盖世汽车讯 据外媒报道，富士康希望在印度制造电动汽车，以使其在中国以外的供应链多元化。据印度《经济时报》报道，富士康可能考虑在印度以及越南和印度尼西亚等南亚国家设立电动汽车制造中心。

6月8日，海南省人民政府与吉利控股集团在海口签署战略合作协议。吉利控股集团将发挥在科技、人才、资源等方面的优势，与海南展开新能源汽车产业、科技融合新产业、教育产业领域的合作，积极参与海南中国特色自由贸易港的建设。

近日，通用汽车宣布，与矿业巨头嘉能可敲定动力电池主要原材料之一——金属钴的长期供应合同，以降低该公司电动汽车原材料供应不足的风险。同一周内，福特公司和特斯拉也相继“锁定”锂矿资源，特斯拉创始人马斯克甚至公开表示，将直接参与开矿。在锂、钴、镍等电池金属价格一再上涨的当下，国际汽车生产巨头愈发担忧原材料供应的短缺，汽车生产商下场寻矿的步伐正在加速。

拜登在演讲中把特斯拉列为投资美国制造业的公司的一个例子。

福特汽车首席执行官 Jim Farley，刚刚为“Blue Oval”的电气化未来指定了宏伟的计划。鉴于该公司在过去几年的所有相关公告，以及在 Mustang Mach-E 电动量产车上付出的努力，我们对福特的电动汽车愿景并不感到意外。最新消息是，据 Auto News 周四报道，这些可能只是一个开始。

“BIAME汽车制博会”，创办于2007年，已成功举办十一届，共吸引了来自全球50个国家和地区的3400余家展商参展，专业观众累计超过23万人次，目前已于21个国家大使馆、商协会建立长期合作关系，该展会在行业内享有良好的声誉，颇有口碑，被誉为汽车领域前市场的风向标。

通用汽车公司周三表示，它已经与通用电气公司签署了一份关于稀土材料供应的谅解备忘录(MOU)，这种材料用于制造电动汽车和清洁能源设备，这体现了这家大型汽车制造商决心领先于供应链曲线的又一雄心。

智能网联汽车制造业创新中心分布式光伏发电工程进行全额投资建设。完成电站设计、设备供应、施工、建设安装、并网发电;负责合同期内电站的运营、管理、维护以及过程中发生的所有费用;电站所发电力在用户侧并网并优先满足甲方使用，减少用户向电网购买电力从而达到节能的目的，双方按约定的比例分享节能效益。

随着传统汽车制造技术的升级，及新能源汽车迅猛发展的需求，汽车制造技术将迎来新一轮革新。不断提升的信息化、自动化、轻量化、智能化技术代表着未来。为了克服现有汽车制造技术痛点，发掘、应用、推广新的汽车制造技术，降低汽车生产制造成本， 由慧链(上海)商务咨询有限公司主办的2021第二届汽车制造峰会暨技术设备展将于2021年9月16-18日在上海召开。本次会议将汇聚来自汽车产业协会、乘用车厂商、商用车厂商、新能源汽车厂商、零部件厂、冲压、焊装、涂装、总装、底盘系统集成商、材料商、设备商、信息技术服务商、科研院校等

据Electrek报道，特斯拉一直在与挪威韦斯特兰（Vestland）郡的管理机构联系，以获取部署充电站的激励措施。然而，当地政府只对向所有汽车制造商开放的充电站提供激励措施。

在造车上，苹果又传来新消息。2月20日据彭博社报道，苹果正与多个激光雷达供应商谈判中，期望获得更为前沿的激光雷达技术，以领先同赛道竞争对手4-5年。同时，苹果有可能采用高度定制的传感器套件，从目前激光雷达等传感器成熟度及商业落地可用性方面估量，这一可能会让苹果汽车的推出时间顺延数年。

由于受到北极寒流的影响，美国德克萨斯州的电网系统超负荷，数百万家庭停电，当地能源部门已经要求奥斯汀所有芯片制造商停止生产，以确保卫生部门有足够的电力供应。据悉，由于北极寒流导致德克萨斯州50%的风力涡轮机已经结冰，进而导致该州许多用户断电。因此，当地芯片制造商不得不关闭工厂。

新近消息显示，苹果正在紧锣密鼓地开展自动驾驶汽车项目的工作。日本媒体日经新闻报道援引一家供应商的高管消息称，苹果正与至少6家汽车制造商就电动车开发磋商，苹果正在试探日本汽车制造商的意向。当被问及苹果是否联系过时，本田和马自达均表示无法发表评论，三菱汽车则表示苹果未与之联系。日产汽车拒绝置评。

随着近年氢能产业不断发展与成熟，长续航、大载重的重卡领域，被普遍认为是氢燃料电池未来重要的应用场景。青岛市政协委员、青岛西海岸新区应急管理局副局长王波今年上会带来的提案就是关于发展氢燃料重卡汽车制造业。王波介绍，据统计，2018年，全国重卡实现销售114.80万辆，同期整个市场服役期内的存量重卡也接近400万辆，而所有重卡中，95%左右是柴油发动机车型，剩下的5%主要是LNG驱动。预计到2050年，将有超过50%重型卡车将氢燃料电池作为动力。

"外媒报道称，芬兰汽车制造商Valmet Automotive Oy（维美德汽车工程有限公司）将扩充其芬兰Salo工厂的电池模组生产能力，准备再部署一条生产线，预计于2021年夏季投产。