为进一步加快推进我市氢燃料电池产业发展，做好产业扶持，根据《常熟市关于氢燃料电池产业发展的若干政策措施》(常政办发〔2020〕50号)文件要求，经企业自主申报，属地政府(管委会)初审，市发改委、工信局、科技局、商务局、财政局、市监局、交通局、税务局评价会审，第三方审计公司专项审计审核，拟定了常熟市2021年第一批氢燃料电池产业发展政策补贴名单(审计参照年限：2020年度)。现将企业补贴名单即日起向社会进行公示。

近日，由东方电气集团旗下的东方电气(成都)氢燃料电池科技有限公司正式将自研的“高原”氢燃料电池发动机装车，这是国内首批采用“高原”氢燃料电池的发动机。

1月27日，我国自主研发的首台氢燃料电池混合动力机车，在中车大同电力机车有限公司成功下线，标志着我国氢能利用技术取得关键突破，中国铁路机车装备驶入全球氢能技术高地。

近日，宝钛股份与国家电投成功签订“国家示范城市联合申报企业合作意向书”项目及首批钛材料采购合同，标志着宝钛股份进入新的钛材应用领域。

多地迎来雨雪降温天气之时，一则“MH170金属板电堆在无辅助热源条件下零下39℃成功启动”的消息受到关注。有评论说这为燃料电池行业发展注入“强心剂”。近日，记者对电堆研发团队进行了专访。

新源动力股份有限公司总经理刘常福近日接受采访时表示：“中国的氢燃料电池处在技术研发和产品迭代的高速发展阶段，并不断进行商业化导入。‘以奖代补’政策对氢燃料电池发展有激励作用。”

黄埔区积极践行绿色发展理念，以科技创新推进科学治污为抓手，在全国先行先试，推动实施氢燃料电池泥头车绿色低碳示范运营项目，首批500辆氢燃料电池泥头车即将投放试运营，助力打赢蓝天保卫战。这是该区强化新能源综合利用示范区建设，深化创建国家生态文明建设示范区成果的一项重大举措。

2020年很特殊，但对于氢燃料电池汽车行业来说，其景气度和关注度都在不断提升。因疫情影响，行业增长的重心也有由欧美逐渐转向以中日韩为代表的亚洲。

1月16日，在中国电动车百人会论坛（2021）上，中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高表示：“如果有人告诉你，这个车能跑1000公里，几分钟能充满电，还很安全，成本又很低。以目前的技术来讲，他一定是骗子。”

斗山创新(DMI)正在使用由其创新的能量密集型氢燃料电池驱动的无人机，向偏远地区运送人道主义救援物资。这些无人机飞行时间长达两个小时，已在美属维尔京群岛之间运送口罩和应急物资，并向位于济州岛的韩国最高峰汉拿山山顶（1947米）运送医疗AED。这项技术为拓展移动机器人的活动范围及载荷能力铺平了道路。

1月15日，现代汽车集团宣布与广州市广州开发区政府签订投资协议，在广州市广州开发区成立现代汽车氢燃料电池系统（广州）有限公司。

日前，潍柴联合中国汽车技术研究中心对氢燃料电池重卡开展国内首次寒区试验。这次测试也是国内的重卡、轻卡、客车等多领域氢燃料电池商用车首次共同接受寒区的检验。

据韩国政府和汽车行业5日消息，韩产业通商资源部日前召开产业技术保护委员会会议，批准现代汽车氢燃料电池系统技术出口。据此，现代汽车将在广州建立首家海外氢燃料电池生产工厂。

12月29日，宝钢股份接收了由苏州金龙生产的60台42吨氢燃料电池半挂重卡，这是全球迄今为止最大一批氢燃料电池重卡交付。在这60台氢能重卡中，包含了2019年作为前期项目验证的首批10台车辆。本次50台新车交付，标志着氢能重卡在宝山基地厂区内的物流应用将正式启动，由宝武清能承担的上海市重点产业化科研目“氢燃料重卡在宝钢基地可靠性、适应性验证及示范应用”结出硕果。

近期，在首尔举行的韩国与瑞典建交60周年纪念“商业峰会”上，现代汽车集团与Impact Coatings公司两家公司相关负责人出席了活动，包括现代汽车集团燃料电池事业室室长朴舜赞、Impact Coatings公司销售总监Will Wright及理事会主席Mark Shay等，双方并在活动现场签署了“氢燃料电池研发合作MOU(谅解备忘录)”，将共同研发氢燃料电池核心技术。