7月25日，比亚迪储能与中国船级社武汉规范研究所在深圳坪山举行战略合作签约仪式。根据协议，双方将共建电池动力船舶安全研究联合实验室，围绕新型动力电池专项研究与安全测试认证、电池动力系统技术创新、电池动力船舶岸基充电智能监控系统开发及行业技术标准制定等方面开展合作。

行业联盟SEA-LNG发布的一项新分析显示，全球液化天然气(LNG)应用和海运业将在2024年迎来显著增长。根据SEA-LNG年度《舰桥视角》报告，全球每年运营的LNG燃料船舶数量已从2024年10月分析的590艘增至683艘，增长了33%。此外，去年已有169艘LNG双燃料船舶投入使用，占2024年替代燃料船舶订单吨位的70%，这一比例较2023年的43%有明显上升。图片来源：DNVSEA-LNG预计，到2028年底，全球活跃的LNG动力船舶数量可能超过1,200艘，约占全球船舶总数的6%。若算上...

作为其船队更新计划的重要一环，瑞典AtoB@C Shipping公司于2024年12月20日正式接收了第五艘新型插电式混合动力船Maximar。该船于9月举行下水仪式，并在印度果阿的Chowgule & Company造船厂完成交付。Maximar是AtoB@C Shipping在过去一年内接收的第五艘此类新型船舶，也是该公司向印度造船厂订购的12艘5,350载重吨插电式混合动力船系列中的一艘。根据计划，每季度将交付一艘船，直至2026年秋季。目前，Electramar、Stellamar、Eco

DNV(挪威船级社)已经原则上批准(AiP)了用于船舶动力的液态有机氢载体(LOHC)技术。该AiP针对Hydrogenius LOHC Maritime公司的释放装置，该装置将根据船舶需求从苄基甲苯液体有机载体中排放氢气，用于燃料电池。LOHC动力系统包括一个LOHC释放单元和一个PEM燃料电池，为船舶的辅助动力或推进提供电力。作为Enova支持的HyNjord项目的一部分，该技术将安装在Østenjø的Edda Ferd船上，以试验200kW的燃料电池推进系

近日，济宁能源发展集团（简称济宁能源）旗下山东新能船业有限公司（以下简称新能船业）首艘90米LNG（液化天然气）动力船济宁港航9001顺利吉水，拉开了内河新能源船舶批量化生产的序幕。中集安瑞科为该船提供了LNG动力包，包括LNG船用罐、安保系统等核心装备，并为新能船业建设了成撬LNG加注站，持续为内河运输绿色转型注入新动力。新船下水该艘90米LNG动力船作为京杭大运河首批新能源智能商品船之一，其动力包核心部件由中集安瑞科旗下中集蓝水科技发展（广...

2024年7月2日，韩国木浦国立大学(Mokpo National University)成立全球首家小型堆船舶研究所(SMR Ship Research Institute)，旨在发展成为世界小型堆船舶研究和教育的枢纽。此前，英国劳氏船级社(Lloyd's Register)表示，如果能克服监管障碍，小型堆的兴起将为核动力船舶应用带来重大变革。根据联合国下属的国际海事组织规定，从2050年起，全球海上作业船舶都须使用无碳燃料。木浦国立大学指出，在此背景下，全球对采用无碳、先进技术的船舶需

加州圣地亚哥分校斯克里普斯海洋研究所(Scripps Institution of Oceanography)即将迎来全球首艘氢混合动力研究船——“加州沿岸研究船”(CCRV)。这艘开创性的船舶将采用液氢燃料电池，实现零排放运行，标志着加州在清洁能源和海洋科学研究领域的又一次重大突破。

6月22日，在江西九江，国内首艘商用氢燃料电池动力游览船——“西海新源1号”正式交付使用。首批游客登上“西海新源1号”，畅游庐山西海，体验绿色动力的便捷与舒适。

全球最大的独立油轮公司Euronav表示，计划在以11.5亿美元收购可持续海事公司CMB.Tech后，为船队增加120艘零碳船只，使CMB.Tech成为无可争议的清洁航运全球领导者

FRS Windcat Offshore Logistics宣布在德国部署第一艘氢动力双燃料船员转运船(CTV)，为海上风电输电系统运营商50Hertz提供服务

11日上午，我国首艘氢燃料电池动力船“三峡氢舟1”号，在湖北宜昌顺利完成首航。标志着氢燃料电池技术在内河船舶应用实现零的突破，对加快交通领域绿色低碳发展具有示范意义

“三峡氢舟1号”采用氢燃料电池和锂电池动力系统，将用于三峡库区交通、巡查、应急等工作。其中氢燃料电池额定输出功率500千瓦，最高航速可达到28公里/小时，续航里程最高可达200公里，具有高环保性、高舒适性和低能耗、低噪音等特点。

韩国的九个组织已经签署了一份谅解备忘录(MoU)，合作开发和展示以小型模块化反应堆(SMR)为动力的船舶和海上系统。这些合作伙伴还将开发海洋系统和使用熔盐反应堆(MSRs)生产氢气

1月31日，中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司(以下简称外高桥造船)为裕民航运股份有限公司建造的19万载重吨液化天然气(LNG)双燃料动力好望角型散货船“裕信”号正式签字交付。这是外高桥造船在农历“兔年”交付的首艘船舶，也标志着该公司全面开启2023年“邮轮引领、一体两翼”的决战决胜模式。

氢能观察获悉，世界首艘液氢动力船舶——MF Hydra液氢动力轮渡即将于下个月在挪威进行首次海试。据了解，MF Hydra液氢动力轮渡由挪威渡船公司Norled生产制造，配套巴拉德燃料电池。