数据显示，截至7月，仅特斯拉Model 3和现代科纳EV就占据了韩国电动汽车市场54%的份额，其中前者市场份额为31%，后者为23%。如果再加上起亚Niro有10%份额，雪佛兰Bolt拥有6%的份额，这四款车型已占据韩国70%的EV市场份额。

6月22日，工信部、财政部、商务部等5部门联合发布了新“双积分”政策。政策规定：“2021~2023年的新能源汽车积分比例要求为14%、16%、18%。”这意味着，传统车企生产新能源车的销量需逐年相应提高。

国际汽车巨头对中国市场的依赖有增无减。5月28日，大众集团宣布将向国轩高科投资约11亿欧元获得后者26%的股份，并成为其大股东。次日，大众集团宣布将投入10亿欧元，以获得江淮汽车母公司——安徽江淮汽车集团控股有限公司50%的股份，同时增持电动汽车合资企业江淮大众股份至75%，并获得合资公司管理权。

近日，宁德时代在欧洲市场有消息称，将会扩大其在商用车领域的发展，带来全新的LFP CTP (cell to pack)电池。

据外媒报道，当地时间4月27日，韩国LG化学(LG Chem)宣布，将在明年第一季度之前投资约650亿韩元(约合3.74亿元人民币)，将其位于丽水市的碳纳米管(CNT)工厂产量增加1200吨。一旦完成扩产，LG化学碳纳米管的总产能可达到1700吨。

特朗普政府计划在周二发布一项关于到2026年汽车行驶里程标准的最终规则。预计特朗普将推翻奥巴马时代的能效标准，这是该国应对气候变化和尾气排放对公共健康影响的最重要措施之一。对电动汽车市场的影响可能会持续数年。

这场东南亚的角力，中国汽车厂商比亚迪亦有参与。去年，印尼使用中国的比亚迪和特斯拉两家公司的产品组成电动出租车车队。2020年1月27日，韩国现代汽车和东南亚乘车公司Grab正式推出了电动汽车服务GrabCar Elektrik。

12月9日，据德国电视新闻频道网站9日报道，专家预计2019年德国将首次成为欧洲最大电动汽车市场。德国汽车业权威专家马蒂亚斯·施密特9日在社交媒体推特上发文称，统计数据表明德国今年有望超越挪威成为欧洲最大电动汽车市场。大力推行环保政策的挪威多年来一直是欧洲最大的电动汽车市场。

5月4日，20世纪是化石燃料的世纪。石油产品是各种交通工具的主要能源来源。随着这个世纪的结束，汽车被认为是家庭的绝对必需品。然而，传统汽车赋予我们自由和机动性的同时，在环境方面的代价太高。德勤公司的数据显示，在西班牙，公路客运和货运交通在温室气体排放总量中的占比达到94%。电气化能解决交通运输的污染排放问题。

印度政府于2018年3月启动了国家电动交通计划，即到2030年实现100%的电动交通。从那时起，该国采取了多项政策举措，推动该国电动交通的增长。这些举措来自许多部门，如道路运输和公路部、重工业部、工业政策和促进部、财政部、住房和城市事务部、电力部和新能源和可再生能源部等。

可以毫不夸张地说，斯坦福大学Precourt能源研究所的高级研究员Arun Majumdar是美国电网，可再生能源和电动汽车未来采用的深层思想家之一。作为奥巴马政府期间ARPA-E(高级研究计划局 - 能源)的负责人，他监督了一个旨在应对能源巨大挑战的机构 - 从电网现代化到扩大可再生能源的使用，让人们思考更加巧妙地提高能源效率 - 并制定前进方向。在此高调演出之前，Majumdar是劳伦斯伯克利国家实验室环境能源技术部门的主任，他还是该实验室的副主任，以...

达沃斯时间1月25日(北京时间25日)消息，中国能源政策研究院院长林伯强在达沃斯年会对新浪财经表示：中国电动汽车市场的问题已经十分明显：不仅过于分散，而且产能大幅度过剩。这两者对于行业的可持续发展没有好处。政府之前在考虑相应配套政策时并没有综合考虑，而是一个一个单出政策。这样很容易导致这个行业大规模的资金进入，造成大规模的产能过剩。虽然说成本降得很快，可是也付出了很大的代价。林伯强对新浪财经坦言。林伯强认为电动汽车和...

德国和英国将分别需要建设400万和300万个电动汽车充电点，英国还需要建更多的私人停车位。北京时间18日消息，据外媒报道，随着电动汽车在欧洲两个最大汽车市场上的增长，将需要上百亿美元的投资，才能满足它们的充电需求。Aurora能源研究公司周四发布的报告显示，预计到2040年，德国和英国的电动汽车数量分别将飙升至2300万辆和1700万辆，比现在的20万辆和14万辆增长逾10倍。而建造为这些电动汽车充电基础设施将需要投入约170亿美元。报告称，德国和...

英国《卫报》最新统计数据显示，今年上半年以来，欧洲的电动汽车销量飙升超过40%，目前欧洲的电动汽车的销量已超过100万辆。虽然欧洲比中国晚了近一年才达到这一里程碑式的目标，但却领先于美国。由于特斯拉最新车型的广受欢迎，美国预计也将在今年晚些时候达到电动汽车销量超过100万辆这一目标。今年1月至6月，欧盟、冰岛、列支敦士登、挪威和瑞士共售出19.5万辆插电式混合动力汽车。据外媒报道数据显示，今年上半年，在欧盟、冰岛、列支敦士登、...

摘要：美国对新能源汽车的补贴政策主要以车企销量为标准,当车企的销量提升且成本有所降低之后,联邦政府就不再进行补贴。如今后补贴时代已至 美电动汽车市场格局生变?特斯拉达20万辆门槛当地时间7月12日,特斯拉在其官网上表示该公司在美国的新车销量已经达到20万辆,达到了联邦全额税收减免的上限。与中国新能源汽车补贴政策随着时间退坡直至2020年完全取消不同,美国联邦政府对新能源汽车的补贴政策是,每家车企在该国销售的前20万辆电...