针对用户在微博上提问特斯拉是否会因疫情影响延迟新车交付，特斯拉公司全球副总裁陶琳回复称，「目前看起来原定春节后 2 月初的交付会暂缓，我们会尽力在疫情好转后补上之前暂缓的速度。制定各种计划中。

1月3日，特斯拉中国官方宣布，国产Model 3正式降价3.2万元，至29.905万元。国产Model 3标准续航升级版车型原售价35.58万元，降价3.2万元，再减去2.475万元的补贴，首次下探至30万元以下。消息一出，引起市场热烈讨论。

随着国内氢燃料电池汽车市场不断扩大，围绕燃料电池的核心零部件也在加快国产化替代的步伐，空压机有望成为氢燃料电池系统辅件中最快实现突围的零部件。

据特斯拉上海工厂管理人员透露，目前国产Model 3的零部件国产化率为30%，今年年中将达70%，年底将实现100%。零部件国产化将为国产特斯拉持续拉低成本构筑基础，也将给国内零部件企业带来发展新机遇。

它的成本占比不到整个氢燃料电池的百分之一，却是保障燃料电池的安全和保持其结构稳定的重要“防线”，在燃料电池核心材料和零部件攻克技术瓶颈过程中，被边缘化的胶粘剂正在加速实现国产化替代。

13日，由北方国际健康城(鞍山)有限公司和福鞍股份联合投资的全国第一个国产化燃气轮机分布式能源站项目在鞍山经开区开工建设。

去年年底，相关人士透露，特斯拉上海工厂已实现每小时28辆车下线，达到设计要求。目前下线车辆的零部件国产化率达到了30%，今年年中可达80%，年底将实现全国产化。哪些公司已在这30%的国产化率之内，谁又将在未来分享70%的特斯拉国产化蛋糕?

乘联会秘书长崔东树接受采访时表示，特斯拉可能还会有降价空间，且在其实现较大规模量产之前，国产新能源车还有差异化优势，对国产新能源品牌暂不形成威胁。

2020年1月7日，中国广核集团在北京和深圳同步召开2020年度媒体见面会暨高质量发展成果通报会。阳江核电公司新闻发言人叶志强介绍了阳江核电的技术路线及经营情况。

说起新能源汽车，几乎没有人不去提及特斯拉，特斯拉可谓是新能源汽车产业的绝对领头羊，2019年以来新能源汽车出现了不景气的现象，特斯拉也在亏损中徘徊，只是最近特斯拉的好消息却接二连三了，大家都在问新能源汽车的春天要来了吗?

进入中国市场5年后，特斯拉迎来了最重要的时刻。12月30日，特斯拉在上海超级工厂向15名员工交付中国制造Model 3，标志着上海超级工厂已完全进入生产、交付模式。

中国氢能联盟发布的《中国氢能源及燃料电池产业白皮书(2019版)》指出，与发达国家相比，我国“在氢能自主技术研发、装备制造、基础设施建设等方面仍有一定差距”。

近期，在国机集团下属企业国机重型装备集团股份有限公司(以下简称“国机重装”)二重装备125t电渣炉的生产现场，随着3支重型燃机透平轮盘锻件用钢锭和两支超超临界转子用电渣钢锭成功出炉，标志着国机重装Cr12型材料高质量电渣钢锭进入批量化生产阶段。

​12月7日，在北京市人民政府、国务院发展研究中心主办的2019全球能源转型高层论坛上，亿华通自主新品YHTG60SS正式首发，开启国产氢燃料电池发动机新时代，为氢能产业发展及能源转型提供更优解决方案。

“中俄东线天然气管道的建成，标志着我国四大油气战略通道形成，天然气进口资源更趋多元化，资源保障能力不断增强。”中国石油董事长王宜林4日表示，该管道是我国东北方向首条陆上天然气跨境战略通道，意味着在整体流向“自西向东”的基础上，我国天然气增加了“北气南下”流向，进一步完善了我国东部地区的天然气管网布局，对于保障我国能源安全意义重大。