在中国光伏二十余年的发展史上，许多节点都值得铭记。在行业中，业绩是检验企业发展的“唯一真理”。在经历了531新政后，超六成的光伏上市公司出现了盈利下滑现象。但少数的诸如隆基股份、通威股份、阳光电源等龙头企业，业绩依然亮眼。

坚瑞沃能与宁德时代和比亚迪的欣欣向荣形成了巨大反差。几乎在同一日，坚瑞沃能发布《关于股票被存在暂停上市及终止上市风险的提示性公告》称，如果坚瑞沃能2018 年度审计报告最终确定公司净资产为负，根据相关规定，坚瑞沃能股票将于其披露 2018 年年度报告之日起停牌，深圳证券交易所将在停牌后 15 个交易日内，作出是否暂停其股票上市的决定。

财政部、科技部、工信部、发改委四部门联合发布了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，对新能源乘用车、客车、货车的补贴标准和技术要求作了新的规定，要求车企稳步提高新能源汽车动力电池系统能量密度门槛，适度提高新能源汽车整车能耗，提高纯电动乘用车续驶里程门槛。从内容来看，新政进一步降低了针对新能源汽车的补贴幅度，同时也提高了补贴政策对新能源汽车的技术门槛。

2018年9月中旬，国家能源局一纸红头文件掀起风电行业“摸家底”浪潮，各省(自治区、直辖市)上报纳入“十二五”建设规划但未建成的风电项目清单，并按规定予以废止或作废项目核准文件。“十二五”风电规划超额完成，弃风限电现象加剧，部分风电项目惨遭搁置。

41.2%!据高工产业研究院最新发布的《动力电池字段数据库》，2018年度，宁德时代的装机总电量占到整个市场的四成以上，第二名比亚迪的市占率则为20%，两大寡头瓜分了六成的市场。在剩余的动力电池企业中，国轩高科总装机量位于第三名，市占率只有5.4%，约为宁德时代的八分之一，力神、孚能科技、比克等市占率集中在3%至4%之间。除了两大巨头，其他(动力电池)企业的日子都不好过，一方面产品价格持续下跌毛利下滑，另一方面账期延长资金链绷紧。有行业公司...

12月19日，以变革融合、开放创新为主题，由中国改革报社《能源发展》周刊主办、北京国发智慧能源技术研究院承办的2018能源年会暨第四届中国能源发展与创新论坛在京召开，来自国家发改委、国家能源局和安徽、江苏、广东、河北、河南、山西、内蒙古等地的政府代表，以及专家学者和企业代表共500余人围绕能源创新与变革，展开了深层次探讨。中利集团—腾晖电力技术有限公司总裁王伟峰在会上表示，光伏产业是我国具有国际竞争优势的战略新兴产业，大...

近日，国内单晶龙头企业隆基宣布再度下调硅片价格，180μm厚度、低电阻单晶硅片价格跌幅为3.17%，至3.05元/片，比之前下调0.1元/片。这已是今年内隆基硅片的第9次降价。业内认为，此次硅片降价和近期原料价格不断下行有关，同时也是光伏市场洗牌不断加速、竞争日趋激烈的信号。基于原料硅料价格有所降低，为了支持下游客户，隆基做出了降价举措。隆基股份董事长钟宝申就此次调价对上证报记者如是回复。去年底，隆基180um单晶硅片还报价5.6元/片。但...

今年二季度，受高温天气、贸易摩擦、库存量高企等因素影响，汽车销量持续乏力，车市逐渐转冷。不过，业内专家认为，随着不利因素逐渐消除，9月份、10月份作为传统销售旺季，车市将缓慢回暖。此外，新能源车持续保持高速发展，产品分化态势逐步显现。预计2020年补贴退出后，新能源车产业集中度将进一步提高，整车生产企业将会集中在10家企业以内——中国汽车工业协会近日发布的8月份汽车销量数据显示，8月份汽车生产199.99万辆，环比下降2.10%，同比下降4.38%;销...

8月23~25日如期举行的2018上海国际新能源汽车及充电设施产业博览会上，往年都会参加的特来电和深圳容一电动科技有限公司(简称容一电动)却没有出现。业内人士分析，特来电没有参会的原因是企业做大了，行业知名度足够高了就不来推介了;而容一电动未参加的原因，是企业已公告解散。一起一伏两个极端反映了充电桩行业经过前几年的烧钱，已进入行业洗牌期，技术和经营策略的不同使企业面临冰火两重天的境地。充电桩行业呈现冰火两重天景象根据中国...

国家能源局最新数据显示，2018年1月至7月，中国新增风电发电装机容量946万千瓦，同比增长近23%;风电设备平均利用小时数1292小时，同比增长174小时。上半年，全国弃风率降至8.7%，同比下降了5个百分点，创下近年来的新低。弃风率的下降意味着风电利用小时数将大为改善，风电行业的收益将获得明显提升。受此影响，上半年，国内主要风电企业的业绩获大幅提高。政策风险解除2018年3月23日，国家能源局下发《可再生能源电力配额及考核办法(征求意见稿)》(下称...

中国新能源汽车经历野蛮生长之后，终于进入洗牌期。从今年政策补贴逐渐退出，到2020年全部退出，留给车企的窗口期不多了。新能源汽车淘汰战对严重依赖补贴的车企将是严峻考验。与此同时，随着越来越多传统车企介入，加之蔚来、小鹏、威马、拜腾以及特斯拉等新势力的崛起，新能源汽车领域又成为众星捧月的所谓投资风口。资料图：车展上的新能源汽车成为众人关注焦点。中新社记者 骆云飞 摄业界推测，十年间仅10%甚至更少的车企品牌能生存下来。取消...

据经济之声《天下财经》报道，充电桩企业深圳容一电动科技有限公司因为持续亏损、无法继续经营，在最近发布了公司解散公告。事实上，这不是第一家宣布倒闭的充电桩公司。今年以来，在充电桩行业，倒闭、停运、退市等消息时有出现。还处在发展初期，这个行业为什么就开始洗牌了呢?充电桩行业呈现分化态势 困境重重有业内人士说，近两年来出局或者面临出局的充电桩企业不下10家。尽管这个说法还没有准确的统计，但全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东...

6月25日，单晶龙头隆基官网最新消息显示，继本月中调价之后，再次降低180μm厚度低阻单晶硅片价格，国内价格降至3.35元，海外价格降至0.445美元，降幅达到8.22%。同日，出货量位列国内第二位的中环股份也宣布降价，同规格的单晶硅片每片降至3.32元、低阻单晶硅片则每片3.37元，160μm厚度常规单晶硅片价格则每片3.18元币、低阻单晶硅片每片3.23元。此次下调之后，相比当前同规格多晶硅片2.38元的国内均价，单多晶硅片的价差进一步收缩到了0.9-1.1元之...

为落实创新驱动战略，国家近年来陆续出台了一系列利好政策，大力扶持新能源汽车。汽车行业也随之迎来了电动化、智能化、网联化和共享化(以下简称新四化)的变革大趋势，呈现出一百多年来前所未有的产业变局。伴随着造车新势力的崛起以及传统车企的转型，变革已驶入深水区。面对新四化带来的机遇与挑战，造车新势力、传统车企应如何应对?如何将产业结构优化之路走稳走好?在 核心技术缺失的情况下，国内企业如何逆转颓势，突出重围?新四化引导行业转...

一年一度的SNEC国际太阳能光伏与智慧能源(上海)展览会28日正式对外开放。尽管现场依然人头攒动、展商云集，但一些人脸上却愁云密布，甚至有人向记者慨叹：明年这里的很多企业可能都看不到了。多位业内人士的共识是：新一轮行业洗牌已山雨欲来，落后产能的淘汰箭在弦上，但行业趋势不会改变。原中国可再生能源学会理事长、国务院参事石定寰在展会间隙接受上证报记者独家专访时透露，国内少数地区甚至已经实现了平价上网。产能过剩加速行业洗牌由产...