富士康采取的战略是打造开放的MIH模块化纯电动平台，并以此组建MIH联盟，而和硕采取的战略则是为ODM/OEM（主要是特斯拉）生产关键零部件。

2020年很特殊，但对于氢燃料电池汽车行业来说，其景气度和关注度都在不断提升。因疫情影响，行业增长的重心也有由欧美逐渐转向以中日韩为代表的亚洲。

日前，宁德时代发布招聘公告称，因年终订单暴涨，为鼓励大家春节继续留守加班工作，以保证公司出货，特设重大奖金激励。

1月11日，百度作为全球领先的人工智能平台型公司，宣布正式组建一家智能汽车公司，以整车制造商的身份进军汽车行业。吉利控股集团将成为新公司的战略合作伙伴。

在疫情中寻发展，于变局中开新局——由重庆汽车工程学会、西南大学（重庆）产业技术研究院联合主办、重庆融悦文化创意有限公司执行承办的“2020未来汽车技术大会暨重庆汽车行业第33届年会”于2020年12月7日在重庆悦来国际会议中心隆重举行。

11月17日报道，韩国汽车业界对RCEP签署表示欢迎，期待该协定签署给韩国汽车产业带来新机遇。

11月2日报道，欧洲的第二波新冠肺炎疫情可能威胁到南非汽车工业的复苏，特别是汽车的出口。南非全国汽车制造商协会(Naamsa)公布的10月份新车销售数据显示，与去年10月份相比，新乘用车销量下降了25.4%，出口销售同比下降18.9%。今年迄今为止，汽车出口量下降35.3%，减少了约11.9万辆。

今年以来，突如其来的新冠疫情对全球汽车产业造成极大冲击。对艰难转型复苏中的中国汽车工业而言，也面临着巨大的挑战。危机中孕育着新生，挑战中隐藏着机遇。在整体行业面临不确定的背景之下，重庆汽车产业却积极调整，推动产业高质量发展，实现了逆势增长。面对新格局、新挑战，亟需厘清思路，调整方向，走向未来。

新能源汽车的供应链问题已经到了非解决不可的地步，下一步要重点推进强链补链。中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长、车百智库研究院院长张永伟在2020年全球新能源汽车供应链创新大会上说。纯电动和混合动力是新能源汽车产业发展的两大主要方向，究竟以谁为主，一直是社会关心的焦点。对此，国家新能源汽车创新工程项目专家组组长王秉刚表示，中国汽车实现节能减排的技术路线将出现重大变化。据介绍，《节能与新能源汽车技术路线图2.0》已于8月...

过去几个月以来，尽管倍受新冠疫情影响，电动汽车销售的快速增长已得到市场的充分验证，2020年至今在英国零排放车型已占据4.7%的市场份额，虽然份额占比仍然很小，但相比2019年同期的1.4%有了显著增长，尤其是2020年到目前为止，电动汽车的销量已经超过了插电式混合动力汽车，而后者则通常被称为通向电动汽车普及的技术桥梁。不过，英国汽车制造商和贸易商协会(SMMT)的数据显示，那些低排放汽车却明显缺失一种电动路线：氢燃料电池汽车(简称FCEV)。原因也...

新能源汽车行业新突破?满电仅需3分钟!便利的背后，还有更大布局…

氢能作为一种新兴清洁能源开始受到各国政府的关注。20世纪90年代，包括奔驰、福特在内的国际知名车企纷纷推出燃料电池概念车型。进入21世纪后，氢能与燃料电池技术发展逐渐成熟。

法国环境与能源管理局（Ademe）发表了一份报告，分析了2050年全球电气化不同情景下锂的供需动态。该机构的专家相信，只有电动汽车的渗透率达到75％，锂供应的安全边际才会出现显著下降的真正风险。

随着中国新能源汽车市场的快速发展，中国已经成为全球最大的新能源汽车生产国和销售市场，众多国际汽车巨头也将中国作为新能源汽车最重要的市场。近期，众多国际汽车巨头纷纷加速进军国内车用动力电池产业，掀起了汽车行业新一轮合资高潮。

“要有几家资金雄厚的大公司长时间、持续地投入，真正去攻克产业链上的技术难关。我国发展氢燃料电池汽车不能只掌握一些皮毛，把国外技术捡过来拼凑，要找到技术和经济都可行的方案。”