3月23日，东方电气集团党组书记、董事长俞培根率队访问浙江大学，与浙江大学党委书记任少波进行深入友好交流，并与中国科学院院士、浙江大学校长、党委副书记杜江峰见证“东方电气集团-浙江大学共建联合创新研究院”合作协议签约。

私家车有许多优势：出行便捷、速度合理、舒适自由。但随着私家车普及，二氧化碳排放量也在迅速升高，对环境造成了巨大影响。如何既能享受私家车带来的便利，又不破坏环境呢?该问题一直是人们关注的焦点。近日，一群大学生给出了解决方案，让人们在使用私家车的同时，也不会加剧气候变化

2021和2022年度何梁何利基金科学与技术奖共授予112名杰出科技工作者。其中，中国石油大学（北京）有两位教授获此殊荣，他们分别是任教于中国石油大学(北京)石油工程学院的蒋官澄教授和中国石油大学(北京)储层改造研究中心主任周福建教授。

英国萨里大学的科学家们发现了一种无金属催化剂，可以促进具有成本效益和可持续的制氢技术

六所波兰大学、能源公司PKN Orlen和波兰教育部签署了一份意向书，将于下学年推出与核能相关的新课程。这伴随Orlen首席执行官对大规模采用小型模块化反应堆计划的概述

2月2日，记者从重庆大学获悉，经国家发改委、教育部日前批复同意，该校成功获批国家储能技术产教融合创新平台。重庆大学也由此成为西南地区首个国家储能技术产教融合创新平台建设高校。

锂离子电池具有高能量密度和长循环寿命，广泛应用于便携式电子产品和电动汽车。然而，锂的成本高、储量有限，因此需要开发替代储能系统，比如钠离子电池(SIB)

由LG新能源发起，第五届“中国大学生动力电池创新竞赛总决赛暨颁奖典礼”于近日圆满收官。此次赛事持续得到了中国汽车动力电池产业创新联盟和中国汽车工程学会旗下国际汽车工程科技创新战略研究院的指导。历经四届，第五届大赛有来自全国61所高校的160支团队参与报名，经过初赛复赛的层层选拔，在最终的总决赛中共有10支团队脱颖而出。

在十月丰收的季节，迎来了LG新能源第五届中国大学生动力电池创新竞赛初赛结果。中国大学生动力电池创新竞赛作为首个针对中国大学生团体、聚焦动力电池技术与创新领域的专业赛事。赛事由LG新能源发起，得到了中国汽车动力电池产业创新联盟和中国汽车工程学会旗下国际汽车工程科技创新战略研究院的指导。

2020年，全国两会“碳达峰”“碳中和”备受关注，为应对气候变化，我国提出“二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和”等庄严的目标承诺。

该技术依赖内部热调制，通过主动温控方法，使电池尽量达到最佳性能。

9月28日，北京理工大学材料学院(以下简称“北理工”)吴锋院士团队和五矿石墨技术研究院合作共建的天然石墨基负极材料联合实验室揭牌仪式启动，将围绕天然石墨基负极材料在储能电池体系的应用，共同探索和研发性能突出的天然石墨基锂离子电池负极材料、新型钠离子电池负极材料等方面的前沿技术。

9月26日，据中国石化新闻办消息，由中国石化与清华大学联合研究的《可降解塑料的环境影响评价与政策支撑研究报告》正式发布。本研究绘制了我国可降解塑料的物质代谢图，首次提出以可降解性为核心的可降解塑料对比传统塑料评价指标体系，同时从社会经济多维度分析了可降解塑料的可行性使用路径。

盖世汽车讯 据外媒报道，加州大学尔湾分校（University of California, Irvine，UCI）和四个国家实验室设计出一种不使用钴来制造锂离子电池阴极的方法。钴是一种受价格波动和地缘政治影响较大的矿物。

如果希望离子在空间中的每一点都以相同的速度移动，使用均匀一致的材料，具有重要意义。