电动汽车制造商尼古拉(NKLA.O)周三宣布，已正式申请破产保护，并将着手出售其资产。这一消息标志着尼古拉成为最新一家因需求低迷、现金快速消耗和融资挑战而陷入困境的电动汽车制造商。近年来，电动汽车行业经历了诸多波折。包括菲斯克(Fisker)、普罗特拉(Proterra)和洛兹敦汽车(Lordstown Motors)等在内的多家电动汽车初创公司，在疫情期间上市并承诺彻底改变该行业，但最终还是因高利率和需求疲软导致其资本密集型业务的资金枯竭，纷纷申请破...

尼古拉已与Voltera达成战略合作伙伴关系，为多达50个加氢站开发氢燃料基础设施筹集资金

尼古拉宣布将其纯电动汽车(BEV)和氢燃料电池电动汽车(FCEV)销售给阿尔伯塔汽车运输协会(AMTA)

尼古拉公司已与加拿大垃圾焚烧发电公司Klean Industries合作，将卡车车队转换为氢燃料电池动力，并共同开发绿色能源项目

通用汽车将持有尼古拉11%的股权，并将负责设计和制造尼古拉的獾皮卡，其动力将由氢燃料电池或锂电池驱动。獾预计将于2022年底投产。尼古拉创始人兼执行主席特雷弗·米尔顿(Trevor Milton)在一份声明中说：通过合作，我们获得了所有项目需要的零部件，通用汽车的Ultium电池技术和一个数十亿美元的燃料电池项目即将投产。尼古拉几乎在转瞬间得到了通用汽车几十年积累下来的供应商和制造知识、为电动汽车的推进所进行的验证和生产测试，以及世界级...

尼古拉汽车公司(“Nikola”)最近签署了1600万美元的订单，为其燃料电池开发实验室的第一阶段购买设备。公司计划在下个月在斯科茨代尔举行的尼古拉世界活动(4月16日至17日)上透露更多有关该设施的信息。该实验室旨在成为世界上最先进的燃料电池研发设施。

在上周发布的一系列推文中，重型氢电卡车开发商Nikola Motor表示，它将在4月份的Nikola World上推出全电池版本的Nikola Two和Nikola Tre型号。(早先的帖子。)尼古拉特雷。电池电动卡车将提供500千瓦时，750千瓦时和1,000千瓦时的配置。该公司正在定位所有电池版本的短途运输，而氢燃料电池版本的目标是长期。目前，Nikola One将仅保持氢气，因为它是长途运营的目标，配备卧铺驾驶室。尼古拉接着强调，氢卡车比电池电动卡车轻5000磅，即使目前的氢气成...