6月22日，记者从江南大学了解到，该校物联网工程学院科研团队与上能电气股份有限公司、华中科技大学无锡研究院产学研深度合作，通过协同创新攻克了复杂场景光伏组件配置最优性、高防护等级超大功率逆变器散热性、分布大容量光伏逆变器并网可靠性等核心难题，并突破了集中和组串逆变方案在复杂场景大规模应用的技术局限性，研制出1100V1MW/2MW、1500V3.15MW系列兆瓦级集散式光伏逆变成套系统，相关研究成果已得到转化应用。

还有不到十天的时间，万众瞩目的2022北京冬奥会就将开幕啦!此次冬奥会，“绿色”成为了一个突出特点，不管是能源，还是场馆，亦或者是交通，都充满了“绿色”元素。比如在交通上，氢燃料客车、电动汽车将成为承担此次冬奥会交通出行任务的最主要力量。

随着新能源汽车市场规模的不断扩大，消费者对充电便利性和充电速度有了更高要求。直流大功率充电顺势成为新能源汽车行业未来发展的主流方向，由此带动了液冷充电桩的快速发展。便捷高效的快充充电桩成为车企和充电桩企业竞逐的焦点。

近日，哈电风能有限公司已顺利完成具有完全自主知识产权的HE187-6750风力发电机组各大核心功能总成系统的车间总装功能调试、主传动链与主功率链综合性能试验以及首例国内创新型钢管混凝土格构式塔架的现场总装。相应大部件总成已分别渐次从哈电风能的镇江和湘潭制造基地陆续发往河北省张北实验风场完成最终样机吊装与调试。

项目独创性地发明了围栏式气缸盖结构和矩形框架式气缸套支撑结构，实现了主架构优化，解决了高功率密度发动机带来的结构变形、磨损和热疲劳等共性问题，实现高强度、轻量化和高可靠性，该专利技术为国内首创。

重载铁路“动力之王”——神24电力机车万吨负载坡起成功！该机车牵引着108辆C80车辆，载重10800吨，总重11700吨，编组总长1455米，在K113公里标处试验斜坡起车。K113是公认的神朔铁路（朱盖塔至神池南段）最困难路段，最大坡道12‰，最小坡道10.9‰，且有半径为500米的弯道。

该机组是三一重能针对三北、中东南部中低风速地区打造的一款旗舰产品，单机容量5兆瓦，叶轮直径160-164米，90-140米的定制塔筒高度，是目前国内首台、也是最大功率采用“变压器上置机舱”的陆上产品。据悉，该机组采用平台化设计和成熟的“高速双馈”技术路线，具有高可靠性、高效率、低运维成本等优势，能给业主带来较大的经济效益。数据显示，在年平均风速7.5-8.5米/秒的北方区域，可实现度电成本0.15-0.19元/度，在年平均风速6米/秒的中东南部区域，可实现度电成本0.18-0.23元/度。

12月8日，三一重能5兆瓦平台产品在国家能源大型风电并网系统研发实验中心(张家口张北县)首台样机顺利完成吊装。该产品是目前国内首家首台变压器上置机舱的陆上最大功率产品。三一重能研究院和三一新能源克服了零下-26℃低温严寒环境，4天内顺利完成吊装，在低温吊装过程中创造又一奇迹，体现了三一人不畏艰难，疾慢如仇的工作作风。

随着“新基建”的深入推进，工业互联网、高精尖芯片制造、超大型云计算中心、国家重大工程等各领域对UPS高可靠性、高功率密度需求愈加严苛，驱动超大功率UPS的需求日益增加。现代中国制造依托高可靠的超大功率UPS，可保障生产设备、厂务系统的连续、可靠运行。

11月5日，大比特资讯将在深圳举办第37届(深圳)LED智能照明与大功率驱动技术研讨会，欢迎报名到场参与。随着5G、新基建、物联网、云计算、AI应用的兴起，加上金融投资机构加大对智能照明的关注与帮扶，深入的推动了智能照明由基础照明向模块化、集成化、体系化的创新转变，拓宽了产业链的发展之路。

8月8日 ， 正泰电源晨泰系列275kW超大功率组串式逆变器 将于SNEC现场正泰电源展位（ E7-560 ）重磅发布，并在 8月10日 ， 通过线上平台向全球市云端 发布。“晨光熹微，神融气泰”，代表正泰电源十余年光伏逆变技术的沉淀，晨泰系列逆变器终破茧成蝶，震撼上市！光伏逆变领域总览。

近日， 国内首台最大功率氢燃料电池发动机 VISH-130A通过国家检测中心强检认证，并即将在大同市投入批量生产。

近年来，光伏行业的技术发展越来越快，如单块组件的功率越来越大，组串的电流也越来越大。系统设计方面，组件适当超配也可以降低初始投资成本，那么，在光伏系统中，应用大功率高效组件和组件高超配之后，光伏系统的电缆应该怎么设计选型呢?

自2019年以来，电站开发更关注LCOE，对于全生命周期的度电成本，高效设备组合带来发电量提升提出了更高的要求。2020年平价已至，平价项目对系统的设计，设备的选型、产品的性能和智能运维都提出了更高的要求。