近日，中国石油天然气股份有限公司北京销售分公司(下称中石油北京)与北京海珀尔氢能科技有限公司(下称北京海珀尔)签署战略合作协议，双方将联手在北京地区建设液\气油氢混建站。根据协议，双方计划将北六环和京藏高速交汇处的加油站，扩建为液、气氢加氢、加油合建站，同时建设一座附属氢能应用示范展示中心。预计该站建成后，将有效缓解市内现有燃料电池车辆能源需求，并为2022年冬奥会燃料电池示范车辆提供加氢保障。

目前在建的加氢站数量较之前已经有了明显增加，但由于成本高、技术弱、审批标准不统一等不利因素的影响，这批在建的加氢站何时才能为氢燃料汽车“效力”，目前仍是未知数。政府推进加氢站建设的决心已经很明确，审批部门也会有所察觉，相信目前困扰企业的审批难题不久都会得到解决。中国有广阔的氢能市场，不一定要走发达国家走过的或正在走的路，可以走适合自己的可持续发展氢能经济之路。

浙江省发改委发布《浙江省培育氢能产业发展的若干意见(征求意见稿)》，提出促进浙江省氢能产业加快发展，到2022年，氢燃料电池及整车产业环节取得突破，氢能产业总产值规模超百亿元;氢能供给基础设施网络加快布局，建成加氢站(含加氢功能的综合供能站)30座以上;试点示范工作取得初步成效，氢燃料电池汽车在公交、物流等领域形成示范推广，累计推广氢燃料电池汽车1000辆。

上海市经济和信息化委员会副巡视员史文军介绍，根据最新发布的《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，今年6月25日后，地方不再对新能源公交车和燃料电池汽车等之外的新能源汽车给予购置补贴，转为用于支持充电桩和加氢站等基础设施“短板”建设和配套运营服务，上海将积极落实国家推广新能源汽车使用的相关政策，下一步加快推进充电桩和加氢站等基础设施建设。

近日，在液化空气集团，H2-Mobility和壳牌的努力和支持下，现在德国在拜罗伊特贝壳站的北出口和霍夫区的伯格两地区，现在有普通的汽油和氢气供应。据悉，拜罗伊特的新型氢气分配器是纽伦堡大都市区的五个分配器之一，现在是德国的66个分配器之一。

4月9日，中国政府网官网发布国务院关于落实《政府工作报告》重点工作部门分工的意见(下称意见)。意见再次提到氢能。在促进形成强大国内市场，持续释放内需潜力条款下，意见指出要稳定汽车消费，继续执行新能源汽车购置优惠政策，推动充电、加氢等设施建设。并确定该项工作由财政部、工业和信息化部、国家发展改革委、商务部、交通运输部、住房城乡建设部、国家能源局等按职责分工负责。由于不同省市实际情况存在差异，目前尚无法确定各省市是否...

目前在北京仅建有一座加氢站，全市燃料电池汽车能源补给皆依赖此站，氢能基础设施建设迫在眉睫。北京三盈氢燃料加注设备的推出，将为氢能基础设施建设提供有力支撑。在开发加氢机的同时，北京三盈还研发了压缩机成撬、加氢站站控PLC系统、信息化管理系统等其他组件。从加氢站设计单位、氢压缩机头、储氢瓶组及整站设备安装等方面均有深度合作的伙伴，目前已具备加氢站整站EPC(工程总承包)能力。

丰田汽车官网发布消息称，将在位于日本的Motomachi工厂中引进小型水电解制氢/充氢设备SimpleFuel™，利用可再生太阳能发电，并生产、储存和供应氢气。SimpleFuel™可被视为一座简化氢站，可使用工厂现场的太阳能电池板发电，从电解水中生产低碳氢，经过压缩和增压操作后，氢气将被提供给燃料电池叉车(FC叉车)。

近日，从武汉众宇动力系统科技有限公司(下城武汉众宇)官方了解到，该公司将在武汉经开区新建一座撬装式加氢站。该公司规划，全新撬装加氢站设计加氢能力500kg/天，将采用国际先进工艺设计及设备选型，建成后可支持20-25台公交车或60-70台物流车的每家加氢需求。武汉众宇表示，投入加氢站建设一方面原因是今年以来政府工作报告和2019年新能源汽车补贴政策均明确强调加强加氢设施建设，一定程度上指明了今年的氢能产业工作重点任务。另一方面，即将在...

4月3日，由中国石油工程建设有限公司一建公司承建的辽阳石化炼油厂加氢一车间膜分离设施改造项目投产后连续平稳运行13天。随着辽阳石化产业结构调整一系列项目的完成，增加了氢气的消耗量，须对制氢装置原有的膜分离系统进行改造。辽阳石化采用大连理工大学开发的一段膜分离+渗余气压缩+二段膜分离的梯级膜分离工艺包，在现有一段膜分离系统的基础上补充小规模二段膜分离系统，最大限度提高氢气回收率。承担施工任务的一建公司辽阳项目部克服...

近日,由中石油石油化工研究院开发的裂解汽油二段加氢催化剂(LY-9702、LY-9802)共计约20吨产品正式起运,将从天津港发往俄罗斯西布尔公司克斯托沃工厂。这标志着中石油裂解汽油加氢催化剂实现海外推广零突破。

3月26日，湖北首座固定式加氢站雄众氢能在武汉投入试运营。该加氢站2018年6月动工，2019年3月通过验收。雄众氢能加氢站占地15亩，由武汉雄众氢能有限公司投建，设计日供氢能力1000公斤，储备容量1000公斤，加氢价格70元/公斤。加氢站设计规格35Mpa，预留了70Mpa和700公斤日加注扩展空间。据称，目前武汉市已拥有数十辆氢燃料电池公交车、通勤车和物流车。随着国家及地方政府对氢能产业和氢能基础设施建设的重视持续加深，武汉氢能汽车产业有望迎来空...

3月25日，延长石油第二套航煤装置--炼化公司榆林炼油厂30万吨/年航煤装置，产出3#喷气燃料标准要求的航煤产品，连续化验合格，满足3#喷气燃料国标。这标志着该装置一次性开车成功。该套航煤装置生产规模为30万吨/年，操作弹性为50%-110%，年开工时数为8000小时，生产满足国家标准GB6537-2018《3号喷气燃料》要求的航煤产品。项目自2018年12月17日建成中交后，全体参战单位和人员夜以继日，密切配合，积极投入到投料试车工作中。特别在开车之际，车间技术...

中国科学院成都生物研究所硕士研究生朱献濮在李东的指导下，开展高温原位加氢甲烷化制备生物天然气研究，直接将氢气通入猪粪厌氧消化反应器内，平均甲烷产率从未加氢阶段的222 L/kg VS提高至292 L/kg VS，平均相对甲烷含量从66%提高至83%。

HTEC首席执行官科林·阿姆斯特朗(Colin Armstrong)表示：“如果没有与支持清洁运输的公司建立强有力的关系，我们就无法引导加拿大首个氢燃料补给站网络的推广。我们建造的7-11加油站将极大扩展HTEC的氢燃料补给网络。无论是穿越乔治亚州的直线公路，在温哥华岛加油，还是在去惠斯勒的途中到达北温哥华站加油，HTEC与7-11的合作都扩大了FCEV司机在温哥华地铁以外旅行和探索该省其他地区的可能性。”