“面对这个具有广阔空间的市场，中国企业参与‘一带一路’国家可再生能源项目的直接投资和开发具有多方面的优势。目前中国企业在‘一带一路’国家可再生能源项目的股权投资还处于早期阶段，未来在更大规模上参与的潜力巨大。”近日，创绿研究院、清华大学绿色金融发展研究中心联合发布《“一带一路”国家可再生能源项目投融资模式、问题和建议》(以下简称“报告”)并作出上述判断。

国家电网公司(下称“国家电网”)正在加紧组织开展“十四五”电网规划研究工作，计划年内完成规划报告编制，上报国家能源局。其中，被称为“新基建”重头戏的特高压将加快推进，在稳增长、调结构、惠民生中发挥更大作用。

过去一个月，决策层至少5次部署与“新基建”有关的任务，充电桩作为新能源汽车基础设施俨然在列，各地政府纷纷加大对充电桩项目的支持力度，资本市场也开始蠢蠢欲动。北京城市管理委员会印发相关文件，称部分公用充电设施可享受补贴，同时对充电桩企业给予一定的财政奖励，最高奖励106元/千瓦·年，上限20万元/站·年。海南、广西、山东等地也相继出台了新的充电桩支持政策。

石油和天然气市场受到供过于求和价格下跌的困扰，更不用说新冠疫情对石油天然气市场的影响了。好消息是，有迹象表明，对可再生能源特别是海上风电的投资将会增加。这也是一项应对能源市场变化的商业决策。Wood MacKenzie的最新报告称，未来五年将在海上风电领域投资2110亿美元，而且，受疫情所影响，这些石油天然气公司也在寻求使其投资组合多样化。

自地热能“十三五”规划发布以来，国内地热产业迎来了一系列新机遇。面对即将到来的“十四五”，汪集旸表示自己有三大期望。“如果把这几块抓住、抓好了，地热能将为我国能源发展做出突出贡献。”

从去年开始，氢能在国内的温度持续上升，作为国内公认的清洁能源，氢能源市场发展潜力有目共睹。21世纪，我国和美国、日本、加拿大、欧盟等都制定了氢能发展规划，都试图在新型能源领域占有一席之地。

据特斯拉上海工厂管理人员透露，目前国产Model 3的零部件国产化率为30%，今年年中将达70%，年底将实现100%。零部件国产化将为国产特斯拉持续拉低成本构筑基础，也将给国内零部件企业带来发展新机遇。

去年，我国环渤海港口合计发运煤炭7.18亿吨，同比减少1200万吨;占北方港口煤炭发运量的93.4%，继续占据主力地位。去年，我国环渤海港口煤炭发运首次出现负增长。今年，随着我国经济形势逐步好转，沿海地区煤炭需求增加，助推我国环渤海港口煤炭运输机遇再现。

HIT是“异质结”电池技术的英文简称，简单说就是一种全新的光伏电池生产技术。HIT技术具有几方面优势：光电转换效率高，性能优异，降成本空间大，平价上网前景好。作为电池技术解决方案之一，HIT技术一度被业内称为下一代商业光伏生产的候选技术之一。

船舶看似与大气污染没有关系，实际上，船舶所排放的污染物对空气质量的影响较严重，尤其是二氧化硫的排放，据了解2020年初就要实行全球范围内实施船用燃油硫含量不得超过0.50%m/m的规定。日前我国交通海事司发布方案，明确表示不提倡使用脱硫塔，对此，有业内人士认为船用LNG迎来发展的新机遇。

在联合国气候变化大会召开之际，中国启动“十四五”能源规划的准备工作，时间节点的巧合也提供了一个思考的视角：在全球能源转型提速的大背景下，中国“十四五”期间应如何战略优化能源结构以及抓住机遇发展相关产业?

大会官网：http://www.cdmc.org.cn/2019/OB/index.html注册报名：https://jinshuju.net/f/51uTzM汇聚超过200位巴西以及全球海洋油气和FPSO项目的领袖和专家，聚焦拉丁美洲FPSO项目的开发机遇和挑战，由上海决策者集团(CDMC)举办的巴西海洋油气决策者大会2019(以下简称：OB2019)荣获巴西海洋油气行业协会、巴西国家石油公司、SBM Offshore等全球FPSO行业专家的指导和支持，于12月10日-13日在里约热内卢胜利举办!本次峰

近年来，日本牢牢占据着我国光伏组件出口的前三大出口国，而撬开这一市场，领头企业纷纷叹之不易。与此同时，伴随着日本光伏商业模式的变迁，组件企业新的挑战和机遇仍在继续。

公共建筑能效提升，是国家节能减排政策中的重要工作之一。12月4日，在首届(中国)高效机房系统建设运维研讨会上，住建部分享了一组数据：占比建筑50%能耗的空调系统，可优化节能潜力30%以上，为绿色高质量发展带来了新的发展机遇。

为积极响应国家新能源政策，切实做好产业转型升级，全力抓好盘州市光伏产业发展，11月26日，由盘州市政府牵头，组织盘州市能源局、自然资源局、发改局、环保局、水务局、住建局及相关乡(镇、街道办)到盘州市保田鹅毛寨光伏电站观摩。