据媒体报道，9月14日，加拿大多伦多V板上市的Neo Lithium宣布与宁德时代子公司签署股权认购协议。根据协议，宁德时代将以每股普通股0.84加元的价格，认购超过1000万股加拿大Neo Lithium股份，总投资约858万加元（约合人民币4400万元），占Neo Lithium总股份的8%，成为该公司的第三大股东。公开资料显示，Neo Lithium在阿根廷卡塔马卡省全资拥有Tres Quebradas锂盐湖项目，该项目资源量700吨LCE（碳酸锂当量），储量130万吨LCE，未来年产能有望达到4万

近日，宁德时代新能源科技股份有限公司(下简称宁德时代)与重庆长安汽车股份有限公司(下简称长安汽车)在宁德签订战略合作协议。宁德时代董事长曾毓群、总裁周佳，长安汽车董事长朱华荣、执行副总裁谭本宏出席签约仪式。宁德时代是全球领先的锂离子电池研发制造公司，专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售，致力于为全球新能源应用提供一流解决方案。长安汽车发布第三次创业以来，坚定不移的推进北斗天枢智能化战略和香格...

国内最大的动力电池巨头、创业板最受资本追捧的宁德时代于近日迎来了史上至暗时刻，9月7日，宁德时代股价大跌8.74%。影响宁德时代股价掉头向下的既非产品、也不是市场，而是一则流言。

8月26日晚间，宁德时代新能源科技股份有限公司发布2020年半年度报告。该公司报告期内实现营业收入188.29亿元，同比下降7.08%;实现净利润19.37亿元，同比下降7.86%。

被特斯拉和比亚迪都不看好的换电模式，正在被蔚来、北汽等车企玩得风生水起，而这种模式也得到了动力电池老大宁德时代的鼎力支持；换电模式正日益成为新的风口。

日前，法国初创电池公司Verkor宣布计划与将在欧洲建设一座电池工厂，加入全球电池供应商的角逐。据悉，该工厂初期的年产能为16千兆瓦时，最终将会扩展到50千兆瓦时，该公司的目标是从宁德时代或者LG这样的亚洲企业手中抢夺更多市场份额。

“2020中国汽车论坛”在上海开幕，宁德时代董事长助理孟祥峰在会上表示，宁德时代正在开发新型的动力电池，这种电池将不含钴和镍。

8月11日晚间，宁德时代发布公告表示，将以证券投资方式对境内外产业链上下游优质上市企业进行投资。本次投资涉及到的投资总额将不超过190.67亿元，其中境外投资总额不超过25亿美元。

作为全球最大的锂电池供应商，宁德时代已经连续三年位居全球首位，国内市场占有率超过50%，并成功进入大众、宝马等高端供应链。2019年，宁德时代动力电池累计出货32.5GWh，占全球市场的27.87%。

7月17日，宁德时代(300750，SZ)发布《非公开发行股票发行情况报告书》，公布了其200亿非公开发行的认购对象，其中高瓴资本管理有限公司(以下简称高瓴资本)出资约100亿元。

近日，宁德时代官方发布了非公开发行股票情况；其中公告显示，宁德市代本次发行股份数量约1.22亿股（A股），发行价格为161.00元/股，募集资金总额约197亿元，不过其中最引入瞩目的还属正式确认本田认购宁德时代约37亿元。

7月17日晚间，动力电池“一哥”宁德时代公布非公开发行股票发行结果，募资总额197亿元。其中，高瓴资本认购100亿元，本田认购37亿元，珠海高瓴穗成股权投资合伙企业认购6亿元，定增发行价为161元，认购锁定期为6个月。公开资料显示，此次宁德时代非公开发行价格相当于发行底价129.67元/股的124.16%。

7月9日，在郑州，随着工作人员开动挖掘机模拟器，大屏幕的实时视频上显示到，远在洛阳栾川三道庄钼矿的挖掘机开始自动无人作业，将矿料装入无人驾驶的矿车中。

继2019年全国两会上建议让新能源汽车成为分布式储能设施后，全国政协委员、宁德时代董事长曾毓群在今年的提案中再次聚焦储能，提出了“加快电化学储能新型基础设施建设、引领全球能源变革”的建议。此外，结合新基建和环保，曾毓群还建议，全力推进工程机械和重卡等公共服务领域车辆电动化，形成全球产业高地。

5月15日消息，据国外媒体报道，在此前的报道中，外媒曾报道特斯拉开发出了一种新电极，采用这一新电极的电动汽车电池，生命周期内的续航里程将提升到100万英里，也就是160万公里。