财政部、工业和信息化部日前联合印发的《关于支持“专精特新”中小企业高质量发展的通知》称，将通过中央财政资金引导，加快培育一批专注于细分市场、聚焦主业、创新能力强、成长性好的专精特新“小巨人”企业，推动提升专精特新“小巨人”企业数量和质量。

中国一重不断深化科技体制改革，加快推动实施创新驱动发展战略，以市场需求为导向，深化开放合作，积极承担国家重点任务，着力突破关键核心技术。

记者从国网河北省电力公司获悉，2021年，雄安新区将加快建设国际领先的数字化主动电网，全年电网建设计划投资22.09亿元，同比增长45%。

国资央企坚决贯彻落实党中央、国务院决策部署，积极布局数字化转型。近日，国资小新推出“国企数字化转型”系列报道，专门刊发中国华电党组书记、董事长温枢刚署名文章《加快推进数字化转型 为高质量发展赋能》，让我们一起来学习思考。

据中央广播电视总台中国之声《全国新闻联播》报道，水利部25日提出，2021年我国将高标准加快150项重大水利工程建设，争取早开工、多开工。到2025年，我国水旱灾害风险防控能力明显提升，水资源配置格局明显优化，河湖生态环境将明显改善。

水利部部长鄂竟平25日在2021年全国水利工作会议上说，今年将高标准推进重大水利工程建设，加快黄河古贤水利枢纽工程等150项重大水利工程建设，争取早开工、多开工。

“目前北京只有4座加氢站，需要加快推进落地。”市人大代表、北汽集团总经理张夕勇建议，北京应加快氢燃料电池汽车推广应用，尤其是加快推进氢能源汽车加氢站规划建设。“北京市氢燃料电池产业发展起步早，经过十余年的培育和发展，产业布局核心要素基本齐全，产业生态圈初具雏形。”张夕勇也点出当前存在的一些问题：在产业培育支持政策、氢能保障政策等方面还不完善，基础设施建设不足，购置成本高、客户接受度低，难以形成规模化效应。

近日，国务院国资委官网推出专题系列报道——国有企业数字化转型之一把手谈数字化转型。三峡集团党组书记、董事长雷鸣山在此发表署名文章《三峡集团：加快数字化转型 推动清洁能源和长江生态环保“两翼齐飞”》。

近日，在日本第204届例行国会上，日本首相菅义伟表示，到2035年，销售的新车100%将为电动化车辆。在绿色战略中，除金融市场改革外，日本将设立2万亿日元(约合1249亿元人民币)的环境基金，以最大10%的税额扣除，督促太阳能发电、低成本电池等领域企业加快前沿技术研发。

2020年采暖季来临之前，中国煤科西安研究院高新院区办公楼、生产办公区实现了利用地热井热源供暖，供暖效果良好，特别是经受住了持续数日的极端寒冷天气考验，标志着西安研究院高新院区中深层地热能建筑供暖示范工程建成并成功投入使用。

1月13日，中曼石油位于新疆温宿和参股的哈萨克斯坦坚戈两油田的原油日产合计突破500吨，作为国内首家获批储量的民营企业，中曼及其参股公司正加快油气上游业务布局，疫情下实现逆势发展，已经形成了通过勘探开发业务持续盈利的能力和抗风险能力，为今后的长久稳步发展奠定了基础。

为推动我区清洁能源产业一体化配套发展，认真贯彻《国家发展改革委 国家能源局关于开展“风光水火储一体化”“源网荷储一体化”的指导意见(征求意见稿)》文件精神，切实推动我区能源高质量发展，自治区清洁能源产业一体化配套发展工作专班研究起草了《关于加快促进自治区储能健康有序发展的指导意见(征求意见稿)》，现向各有关单位征求意见及建议，请于2021年1月15日前将相关意见以正式文件反馈我委能源发展处。

意见稿指出，在近期目标(2020～2025年)方面，要建成加氢站15座以上，推进公交车、物流车示范运营，氢燃料电池汽车运行规模力争达到1000辆 。远期目标(2025～2030年)方面，要建成制氢厂2家以上、加氢站25座以上，氢燃料电池汽车运行规模力争突破3000辆 。

据国家电网1月6日消息，1月5日上午，国家电网有限公司召开安全生产电视电话会议暨2021年安委会第一次会议。公司总经理、党组副书记辛保安出席会议并讲话。

该意见提出到2022年，储氢关键装备实现量产，电池重要零部件基本实现自主化，氢能产业链年营业收入实现10亿元。到2023年，建成加氢站1座，燃料电池汽车营运车辆示范运行规模达到10辆;到2025年，累计建成加氢站3座，燃料电池汽车规模达到300辆，培育国内领先的企业2-3家，氢能产业链年营业收入达到30亿元。到2030年，累计建成加氢站7座，燃料电池汽车规模达到1500辆。