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大众汽车将加油卡和充电卡业务合并

大众汽车将加油卡和充电卡业务合并

近日,大众集团宣布计划于2025年3月1日正式启动新子公司Elli Mobility,以整合其加油卡子公司Logpay与电动汽车充电卡业务Elli。此次整合旨在减少冗余结构,助力车队运营商从燃油车向电动汽车过渡,同时为商业客户和个人用户提供无缝的电动出行服务。Elli Mobility将涵盖加油、充电及洗车等服务,客户可与统一的服务提供商签订合同,享受涉及各类车辆的所有服务。Logpay成立于2002年,自2021年起,其Charge&Fuel卡已包含Elli的充电点。合并后,Elli Mo...
01-30
中国市场占大众集团2024年全球销量的 32.4%

中国市场占大众集团2024年全球销量的 32.4%

中国市场占大众集团2024年全球销量的 32.4%。大众集团发售大众、奥迪、西亚特、斯柯达、宾利、布加迪、兰博基尼、保时捷、斯堪尼亚、曼恩和纳威司达等品牌汽车,以及杜卡迪摩托车。中国成为了大众集团仅次于欧洲的第二大重要市场。Statista.com网站指出,在竞争激烈的情况下,与2023年相比,大众集团向中国的供应缩减了9.5%。而大众集团2023年向其他亚洲国家的供应减少得更多,减少了17.6%。大众集团供应结构中排名第一的是欧洲(2024年为36.1...
01-25
大众汽车计划扩大58亿美元的电动汽车合作伙伴关系,Rivian股价上涨

大众汽车计划扩大58亿美元的电动汽车合作伙伴关系,Rivian股价上涨

近日,大众汽车集团宣布,继去年11月与Rivian共同成立合资公司"Rivian and VW Group Technology, LLC"之后,双方正考虑进一步扩大合作范围。大众汽车集团首席执行官Oliver Blume在接受德国媒体采访时表示,大众集团为像Rivian这样的品牌提供了巨大机遇,并透露双方正在探讨共享模块以及整合采购渠道,以提升整体效益。目前,大众计划在此次合作中投入高达58亿美元。Rivian首席执行官RJ Scaringe认为,这一合作对Rivian来说是一个&q
01-20
大众汽车在欧洲推进绿色能源项目,助力碳中和目标

大众汽车在欧洲推进绿色能源项目,助力碳中和目标

德国汽车制造商大众汽车公司在欧洲范围内大力推进绿色能源项目,通过其在9个国家的26个太阳能和风能园区,已发电1.1太瓦时(TWh),相当于满足了30万户家庭的年电力需求。大众汽车目前在西班牙、瑞典、芬兰、葡萄牙、英国、德国、意大利、荷兰和波兰等国支持了18座光伏电站和8座风电场。其中,位于葡萄牙北部的维拉雷亚尔附近的太阳能园区以及瑞典Djupdal的风电场是大众汽车绿色电力项目的亮点,分别年发电量超过60 GWh和1,000 GWh。自2021年起...
01-17
大众汽车称其汽车将于 6 月获得超级充电设施和适配器

大众汽车称其汽车将于 6 月获得超级充电设施和适配器

大众汽车将于2025年6月开始允许其电动汽车在特斯拉的超级充电网络上充电。2022年,特斯拉宣布因拜登总统的联邦电动汽车充电补助金承诺,将开放其充电网络。起初,这因行业标准倾向SAE CCS而备受质疑,但2023年福特采用特斯拉连接器后,多数行业转向特斯拉充电标准。大众曾持反对态度,直至2023年12月承诺于2025年转向特斯拉的NACS标准。2025年,大众汽车公关总监马克·吉利斯在CES上确认,大众将于6月至7月获得特斯拉充电网络访问权限,并配备官方适...
01-07
大众ID.0成为2024年中国最畅销的合资电动车型

大众ID.0成为2024年中国最畅销的合资电动车型

上汽大众与大众的合资品牌再次成为中国最畅销的合资汽车品牌。2024年,上汽大众总销量超过120万辆,其中大众品牌销量超过114万辆。其ID系列电动汽车去年销量达到130,222辆,同比增长24%,成为最畅销的合资电动车系列。ID.3是去年中国最畅销的合资电动汽车和A级掀背车,尽管其起价比竞争对手如比亚迪海豚略高。上汽大众ID系列的其他车型包括ID 4 X和ID 6 X,这两款车去年推出了新的智能版。面对中国市场低成本国内竞争对手的挑战,大众汽车正在推...
01-03
大众汽车计划裁员3.5万人,工厂运营不受影响

大众汽车计划裁员3.5万人,工厂运营不受影响

大众汽车宣布对其德国业务进行全面改革,并与工会达成协议,维持10家工厂运营至2030年,但将裁员约35,000人。此次改革旨在每年节省约42亿美元。本周,大众与工会经过70小时谈判后达成协议,同意工人们放弃部分奖金、减少实习生长期就业,并削减五家工厂产能总计70万辆。此前一个月,德国工厂曾发生五次谈判和两次大规模罢工,涉及约10万名工人。此外,大众汽车集团管理人员也将面临减薪,明年约有4,000名管理人员将放弃相当于年收入10%的奖金,到2020年末...
12-27
大众汽车可能不会关闭其在德国的工厂

大众汽车可能不会关闭其在德国的工厂

大众汽车实际上可能正在达成协议以保持其在德国的工厂继续运营。报道称,据一位匿名人士透露,该汽车制造商正考虑维持工厂​​运转,同时恢复工作保障协议直至2030年,但条件是工人将放弃奖金。本月初, 十万名工人从大众在德国的九家工厂(包括其纯电动汽车工厂)罢工,导致装配线陷入停顿,工人为争夺工资削减、失业和汽车制造商的未来而斗争。此次罢工是经过数周的集体谈判后发生的,在谈判中,大众没有放弃可能裁员数千人并关闭德国工厂的计划——...
12-20
大众汽车斥资 4800 万美元收购锂业公司股份

大众汽车斥资 4800 万美元收购锂业公司股份

大众汽车集团将斥资 6900 万加元(4810 万美元)收购锂矿商 Patriot Battery Metals Inc. 9.9% 的股份,以确保电动汽车的原材料。这项投资是这家欧洲汽车制造商首次投资采矿业。据该矿业公司称,其中包括一项协议,将在 10 年内向大众供应 10 万公吨锂材料,占加拿大 Patriot Battery Metals 项目第一阶段产量的四分之一。Patriot Battery Metals表示,该材料将供应大众位于北美和欧洲的电池工厂。这项投资表明,尽管销量下滑,大众仍在大力推
12-19
大众与劳工的冲突可能持续至明年

大众与劳工的冲突可能持续至明年

大众汽车集团与德国金属工人工会(IG Metall)的谈判僵局似乎将持续至2025年,这对首席执行官奥利弗·布鲁姆(Oliver Blume)来说,意味着难以获得一个全新的开端来扭转欧洲最大汽车制造商的命运。双方已进行了五轮谈判,但仍未就如何削减成本以增强大众汽车品牌竞争力达成一致。尽管双方都希望能在圣诞节前达成协议,但在潜在裁员和德国前所未有的工厂关闭问题上仍存在严重分歧。同时,大众汽车还面临着欧洲电动汽车需求减弱和来自中国本土制造商如...
12-16
大众汽车最高所有者警告损失高达 200 亿欧元

大众汽车最高所有者警告损失高达 200 亿欧元

大众汽车集团 (Volkswagen AG) 的财务规划流程不成熟,受到大众品牌混乱重组的拖累,给常规会计工作带来了麻烦,也凸显出这家欧洲顶级汽车制造商承受着多大的压力。大众汽车周五通知保时捷汽车控股有限公司,它不再预计在 12 月 31 日之前完成其公司规划,这迫使该控股公司使用分析师的假设对其对该汽车制造商的投资进行减值测试。保时捷控股公司在一份文件中表示,该公司预计其对大众汽车的投资账面价值将出现 70 亿欧元(73 亿美元)至 200 亿...
12-14
大众汽车集团PowerCo与Alterric和EnviTec签署长期绿色电力采购协议

大众汽车集团PowerCo与Alterric和EnviTec签署长期绿色电力采购协议

大众汽车集团的电池制造商PowerCo近日宣布,与绿色能源生产商Alterric和EnviTec Biogas AG签署了首份长期采购协议(PPA),为其位于德国萨尔茨吉特的电池工厂提供绿色电力。根据协议,从2025年开始,Alterric将每年向PowerCo提供约240吉瓦时(GWh)的风能,而EnviTec Biogas AG则将提供约65吉瓦时(GWh)的太阳能电力。这些绿色电力将用于萨尔茨吉特超级工厂的运营,预计在整个十年合同期内,将供应总计三太瓦时的电力。PowerCo表示,希望为批量市场的电
12-12
大众汽车首席执行官布鲁姆强调削减成本和中国新战略

大众汽车首席执行官布鲁姆强调削减成本和中国新战略

大众汽车集团首席执行官奥利弗·布鲁姆在上海出席了该集团进入中国市场40周年纪念活动,并承诺将继续削减成本以应对中国市场需求疲软和竞争加剧的挑战。布鲁姆表示,大众汽车将推进在中国,为中国战略,优先考虑本土技术和成本竞争力。为此,大众中国技术有限公司正在开发一款针对中国市场的紧凑型汽车平台,旨在降低40%的成本,并计划从2026年开始将新产品上市时间缩短30%。布鲁姆指出,中国汽车市场竞争激烈,电动汽车的快速发展和本土企业的崛起给...
12-11
大众汽车将于下周恢复与劳工的旷日持久的成本削减谈判

大众汽车将于下周恢复与劳工的旷日持久的成本削减谈判

大众汽车集团和工会将于下周继续谈判,双方在如何提高欧洲最大汽车制造商的竞争力的问题上仍存在分歧。大众汽车管理层首席谈判代表阿恩·梅斯温克尔 (Arne Meiswinkel) 周一晚间表示,双方将于 12 月 16 日开始就大众汽车品牌重组问题再次举行第五轮谈判。梅斯温克尔在一份声明中表示:我们距离可行的解决方案还有很长的路要走。尽管如此,我们今天进行了建设性的讨论。大众管理层和工会领袖在如何应对电动汽车需求下降、运营成本上升以及...
12-10
大众和 Stellantis 准备迎接汽车行业又一个艰难的一年

大众和 Stellantis 准备迎接汽车行业又一个艰难的一年

2024年,欧洲汽车行业经历深刻变革,大众汽车集团和Stellantis NV面临裁员困境。特朗普重返白宫后,与美国的全面贸易战风险加剧,给行业带来更多不确定性。12月,斯特兰蒂斯罢免CEO,大众近10万工人罢工抗议裁员。分析人士指出,汽车行业面临定价压力、中国市场份额损失、更严格的监管、关税风险和需求低迷等多重挑战,收益可能进一步下滑。德国伊福经济研究所称汽车行业信心迅速恶化,制造商需削减成本,福特、梅赛德斯-奔驰和保时捷等均在寻求减员。...
12-09

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