从中国航发获悉，近日，由中国航发动研所氢能航空动力团队自主研制的AEP100液氢燃料涡桨发动机完成了基于地面试验环境的点火与性能调试试验，试验期间发动机及液氢输运系统各项指标正常，在全状态下运行稳定，实现了国内首次兆瓦级液氢燃料航空发动机整机性能达标。据介绍，液氢以其极高的能量密度和零碳排放特性，被认为是实现航空业深度脱碳的理想路径。此次试验验证了液氢航空发动机的技术可行性，标志着我国攻克了液氢燃料航空涡轮动力关键技术...

丰田汽车公司在11月15日至16日举行的超级太极系列赛中，展示其液氢发动机与超导技术的研发进展。该公司在实现碳中和的多途径战略下，持续开发氢动力车辆的相关技术，为参赛车辆提供新的动力选择。在2025年富士24小时比赛中，液氢动力GR卡罗拉完成了赛事目标，未更换液氢输送泵，显示了部件耐久性的提升。车辆通过引入新填充阀实现重量优化与安全性增强，并演示了氢发动机燃烧切换功能。丰田正针对液氢发动机在最大输出下的连续运行表现进行测试，以...

三菱扶桑卡客车公司近日发布全球首款搭载260kW大功率燃料电池系统的液氢重卡，标志着氢能商用车技术取得新进展。该车型采用超低温液氢储供系统，为长途干线物流等运输场景提供了新的解决方案。这款液氢重卡配备的储氢系统相比气氢方案具有更高能量密度，使车辆单次加注80公斤液氢仅需约15分钟，续航里程可达到1200公里。三菱扶桑在车型设计中重点优化了储氢罐布局与载货空间的平衡，以应对高频次重载运输的需求。中国企业亿华通为该车提供了...

我国液氢技术产业化应用迈出关键一步!记者24日从中国科学院理化技术研究所获悉，该所研制的5吨/天液氢制取装备的核心设备在安徽阜阳民用液氢工厂实现示范应用，已连续稳定运行超过168小时。这标志着我国具备了大规模高效液氢工厂的自主研发能力，为氢能商业化提供了坚实的技术支撑。经过四年技术攻关，我们成功突破5吨/天液氢制取装备的一系列核心技术。比如大规模高效氢气液化工艺流程设计与优化、正仲氢转化与换热一体化技术、重载氢气透...

近日，嘉兴国富氢能特种设备有限公司新建厂房项目在嘉兴南湖高新区开工，将打造液氢全生态闭环体系，为区域氢能产业发展注入强劲动能。此次开工的国富氢能项目总投资5亿元，规划建成一座集液氢装备智能制造于一体的现代化基地。项目建成后，将配备包括先进加工设备、清洗真空设备、检测设备及运输仓储设备在内的196台(套)尖端设备，形成年产15000套车载液氢供氢系统和200套液氢船用罐的生产能力，构建集技术研发、高端制造、场景示范于一体的液氢...

近日，戴姆勒卡车公司宣布，其下一代梅赛德斯-奔驰GenH2液氢燃料电池卡车已在瑞士阿尔卑斯山完成寒冷雪地测试。此次测试在瓦莱州辛普伦山口进行，重点验证了卡车的燃料电池、电池、电子轴、氢气罐及热管理系统的性能。梅赛德斯-奔驰卡车产品工程主管Rainer Müller Finkeldei博士全程参与测试，他表示：这条路线为评估燃料电池系统与整车其他部件的协同工作提供了理想条件。测试历时14天，两辆GenH2卡车累计行驶6500公里，包含83公里长、坡度...

荷兰钢铁生产商塔塔钢铁 (Tata Steel) 和希腊中游碳捕获、利用和封存 (CCUS) 服务提供商 ECOLOG 与挪威绿色氢项目开发商 Gen2 Energy 和阿姆斯特丹港签署了一项协议，以评估建立液氢进口走廊的可行性。根据协议，合作伙伴将探索通过阿姆斯特丹港口从挪威进口液态氢到荷兰的经济可行性。据介绍，挪威水力发电产生的氢气将被冷却和液化，然后装上 ECOLOG 拥有的专用船只进行运输。液态氢将被运输到阿姆斯特丹港的 ECOLOG 码头，然后转化回气态，...

韩国电工技术研究所(KERI)的氢能研究团队开发了世界上第一个能够一步生产液氢和评估安全阀性能的集成系统。这一重大成就是在庆祝韩国氢日(11月2日，由韩国贸易、工业和能源部举办)之际宣布的，预计将在促进氢经济的同时引起业界的广泛关注。液态氢是通过将氢气冷却到极低的温度(-253°C)而产生的，其体积比气态形式小800倍。它在储存过程中具有提高安全性的优点，这增加了公众对运输的接受度。与气态形式相比，液态氢可以运输量更大、更安...

这是双方于 2023 年 4 月达成的非约束性《纲要协议》之后的又一举措。澳大利亚能源公司伍德赛德 (Woodside) 和新加坡吉宝企业 (Keppel Corporation)签署了一份有条件的承购条款清单，为新加坡吉宝的数据中心供应液态氢。该条款清单以两家公司于 2023 年 4 月签署的非约束性协议框架为基础。它概述了可能最早在 2030 年达成具有约束力的承购协议的关键商业原则，其中伍德赛德拟建的生产设施(例如 H2Perth)将成为液氢的潜在来源。吉宝计...

9月25日，我国首套氢膨胀5吨/天氢液化系统正式发布。该系统由中国航天科技集团六院101所、航天氢能科技有限公司联合研制，8月18日成功产出液氢，是我国在液氢大规模制备领域取得的重大突破，将助力液氢大规模应用的工业化进程，为推动能源结构转型、实现双碳目标提供重要技术和装备基础。▲我国首套氢膨胀5吨/天氢液化系统。航天科技集团六院/供图据技术人员介绍，该系统攻克了氢克劳德循环氢液化工艺流程设计等5大关键核心技术，在满工况运行过...

8月18日，航天科技集团六院101所、氢能公司联合研制的5吨/天氢液化系统一次性开车成功，稳定产出液氢，该系统采用的氢透平膨胀机、连续型正仲氢高效转化换热器等核心部件完全自主研发，是国内首套实现氢克劳德制冷循环的氢液化系统，其各项性能指标均优于设计值，再一次率先打破国外相关技术和装备垄断，提升了我国在航天航空领域的深低温技术及液氢大规模生产的自主可控能力。液氢是解决氢能大规模储运的主要途径。氢克劳德制冷循环氢液化流程是...

澳大利亚最大的液氢工厂位于澳大利亚西部圣诞溪的Fortescue绿色能源中心。Fabrum在提供端到端液氢生态系统方面发挥了重要作用，帮助Fortescue的采矿业务脱碳。2024年8月16日，在零排放过渡技术方面处于世界领先地位的新西兰公司Fabrum与总部位于西澳大利亚州的全球绿色技术、能源和金属公司Fortescue合作，在Fortescue矿场设计、建造和调试了澳大利亚最大的液氢工厂。今日，位于圣诞溪的液氢工厂，包括氢液化设施，液氢储存和液氢加氢站进行揭...

据悉，近期，一项标志着中国氢能技术领域重大进展的成果问世。由中国石油大学(华东)与兰石装备公司联手，历经两年潜心钻研，成功研发出国内首台拥有完全自主知识产权的45MPa离子液体氢气压缩机。经测试该压缩机排气压力可达45MPa，额定流量达515Nm/h @12.5MPa，各项性能指标均符合设计要求。这一里程碑式的成就，不仅填补了国内高端离子液氢气增压装备领域的空白，更为我国氢能产业的蓬勃发展注入了强劲动力。中国石油大学(华东)王增丽教授领衔的科...

吉凯恩航空公司(GKN Aerospace)推出了H2FlyGHT，这是一项耗资4400万英镑的革命性项目。这项合作计划将开发一个2MW的液氢电力推进系统，为未来一代更大的可持续飞机设定新的标准。在H2GEAR项目成功的基础上，H2FlyGHT引入了尖端的热管理解决方案，以提高效率和性能。GKN表示，最新的努力将建立在H2GEAR计划的基础上，该计划的重点是为最多可容纳19名乘客的区域支线飞机开发液氢系统。H2FlyGHT旨在简化飞行测试和认证的路径，满足客户需求和行业标...