据NHK报道，日本经济产业省（METI）近日表示，未来日本将以中韩两国为目标，大力发展新能源和电池产业，计划到2030年将日本电池产能提升至600GWh，占据全球20%的市场份额。

盖世汽车讯 据外媒报道，5月5日发布的行业数据显示，随着汽车制造商在欧洲大陆上发布了越来越多的纯电动车型，欧洲消费者接受这种车型的速度也在加快。

今年3月份，挪威新车销量为16,238辆，同比增长约6%。其中，电动汽车（包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车）的市场份额为91.94%；纯电动汽车市场份额为86.1%，创下新高；传统柴油车、汽油车和油电混合动力车型的份额为8.1%。

市场研究机构的数据显示，为特斯拉等厂商供应电池的国内电池制造商宁德时代，在今年前8个月是全球最大的电动汽车电池供应商，市场份额超过了30%。从市场研究机构的数据来看，今年前8个月，宁德时代在全球电动汽车电池市场的份额，高达30.3%，明显高于其他厂商。

欧洲汽车制造商协会23日公布的数据显示，今年二季度，欧盟纯电动汽车新车注册量在其新车总注册量中占比从去年同期的3.5%升至7.5%。数据显示，主要得益于西班牙和德国等汽车销售市场增长强劲，二季度欧盟纯电动汽车新车注册量约为21万辆，是去年同期的2.3倍。

埃隆·马斯克(Elon Musk)看好的一款低成本电池正在颠覆中国的电动汽车行业，抢占了近半的市场份额，并刺激了更实惠电动汽车的崛起。这种电池被称为磷酸铁锂(LFP)电池，起火的风险更小，制造成本也更低，因为它使用铁来取代稀缺的钴和镍。

1月27日，市场分析师Felicity Bradstock撰文称，利比亚石油产量在签署停火协议后复苏，计划未来三年内将产量提高至到210万桶/日。另一位市场分析师Matthew Smith撰文称，巴西的石油产业继续稳步扩张，崛起为全球主要产油国，成为是OPEC面临的又一个挑战。巴西受益于国际海事组织(IMO)低硫法规，以及亚洲市场巨大的需求，石油业繁荣发展，甚至威胁到OPEC的市场份额以及控制油价的能力。

全球汽车电动化转型，已经是当前车市的大趋势。而电动车时代，车载动力电池的竞争，也进入了白热化的阶段。LG化学、宁德时代、松下也已成为当前电动车市场的车载电池主要供应商。10月5日消息，韩国一家市场研究公司周一表示，LG化学在1月至8月的电动汽车（EV）电池销量位居全球第一。

报道称,根据最新的市场调研,特斯拉目前占据着美国电动汽车行业近80%的市场份额。今年迄今为止,特斯拉的股价涨逾400%,市值超过4000亿美元,成为全球市值最高的车企。

​8月11日，伊朗议会能源委员会成员侯赛因扎德赫表示，伊朗仅占全球天然气市场份额的1.5%，要实现第六个五年规划中占比10%的目标还有很长的路要走。

日前，权威咨询机构计世资讯(CCW Research)发布《2019-2020年中国UPS不间断电源市场研究报告》显示，科华恒盛UPS产品市场份额居中国UPS整体市场第一。

由于沙特面临着来自竞争对手的激烈竞争，在这个宝贵的亚洲市场，未来的挑战依然存在。这或许可以解释，为何欧佩克的实际领导者本周大幅下调了5月份对亚洲客户的官方售价，幅度超出预期。接受彭博社调查的11家亚洲炼油商中，有8家对沙特阿美激进的营销策略表示欢迎，其余3家表示，它们预计降价幅度会更大。

在新兴产业中，新能源作为8大要点之一，分量举足轻重。因为新能源未来的市场需求量非常巨大，而且从近年来新能源产业发展变化的情况看，新能源产业的技术也可以在短短几年内迅速取得突破性进展。根据专家预测，新兴产业将带来50万亿的市场份额，作为其中八大要点之一的新能源产业又能分到多少?

根据伍德·麦肯齐(Wood Mackenzie)的最新研究，到2028年，领先的三大风力涡轮机原始设备制造商的市场份额将从2019年的47%(即32GW)增长到60%以上(即48GW)。

尽管总体原油出口略有下降，但自9月底以来，伊拉克已提高了向亚洲主要进口国中国和印度的原油销售，原因是对袭击后沙特全面恢复产能时间的困惑，使其它中东产油国在亚洲更受欢迎。