风能在可再生能源领域继续占据主导地位，并且一直是世界上最大的玻璃纤维增强复合材料市场。随着叶片越来越长，叶片制造商正在寻找在不牺牲性能的情况下减轻大型结构重量的方法，也在使用碳纤维。风电叶片仍然是复合材料的关键市场领域。 根据Acumen Research and Consulting 《全球行业分析，市场规模，机遇与预测，2017 – 2023年》的预测，全球风力涡轮机复合材料市场的价值到2023年可能超过120亿美元，并且预计到2023年将以9.6%的复合年增长率增长。

事实证明，从废旧锂电池中回收有价值的钴锂金属已经成为了降低电池成本和保障原料供应的重要途径。近期，加拿大锂离子电池资源回收公司Li-Cycle Corp完成了其第一批商业回收电池材料的装运，其中包含钴镍锂等金属材料。

近年来，材料学界在光热材料的研究中不断取得新进展，但单组分材料有限的光热转换效率，还远不能满足实际需要。7日从云南大学和云南省科技厅了解到，云南省微纳材料与技术重点实验室近期利用化学方法，将贵金属、半导体和碳基材料复合，得到一种新的具有超高海水淡化和发电性能的复合光热材料

制造汽车需要大量原材料，因此，如果其中一些材料来自可再生、环保的资源将是再好不过了。欧洲科学家正在将通常被丢弃的农业废弃物变成制造汽车的材料。该研究是为期三年的Barbara项目的一部分，该项目是来自西班牙、意大利、瑞典和比利时的10个合作伙伴小组之间的合作。

日从西交利物浦大学了解到，该校与英国利物浦大学合作，在可控核聚变领域取得突破，研究出一种可有效获取高纯度氘的材料。相关成果近日在国际学术期刊《科学》发表。据西交利物浦大学化学系丁理峰博士介绍，可控核聚变是一种绿色能源，但如何找到稳定的可控核聚变燃料，仍是一个有挑战性的课题。

尽管我们已经看到许多旨在从水中去除油的材料，但是其中许多很快就会变得饱和，必须丢弃。然而，日本神户大学科学家研发的一种新的可重复使用的膜解决了这个问题，方法是排斥油而不是仅仅吸收油。膜带正电荷的底部是由细小的聚酮纤维制成的。该基材非常多孔，使水易于流过。

随着锂离子电池在电动汽车和小型电网储能等方面的应用，人们对其能量密度、循环性能和倍率性能等方面的要求也越来越高。锂离子电池的正极材料是限制其能量密度提升的重要一环。

由日本国立材料研究所研究人员领导的一项新研究表明，在固体电解质中，仅由喷雾沉积法制备的工业硅纳米颗粒组成的硅阳极具有优异的电极性能。该方法是一种成本效益高的气相沉积技术，因此研究人员的结果表明，不久将来将能够低成本和大规模生产用于全固态锂电池的大容量阳极。

据外媒报道，澳大利亚伍伦贡大学(University of Wollongong)的研究人员制成了一种纳米材料，可充当室温钠硫电池的阴极，让钠硫电池应用于大规模储能。

锂离子电池因内部短路而臭名昭著，这种短路会点燃电池的液体电解质，导致爆炸和火灾。伊利诺伊大学的工程师们已经开发出一种固体聚合物电解质，这种电解质在损坏后可以自我修复，而且这种材料也可以在不使用刺激性化学物质或高温的情况下被回收利用。

据外媒报道，俄罗斯斯科尔科沃科技学院的研究人员与俄罗斯科学院化学物理研究所以及乌拉尔联邦大学的研究人员合作，证实可以利用有机材料，无需使用锂或其他稀有元素，制成高容量、高功率的电池。此外，研究人员还证明了该阴极材料具有极高的稳定性，制成的钾电池充放电迅速且具有高能量密度。

IBM Research旗下的电池实验室基于悠久的材料科学创新基础上开发了新的电池材料，这项新的研究可以帮助消除电池生产中对重金属的需求，并改变能源基础设施中许多要素的长期可持续性，他们找到的新材料主要从海水里面提取。

2018年12月，俄罗斯莫斯科国立科技大学钢铁合金学院(NUST MISIS)的科研人员和他们来自埃及开罗中央冶金研究院的同事一起开发出了一种氮化铝结合碳化硅的复合材料，可以将聚光太阳能发电塔集热器的使用寿命延长至5年。这篇研究文章已经发表在《Renewable Energy》杂志上。

最近，科学家们找到了一种简便的方法可以让太阳能面板由不透明变得透明。未来，我们办公室的玻璃窗可能很快就会被这种看得见风景的面板材料所取代。制备这种面板的诀窍就是在它们中间打上小孔。这些小孔离得很近，以至于我们可以清楚地看到它们。

近日，我所二维材料与能源器件研究组(DNL21T3)吴忠帅研究员团队发展了一种三维高导电、亲锂性的MXene/石墨烯多孔气凝胶新材料，并将其应用于高锂载量、高容量、无枝晶金属锂负极，获得了高比能、长寿命锂金属电池。