德国欧盟新协议为内燃机汽车续命，绿色和平组织痛斥是“倒退”
在2月份，欧洲议会通过2035年禁售新的内燃机汽车决议后，围绕“内燃机禁令”的讨论在欧洲展开。其中，以德国为首的一些与汽车产业紧密相关国的反对意见强烈，要求欧盟对此禁令做出修改
03-27
德国与欧盟达成2035年后汽车使用碳中和燃料协议
德国与欧盟就一项具有里程碑意义的规定达成协议，该规定要求新车在2035年前实现碳中和，从而解决了一场可能破坏欧盟温室气体减排这一宏伟蓝图的争端
03-26
德国与欧盟的“禁燃”谈判取得进展
德国交通部在3月20日表示，该国与欧盟委员会之间关于计划从2035年起停止销售新内燃机汽车的谈判正在取得进展，但是该部门补充说，当前还不能透露双方何时会达成协议
03-22
德国BMWK：每年新增11GW地面、11GW屋顶光伏！
德国制定了至2030年80%的电力消费由可再生能源覆盖的目标，德国正在推进这一目标的实现。德国联邦经济事务和气候行动部(BMWK)已宣布了旨在加快光伏项目开发的光伏战略
03-21
中国车市燃起价格战 德国车商面临“大风险”
纵观中国国内汽车市场，2023年的主基调是“降价”。业内人士说，中国汽车行业“从来没有这么卷过”。这种价格战不是零和博弈，是负和博弈。“要利润”还是“要市场”，成了摆在众多车企面前的艰难抉择
03-20
引入定性标准！德国启动1800MW海上风电招标
德国联邦网络局(Federal Network Agency)已经启动另一次海上风电招标，该招标将在位于北海的四个中央预审区域内开发1800兆瓦的容量
03-13
德国总理肖尔茨：德国将建造21GW的氢气发电厂
3月7日，德国总理肖尔茨(Olaf Scholz)表示，作为欧洲最大的经济体，德国将建设新的以氢为燃料的燃气发电厂，以促进其气候友好型能源的发展
03-10
