德国研发了一种新型高效且具成本效益的锂提取工艺，能够从热水中提取出锂。

美国核威胁倡议组织发布的《2020年核安全指数》报告称，全球最近两年在保护核材料免受盗窃和核设施免受破坏行为方面的进展显著放缓。巴基斯坦在采取新的现场实体保护和网络安全法规并改进内部威胁防护措施后，该组织已将其评为总体得分进步最大的国家。

近日山西能源局印发《关于组织申报科技创新(储能)试点示范项目的通知》，应国家能源局要求拟在抽水蓄能项目之外、已投产电力储能项目中筛选首批储能示范项目，要求2020年8月25日前报送申请材料。

最新研究表明，以特定方式制造的石墨烯可用于制造更耐用的汽车氢燃料电池。在今天发表在《纳米规模》杂志上的这项研究中，科学家们通过一种特殊的，可扩展的技术生产了石墨烯，并将其用于开发氢燃料电池催化剂。来自伦敦玛丽大学和伦敦大学学院(UCL)的科学家组成的研究小组表明，这种新型的石墨烯基催化剂比市售催化剂更耐用，并且性能匹配。

海上风电已经迎来第一个高潮，不出意外，今年的海上装机将迎来他的第一个玄关-千万千瓦里程碑，也将载入中国风电的史册。从最早中海油装的第一台1.5MW金风风机开始，到东海大桥3MW机型，再到上海电气-西门子4.0MW，到今天的东汽10 MW风机吊装即将并网，中国海上风电10年走完了海外20年风电的历程，不得不说，后发先至，站在巨人肩膀上，中国海上风电占尽先机，唯一不同于陆上风电而言，海上风电一直未采用外资品牌风机，也是中国海上风电的一个特点。

在全生命周期内，每年单位管道费用为13.49万元/公里，比金属管道费用降低29.5%，经济效益显著。

《中国核能发展报告2020》蓝皮书显示，2019年，我国核燃料生产运行保持稳定、安全、受控，铀矿勘查取得新进展，核燃料生产能力进一步加强，核材料铀转化实现万吨级生产能力。

在瑞典第二大城市哥德堡郊外，有一座30米高的木结构风力发电塔吸引了能源界和建筑界人士的关注。它的建造者是瑞士一家名为Modvion的公司，主要开发模块化设计的工程木材技术。发电塔的构件在胶合木工厂内完成加工生产，然后运输到现场进行安装。

全国政协常委、中国工程院院士、中国钢研科技集团有限公司副总工程师李卫在接受记者采访时表示，我国要成为制造强国首先要成为材料强国，加大对新材料研发和产业化的支持力度，切实提升新材料自主保障能力，突破“卡脖子”关键技术。

据外媒报道，东芬兰大学的研究人员研发了一种新型混合材料，由介孔硅微粒和碳纳米管混合而成，可以改善锂离子电池中硅的性能。电池技术的进步对可持续发展和实现气候中和来说至关重要。

5月14日，内蒙古自治区人民政府召开落实习近平总书记参加十三届全国人大二次会议内蒙古代表团审议时重要讲话精神系列新闻发布会之工业能源绿色发展专题新闻发布会。内蒙古自治区工业和信息化厅副厅长赵云峰、内蒙古自治区能源局副局长蒋兰梅介绍了相关情况并回答记者提问。

近年来，国际上在固态储氢应用和新型储氢材料的研发方面取得了诸多进展。成熟的储氢材料已在热电联供、储能、摩托车载燃料电池等多个领域得到应用。

记者从中国科学院包头稀土研发中心获悉，该中心孵化的一家企业成功建设了一条利用自主知识产权的新型稀土储氢合金电极材料生产线，并于近日投产运行，产品正式供应国内镍氢动力电池企业。

近日，中国科学院大连化学物理研究所储能技术研究部李先锋研究员、张华民研究员、张洪章研究员团队与燕山大学唐永福副教授团队合作，在高比功率锂离子电池负极材料的研究方面取得新进展。

美国能源部副部长马克·梅内兹斯(Mark W. Menezes)说：“燃气轮机是主要的电力产生器，并且在过去几年中为清洁发电做出了重要贡献。” “根据ULTIMATE计划开发新的创新技术，将使我们能够更好地利用从发电到运输和航空的多个电力领域的燃气轮机，使所有这些行业的效率更高。”