一系列挑战后，调整了其原有的建造计划。该公司原本打算在亚利桑那州巴克艾建造一座价值20亿美元的电池工厂，但现已放弃这一从零开始的方案，转而寻找现有工厂进行改造。上周，Kore Power证实了其取消原有建造计划的消息，这一决定似乎是在西方公司试图在美国和欧洲建立电池供应链以对抗中国在全球生产中主导地位的过程中遭遇挫折的最新案例。与此同时，公司创始人兼首席执行官Lindsay Gorrill在LinkedIn上宣布辞职，并指出“我相信现在是公司迎接新篇章的正确时机”。

挪威新能源企业Freyr，作为首批进军美国市场的公司之一，原计划在佐治亚州投资26亿美元建设名为Giga America的巨型电池工厂，以期借助民主党2022年通过的《降低通货膨胀法案》推动其在美国的业务发展。然而，近日Freyr宣布将终止这一项目，引发了业界的广泛关注。据分析，Freyr放弃Giga America电池工厂计划的原因复杂多样。一方面，特朗普上任后迅速表态将终止拜登时期制定的所有可再生能源和电动汽车政策，这一政策变动无疑给Freyr的工厂建设带来...

福特的合资企业BlueOval SK已从美国能源部 (DOE) 贷款计划办公室获得 96.3 亿美元的贷款，这对美国电动汽车行业是一个重大推动。随着福特扩大其电动汽车供应链并推动更多国内电池生产，美国能源部贷款将用于建设三座最先进的电池制造厂，一座在田纳西州，两座在肯塔基州。这些工厂是福特电动汽车扩张的基石，预计一旦全面投入运营，每年将生产超过 120 千兆瓦时的电池。为了启动这些工厂，福特创造了 5,000 多个建筑岗位，工厂投产后，将提供多达 7,5...