该电池工厂于2021年12月启动规划，目前开始为凯美瑞、卡罗拉Cross、RAV4的混合动力版本，以及一款尚未发布的三排座纯电动车型生产电池。该设施还向肯塔基州工厂及阿拉巴马州的马自达丰田合资企业供应混合动力电池。
丰田汽车北美公司总裁小川泰德表示："未来五年，我们计划在美国追加投资100亿美元，以进一步提升我们的制造能力，使我们在美国的总投资超过600亿美元。"
这座占地1850英亩的工厂是丰田在美国的第11家制造基地，满负荷运转时年产能可达30吉瓦时，设有14条电池生产线，专注于插电式混合动力和纯电动车型的电池生产。全面运营后，该厂将创造5000个就业岗位。
丰田在电动化转型方面采取多路径策略，目前正加速将其主力车型转换为混合动力版本。小川强调："我们知道通往进步的道路不止一条，因此我们将继续坚持多路径策略，提供节能型汽油发动机、混合动力汽车、插电式混合动力汽车、电池电子产品和燃料电池电子产品。"
其他汽车制造商也在调整产品战略。大众汽车等企业表示，由于电动汽车税收抵免政策的变化，将增加混合动力汽车的产量。这些投资和策略调整反映了汽车行业在应对政策环境和市场需求变化时的多样化应对方案。
