《大兴区促进氢能产业发展暂行办法》按照项目落地奖励、科研和投资奖励、应用场景建设奖励三个类别，共分成十条支持政策。其中，最受关注的即车辆购置奖励，内容为：“支持车辆采购。鼓励区内企业优先采购经本区认定的燃料电池汽车，对企业2021年、2022年、2023年购买区内认定的燃料电池汽车分别按照国家补贴额度的40%、30%、20%给予资金支持。”

北京大兴国际机场及临空经济区位于中深层地热开采适宜区，适宜规模化开发。近日，市发改委对外披露，北京大兴国际机场临空经济区首个中深层换热试验正式开钻，试验结果将为临空经济区中深层地热规模化开发和新技术应用奠定基础。按照计划，到2025年，临空经济区可再生能源比重将达到15%，形成生态优美的现代化绿色临空经济区。

“绿色发展，创新未来”，北京大兴国际机场作为我国重大标志性工程，全过程绿色管控和全要素绿色提质，成为全球首个实现场内清洁能源车使用率100%、充电配套设施覆盖率100%、可再生能源比例达10%以上的机场。

作为全国能源互联网试点地区之一，北京大兴国际机场临空经济区将试点建设能源互联网。

从市城市管理委获悉，近日，北京大兴国际机场已通过电力市场化交易，正式引入域外绿色电力，保障用电需求，标志着北京大兴国际机场成为全国首个完全由清洁能源供电的绿电低碳国际机场。绿电是绿色电力的简称，通常是指利用风机、太阳能光伏等特定的发电设备，将风能、太阳能等可再生的能源转化成电能。绿色电力市场化交易指准入的电力用户与并网可再生能源发电企业，通过协商、挂牌等市场化方式进行的电量交易。据了解，北京大兴国际机场核心区用户通...

被誉为“新世界七大奇迹”之首的北京大兴国际机场9月25日正式投运。这不仅是民航史上一个值得永远铭记的日子，亦是综合能源服务领域重要的时刻。大兴国际机场的综合能源服务系统由包括太阳能光伏发电、浅层地热、污水源热量、烟气余热、储能等形式组成，为“绿色新国门”提供年综合能源消费总量的12%左右，是目前全国运用可再生能源比例最高的机场。

7月30日，“华北石化—北京大兴国际机场”航煤管道正式投运并顺利通油，对保障北京新机场油品供应、推进华北石化千万吨改造升级、促进京津冀地区经济社会发展具有重要意义。该管道起于华北石化首站，止于北京大兴国际机场末站，长度157.5公里，施工过程中完成河流穿越施工72次，公路穿越施工249处，铁路穿越施工7处。

本北京大兴国际机场南航分布式光伏发电项目已由项目审批/核准/备案机关批准,项目资金来源为其他资金0,招标人为国网(北京)综合能源服务有限公司。本项目已具备招标条件,现招标方式为公开招标。

5月13日7：20，中国航油石油北京空港公司地面加油站为北京大兴国际机场试飞提供服务的地面保障车辆顺利完成加油任务，标志着中国航油开始为北京大兴国际机场车辆提供地面供油服务。

5月5日，北京大兴国际机场津京第二输油管道正式通油，与此同时，机场油库开始进油，这标志着北京大兴国际机场航油工程顺利通过竣工验收，机场顺利投运的“能源血脉”已正式联通。

冬季从土壤中吸收热量，夏季从土壤中提取冷量，再经过地源热泵机组和输送管道，把冷热量输送出来。23日，记者从大兴机场获悉，自土壤中取暧抽冷的国内最大地源热泵系统工程，即将在大兴机场完成建设。