近日，上海市交通委员会等十部门联合发布《关于支持中国(上海)自由贸易试验区临港新片区氢能产业高质量发展的若干政策》(简称《政策》)。根据《政策》，上海将支持临港新片区加快打造氢能产业发展高地，加大燃料电池汽车示范项目政策对重卡、通勤客车的支持力度，支持临港新片区加快推广应用燃料电池重卡、通勤客车等。

5月29日下午，《上海市加快经济恢复和重振行动方案》印发，《行动方案》共包括八个方面、50条政策措施。

根据北京小客车指标配置政策，5月26日上午，本市将进行2022年新能源小客车指标配置。2022年北京小客车指标年度配额为10万个，其中新能源指标额度为7万个，包括家庭新能源指标44520个、个人新能源指标19080个，以及单位和营运指标。

2020年，一场突如其来的疫情席卷全世界，给人们的生活带来极大的影响和变化。中国经过一年多众志成城的努力，有效控制了疫情的传播，赢得了举世瞩目的成就。

客车行业中，以投资换市场的戏码仍在上演。前几年，新能源汽车补贴政策着实诱人，让鲜有人关注的客车行业成了“香饽饽”，大量客车圈外资本蜂拥而至，投资入股、借壳上市、圈地建厂……一时间，新能源客车行业风头无两。

中国(上海)国际客车展览会是中国客车领域较领先的国际大型展会，作为专业的客车展，我们始终紧扣市场前沿，秉持科技、创新及服务的先进理念，立足中国市场，开拓国际市场，为客户提供专业、高效的展示平台。

过去的2020年是挑战亦是机遇，中国公共交通行业持续探索的脚步并未因疫情而停滞，反而催生出行业技术的创新和产品的升级。在对信息化、自动化、智能化的渴求不降反增的大环境下，CIBE上海国际客车展为行业企业提供了商贸交流和赋能智造的良机!

近日，福田汽车发布公告，称自2020年12月1日至12月15日，公司共收到车联网基础研究补贴、高性能氢燃料客车研发、北京市职业技能提升补贴等共16笔政府补助，共计5170.36万元(不含以前年度政府补助由递延收益转入损益的金额，未经审计)。其中，高性能氢燃料客车研发共计获得453万元补助。

日前，金旅客车100台氢燃料电池公交车从新能源生产基地正式下线，即将交付给山西大同和浙江嘉善客户。这是继去年10月嘉善公交投入首批金旅8.5米氢燃料电池公交车，开通浙江省首条氢燃料电池公交线路之后，金旅再次交付的批量订单。在国内轰轰烈烈的氢能产业发展版图上，金旅客车再落一子。

近日，长安凯程客车家族的SC6866FCEV燃料电池城市客车完成在定州的道路示范运行，这是河北省定州市首辆上路运行的燃料电池城市客车，这次是首秀，取得了良好的效果，开创了历史先河，为河北省定州市氢能产业健康发展奠定了良好的基础。

10月21日，首批10台CA6109URFCEV31“海豚精灵”氢燃料城市公交客车战略合作协议在大客公司312会议室签订。伊金霍洛旗人民政府一行人员首先乘坐“海豚精灵”氢燃料电池城市客车参观一汽大客新能源实验室及公司生产线。到访人员对一汽大客高度智能化的实验室及生产制造能力给予肯定，并表示，伊金霍洛旗作为北方丝绸之路重要节点，积极推进氢燃料示范工程，全力助推国家实现氢燃料电池汽车产业化发展。随后，内蒙古伊金霍洛旗江苏工业园区管委会相关领导代表政府、新源动力股份有限公司与一汽客车(大连)有限公司，三方签署“

近期，大连市首台自主研发制造的CA6109URFCEV31海豚精灵氢燃料电池城市客车在金普新区一汽客车(大连)有限公司(以下简称一汽大客)正式下线。据了解，该氢燃料电池城市客车与传统车相比，具有无污染零排放(排放物是水)、噪声低、操作简便等特点。与纯电动公交车相比，平均补充氢燃料时间为10~15分钟，比纯电动车充电时间缩短了60%~70%，同等车型续驶里程提高了50%。与此同时，氢燃料可实现-40℃存储和-30℃的低温启动要求，在满足城市公交使用工况及...

昨日，辽宁大连市首台自主研发制造的CA6109URFCEV31“海豚精灵”氢燃料电池城市客车在金普新区一汽客车(大连)有限公司(以下简称“一汽大客”)正式下线，标志着一汽大客氢燃料电池城市客车产品进入批产新阶段。

2020年上半场，中通客车新能源客车销量被比亚迪反超，随之多名中通老臣又递上辞呈，引发市场遐想。

近年来，随着国家对绿色出行的愈加重视，氢燃料客车如雨后春笋般涌出，客车企业争相投入研发，颇有群雄逐鹿中原的势头。作为中国绿色客车的领***牌，福田欧辉一骑绝尘，率先公告国内首台70MPa氢燃料客车车型BJ6122，为行业树立了标杆。