一套车载供氢系统中，国产氢瓶价格已经降到比较低的水平，但瓶阀、减压阀、导管连接件等核心零部件主要依赖进口，导致成本高昂。尤其在70MPa系统中，进口核心零部件价格则更加昂贵。解决供氢系统里的核心问题，燃料电池汽车才有大规模量产的可能性。

2019第四届中国国际氢能与燃料电池产业发展大会，北京天海工业有限公司，新产品研发部部长：张增营。主旨演讲：燃料电池车用供氢系统的发展现状及趋势。

2019全国氢燃料电池汽车产业技术峰会，北京伯肯节能科技股份有限公司，总经理：徐焕恩。主旨演讲：燃料电池车载供氢系统在中国的发展

据国外网站报道，氢动力汽车排放无污染，可为替代化石燃料运输提供更清洁的方案。但是，为了使氢燃料电池汽车成为主流，科学家需要开发出更高效的储氢系统。现在，研究人员在ACS的材料化学杂志上报告表明，通过在储氢系统中使用金属有机骨架(MOFs)，在正常储氢压力、正常温度等的运行条件下，创造了氢储存容量的新纪录。此次研究，改进的储氢系统可以在降低成本的同时，大大增加汽车的行驶里程。目前的氢燃料电池汽车使用成本昂贵，只能通过笨重的冷却或...