长江三峡地区首个船用新能源LNG加注码头正式投入营运。该工程位于湖北省宜昌市秭归县归州镇长江北岸，距离三峡大坝约36公里，码头建设7000吨级LNG加注泊位1个，设计加注能力3.1万吨/年。该项目是落实长江大保护战略的重要举措，将进一步引领“气化长江”工程、服务船舶清洁能源使用、减少船舶污染排放、推进长江生态保护、助力美丽长江建设和长江航运高质量发展。

今天(3月22日)中午，刚刚建造完工的8200立方米液化天然气加注船在江苏启东顺利下水。该船由南通中集太平洋海工自主设计建造，并实现国内液化气船首次斜船台吊罐后下水。

马来西亚国家石油公司旗下PETRONAS Marine与其长期合作伙伴老虎燃气（TIGER GAS）正式达成液化天然气加注业务合作。今年年初，马石油已成功在马来西亚柔佛州边佳兰锚地与老虎燃气旗下全球最大的液化天然气罐箱运输双燃料甲板货船“Tiger Maanshan”号（中文：马鞍山轮）进行了首次海上船对船液化天然气加注，加注量约500吨。

近日，连云港杰瑞自动化有限公司、中海油能源发展股份有限公司采油服务分公司联合研发的国产首套液化天然气(LNG)船对船加注系统在深圳盐田港完成首船加注，标志着中国船舶集团第七一六研究所“1+3+N”产业发展格局构建初见成效，实现了“核心部件国产化+核心技术自主可控”，提升了我国海上LNG产业链的国产化配套能力。

1月11日，全球首套“常温常压有机液体储氢加注一体化及氢能综合利用项目正式开车运行。

挪威船舶运营商Knutsen集团日前已经接收了首艘小型LNG燃料加注船“Haugesund Knutsen”号，该船是西班牙有史以来建造的首艘LNG燃料加注船，用于服务西班牙巴塞罗那港

俄罗斯《消息报》网站11月22日援引法国《论坛报》的报道称，法国参议院已准许将使用过的食用油用作汽车燃料。

当日，C型罐式LNG加注船“新奥普陀号”与法国达飞集团的双燃料集装箱船“达飞·索邦”号在深圳盐田港海域成功“牵手”，“新奥普陀号”通过软管为“达飞·索邦”号顺利加注LNG燃料，实现深圳市国际航行船舶LNG首船加注，深圳港由此成为继新加坡港、鹿特丹港、上海港后，全球第四、华南首个具备LNG加注服务能力的枢纽港。相较于传统燃油船舶，LNG动力船舶硫氧化物减排最高可达100%，氮氧化物减排最高达85%以上。

9月29日，记者从中国石化新闻办获悉，中国石化燃料油公司在广州南沙港为我国首艘自主研发建造的甲醇双燃料船舶首航加注90吨甲醇燃料，成为我国第一个开展甲醇燃料加注作业的船燃供应企业，为我国航运业新能源加注提供了成功经验。

8月2日，我国首个LNG(液化天然气)加注船改造项目在广州文冲船厂龙穴岛基地开工。‎改造后，“海洋石油301”将成为世界上最大的LNG加注船，可为海上、内河LNG船舶提供灵活的加注服务，对践行绿色发展理念、实现 “双碳”目标具有重要推动作用。

国家能源集团北京低碳清洁能源研究院(以下简称低碳院)开发出全球首个基于潜浸式高压液氢泵的液氢加注技术，5月12日，该液氢加注系统在美国亚利桑那州凤凰城开始为美国尼古拉公司氢燃料电池重卡车队进行加氢商业示范。

国家能源集团北京低碳清洁能源研究院(以下简称低碳院)开发出全球首个基于潜浸式高压液氢泵的液氢加注技术，5月12日，该液氢加注系统在美国亚利桑那州凤凰城开始为美国尼古拉公司氢燃料电池重卡车队进行加氢商业示范。

据气体世界网2022年5月6日报道，荷兰将在明年启动本国有史以来最大的绿色氢气加注站。

呼和浩特4月11日电 记者近日从内蒙古自治区2022年推进高质量发展重大项目建设动员大会上获悉：今年，内蒙古自治区计划实施的重大项目数量、总投资和年度计划较去年均有所增长。在加快推进项目总体向高质量发展的前提下，内蒙古在项目用地、环评、占用草原林地审批等方面更加注重生态环保。

4月6日，山东省人民政府发布《关于印发“十大创新”“十强产业”“十大扩需求”2022年行动计划的通知》。