2019全国氢燃料电池汽车产业技术峰会，岩谷产业株式会社，井上 吾一。主旨演讲：国内外加氢站建设与运营现状分析

项目合作伙伴Wystrach和WaterstofNet公布了移动加氢站('WyRefueler')的设计规范。可交付成果是一份简短的报告，描述了氢储存(罐式集装箱)和加氢站(加氢容器)的规格和设计。WyRefueler是一个独立的油箱系统，用于加氢气罐系统，例如公共汽车或卡车中的氢气罐系统。它每天可以提供120千克的氢气。该系统配备智能控制，可自主工作，并可通过远程维护全天候访问。

加氢站方面，日本计划在2025年前后将加氢站建设费用由3.5亿日元，削减至2亿日元(约合人民币1205万元)。为降低人工成本，日本将致力在东京奥运前解禁无人运营，扩大与便利店设在一起的加氢站数量，并考虑将国家补助对象从现行大城市扩大至全国范围。

Nel ASA在韩国的子公司Nel Korea Co.，Ltd。收到韩国另外两个车站的中标通知。Nel Korea现已收到代表江原科技园的公共采购服务(PPS)的两个H2Station®加氢站的采购订单。“我们很高兴地宣布，在代表江原道科技园与PPS谈判后，我们收到了一份采购订单，要求在韩国增加两个加氢站，这是目前氢气运动最重要和发展最快的市场之一，” Nel Korea销售总监兼副总裁Simon Choi。

虽然我国从“九五”开始便布局氢燃料电池汽车研发，起步时间与发达国家相比并不算晚，但至今尚未形成可持续的商业模式，症结在于加氢站高昂的建设成本。如何破解加氢站成本过高、建设速度过慢等问题，是今年全国两会不少汽车企业代表热议的话题。

2月20日，由日本制钢所(JSW)、高压昭和气缸(总部设在大阪市)和新日铁住友金属共同开发的加氢站用新型钢制蓄能器“HyST 300型号R”宣布启动全面商业化生产。 据称，与传统蓄能器相比，新产品在减轻质量的同时提高了耐用性。

据外国媒体报道：由六家工业企业(液化空气集团，戴姆勒，林德，OMV，壳牌，道达尔)组成的合资企业H2 MOBILITY正在启动下一阶段的工作，旨在将德国的加氢网络扩展到总共400座加氢站。其中近期将完成52座加氢站的建设。

日前，嘉善县发布《嘉善县推进氢能产业发展和示范应用实施方案(2019-2022年)》(以下简称《方案》)，明确加快推动嘉善县氢能与燃料电池产业发展和开展燃料电池汽车试点示范，促进氢能与燃料电池领域研发、制造与应用融合发展，打造成为长三角一体化区域氢能与燃料电池产业基地。技术方面爱德曼氢能源装备有限公司从2016年底开始启动作为氢燃料电池先进关键技术研发，开发完成了30、35、40、45kW的全金属双极板燃料电池，填补国内空白。产业基础...

法国液化空气集团在法国加速部署氢燃料电池汽车，昨日在法兰西岛开设了第四座加氢站。氢气为清洁运输提供了许多好处。用于燃料电池，它与空气中的氧气结合产生电能，水是唯一的副产品。它在使用时不会产生任何污染：零温室气体，零颗粒和零噪音。氢气为城市地区可持续交通和当地污染带来的挑战带来了具体的响应。在大约500公里的行驶里程内，为氢动力电动汽车充电只需不到五分钟。

2月15日，Ludwig bölkow systemtechnik 和TüV SüD运营的信息网站H2stations.org发布第11期全球加氢站统计报告。报告称，德国目前拥有的60座加氢站，已经可以像传统加油站一样使用。此外，德国已经计划在特定地点增加38座加氢站，其中34个地点由H2 Mobility Germany运营。这种规划令德国有望保持“全球第二大加氢基础设施国家”的地位，持续领先于美国。

由Resato International和Shell Kerkhof&Zn合作扩建的加氢站将安装在海牙。第二个大型加氢站将由Resato International在比利时安装。实现氢经济和绿色未来的下一步。H2Refuel全尺寸站(FSS)被设计为一个公共的大型加氢站，用于不断发展的氢迁移市场。该设计标准容量为480千克/天，已在低供应压力下提供，属于全球顶级商用加氢站。充分集成的缓冲容量可以使三辆汽车背靠背加油(空罐)。

在德国，17个公共加氢站于2018年投入运营。这使德国成为世界第二大网络，拥有60个公共加油站。只有日本超过96个公共加油站。 在美国排名第三，有42个公共加油站。去年，全球共有48个公共加氢站投入运营。

据韩国联合通讯社报道，韩国国会2月11日宣布允许现代汽车公司在国会大楼里建一座加氢站，同时在首尔南部新建两座加氢站。此举显示出韩国政府大力发展氢经济的决心。

据外国媒体报道：日前，美国加利福尼亚州的柑橘高地(Citrus Heights)的信加氢站建成开业。该加氢站是加利福尼亚州第37座加氢站，位于萨克拉门托地区。该加氢站由壳牌公司运营，将全天24小时开放，

2018年，TOTAL Deutschland GmbH再次关注加油站网络的扩建和现代化。在这一年中，该公司能够将29个加氢站整合到其约1,200个加油站中。现有地点的吸引力进一步增加。现在大约有500个站点已经转换为新的节能加油站设计。在2019年，增长过程应该以类似的速度继续。