5月17日消息，汽车和能源公司First Hydrogen昨天(5月16日)宣布，其首款氢动力轻型商用车(LCV)将于下月开始运行测试。第一氢气公司的两辆MAN e TGE面包车，配备了巴拉德动力系统公司的燃料电池，目前正在由英国AVL动力总成公司制造。这两款车预计将于2022年9月正式上路，该公司希望届时主要车队运营商将对其进行测试。

据德国媒体28日报道，正在日本访问的德国总理朔尔茨希望德日能够在氢能方面进行合作。

管理咨询公司麦肯锡近日发布最新《全球能源展望报告》（以下简称报告），预计从2020年到2050年，全球能源整体消耗量增幅不大，约为14%，但能源结构却大有变化。电和氢能有望在2050年占据整体能源消耗量的50%，相应的煤炭、石油、天然气的占比将逐渐缩小，到2050年将减少近40%。

3月29日，由中国能建广东院设计、广东火电承建的国内首个兼具氢能利用的一体化综合能源示范基地项目惠州大亚湾石化区综合能源站项目进行了第一方混凝土浇筑，标志着项目正式开工。

3月23日媒体报道：新加坡能源2050委员会指出，进口氢气的预期成本将取决于驱动电解过程的可再生能源以及运输成本。

近日，由吉利自主研发的高效氢气专用发动机取得重大突破，有效热效率实测达到44%，创行业最高纪录。氢气发动机高效燃烧技术的研究具有极强的重要性和时效性，是氢气发动机未来走向市场化的第一竞争力，可以有效拉动国内内燃机行业零碳化的进步与发展。

近日，东莞证券针对我国氢能产业发展现状和未来走势做出判断和预测，研究报告指出：“2020年我国氢气需求量约3342万吨，至2030年我国氢气的年需求量将提高到3715万吨，在终端能源消费中占比约5%，至2060年，我国氢气的年需求量将增至约1.3亿吨，在终端能源消费中占比约20%。”

近期，全球原油供应持续紧张，国际油价飙升，正在冲击近年来的新高。中国是能源需求大国，降低石油对外依存度，成为今年全国两会期间热议话题之一。

记者昨天从申能集团获悉，液化空气中国、申能集团旗下申能能创能源发展有限公司和上海化学工业区投资实业有限公司昨天在沪签署投资协议，三方合资在上海化学工业园建设全市最大规模的氢气充装中心，以加速上海和长三角地区的氢能部署。

声表面波氢气传感器的技术优势在于快速响应与高灵敏度。声表面波技术本身对表面负载表现出极高的灵敏度和快速响应特点。将之与特异选择性的氢敏材料相结合，利用传感过程中的气体吸附效应对声表面波传播的作用，即可实现对氢气的快速高灵敏检测。

纳米金刚石可能很小，但它们可以帮助解决当今人类面临的最大问题之一。气候变化。氢气是一种清洁燃烧的燃料，在燃烧后只留下水。许多国家将氢气视为实现零碳未来的途径，但转向氢气经济需要其生产比现在更实惠。

氢气作为一种清洁能源，在促进节能减排、调整能源产业结构、应对全球气候变化等方面具有广阔应用前景，然而氢气易燃易爆，其无色无味的特点使其泄漏时不易被察觉。因此，快速、高灵敏的氢气传感技术研究在氢能源的开发利用中十分必要，而现有氢气传感器在功耗、体积、响应速度及灵敏度等方面难以满足实际应用需求。

俄勒冈州立大学对催化剂设计的研究表明，与目前市面上的催化剂相比，可以用更高的效率和更低的成本来清洁地生产氢气。催化剂是一种能提高化学反应速度的物质，其本身不会发生任何永久性的化学变化。

12月6日，由华北石化生产的高纯氢从厂区出发，被运送至中国石油金龙综合能源服务站，为“相约北京”测试赛提供清洁能源。为增强冬奥期间氢能供应保障，中国石油在华北石化新建副产氢提纯项目，500标准立方米/小时的副产氢提纯装置仅用两个月就建成投用，产出氢气纯度达到99.999%以上。