中国会引领世界电动汽车市场吗?
当然会。中国对电动汽车的普及作出了坚定承诺。如果我们说到配套基础设施，这个亚洲巨人已经建立了超过80万个充电站点，包括公用和家用。相比之下，美国截至2018年底只有6.75万个充电站点。
就投入运行的电动汽车而言，中国2019年初的数字为260万辆，而美国为110万辆。
电动汽车将在短时间内取代内燃机汽车?
目前，使用汽油和柴油燃料的内燃机汽车占大气中二氧化碳排放量的23%。另外，它们产生的噪音污染也非常大，导致城市生活充满了喧嚣。我们已经相信，电动汽车是一种清洁、环保的交通工具。
但电动汽车取代内燃机汽车并不会那么快。应对气候变化的目标正在促使各国当局制定各种减少温室气体排放的计划。
西班牙也在朝着同一个方向努力。今年早些时候，西班牙政府提交了“气候变化法”草案，该草案规定，从2040年起禁止注册和销售排放二氧化碳的车辆，这一措施将影响所有使用汽油和柴油的车辆，以及混合动力汽车。
但考虑到对经济的影响、产业转型成本、电动汽车研发进展等多方面因素，电动汽车取代内燃机汽车的过程不会太快。
电动汽车只能用电驱动吗?
不一定。基于电力的陆路交通工具成为保护环境可持续性的巨大希望。电动汽车的时代已经到来。但在机械牵引车辆上应用的电气化并不仅限于单一维度，目前有多个“变种”解决方案，其中包括纯电动和油电混合动力等。
电动汽车是21世纪的发明吗?
不是。事实上，早在1835年，世界上第一辆电动汽车就已问世。
1891年，威廉·莫里森在艾奥瓦制造出了美国的第一辆电动汽车。该车辆的时速可达每小时20公里以上，并可容纳6名乘客。
爱迪生也曾认为未来的车辆将会用电力驱动，他还研制过一种车用碱性蓄电池。
