实现“双碳”目标，推动能源结构的低碳转型，势在必行。此时此刻，中天科技集团有限公司早已提前布局，奔跑在“双碳”竞赛的跑道上。

4月27日晚间，宁德时代发布2020年业绩报告显示，公司实现营业收入503.19亿元，同比增长9.9%;实现归属净利润55.83亿元，同比增长22.43%。

本届IOTE国际物联网展会以“芯联万物，智赋全球”为主题，由中国物联网产业应用联盟深圳市物联网产业协会主办，深圳市物联传媒有限公司、深圳市易信物联网络有限公司承办，物联中国联席会各成员单位给予了鼎力支持。

4月18日，宁夏宝丰能源集团股份有限公司发布公告称，拟以自有资金10亿元设立全资子公司，通过太阳能发电制取绿氢用于化工生产。

有调查发现，欧盟各成员国布局充电设施的速度远达不到欧盟的预期目标。而且，各成员国在公共充电站的建设标准和支付方式上存在很大的差异性，导致驾驶者在使用不同国家的充电设施时不得不切换支付方式。

新能源的快速发展对电力系统的平衡调节能力提出了更高的要求。为了适应这一形势，抽水蓄能电站开始加速发展。

今天，国内最大的油品销售企业中国石化在北京宣布，将在2025年之前建设5000座智能充换电站，同时，中国石化与蔚来汽车合作建设的全球首座全智能换电站也正式投运。

4月9日，能源物联网EIoT及能源新零售平台能链NewLink举办“数字未来，能链零碳”发布会。中海油、中石化原董事长傅成玉，分众传媒创始人江南春，腾讯云副总裁张纾翔等嘉宾，以及贝恩资本董事总经理竺稼，愉悦资本创始合伙人刘二海，招银国际管理委员会委员连素萍，东方富海董事长、创始合伙人陈玮，瓴岳资本董事长、方达律师事务所非执行主席邵子力，蔚来资本管理合伙人朱岩等十余家投资机构高层莅临现场。

近期以来，从中央部委到地方政府，“重仓”布局新能源产业的规划举措接踵而至，引爆数十万亿级别的市场。众多巨头也跨界“跑马圈地”，氢能等成为热门赛道。业内人士认为，“十四五”有望成为氢能发展的重要窗口，但成本、技术等痛点待解，要在整体能源协调发展的前提下，总体布局，循序渐进。

上汽通用汽车总经理王永清表示：“面对产业转型和消费需求的持续升级，上汽通用汽车将充分整合母公司双方的优势资源，将电动化与智能网联的前沿科技和创新服务快速转化为用户触手可及的安全、智能、互联的用车体验，带来更美好的智慧出行生活”。为顺应新技术发展趋势，上汽通用汽车将加大投资，预计到2025年规划投入将超过500亿元。

这家国有公司希望在2024年从Jafurah启动天然气生产，到2036年达到22亿立方英尺/天的天然气销售，并包含每天4.25亿立方英尺的乙烷产量。但是，沙特阿美现在宣布，不再将这些天然气以液化天然气的形式出口，而是将其用于制造更清洁的燃料——蓝氢。在公司财报电话会议上，沙特阿美首席执行官告诉投资者，沙特阿美转而发展氢气。

“绿色发展已经成为当今世界潮流，代表了当今时代科技革命和产业变革的方向，代表了人民对美好生活的向往和人类社会文明进步的方向。”生态环境部部长黄润秋表示，人与自然是生命共同体，人类必须尊重自然、顺应自然、保护自然。

日前实地走访了长城汽车位于河北的氢能源技术中心了解到，经过5年的发展，长城汽车已累计投入20亿元用于氢能源研发，并将在2021年推出全球首款C级氢燃料电池SUV，落地全球首个完成100辆49吨氢能重卡应用项目。

2021年是“十四五”开局之年，也是推动“碳达峰、碳中和”目标达成的关键时期，氢能作为实现脱碳的重要解决方案，在实现这一美好愿景中发挥着重要作用，得益于技术进步、规模化推广和政策支持，氢能及燃料电池产业链将日益完善，并进入快速发展轨道。

过去的一年，对于传统石油公司来说，无疑是艰难的一年。这一年，新冠肺炎疫情让不少国家经济停摆，人们不出门不用油，国际原油期货价格甚至一度跌至历史上从未有过的负值。