美国最大电动汽车市场加州周四批准了一项4.37亿美元的计划，在该州建设一个近4万个充电桩的电动汽车充电网络，并称这是美国有史以来为扩大充电基础设施而批准的最大公用事业项目。

事实上，如果不是因为上周末所有的太阳能光伏都在发电，加州的电力中断可能会持续更长时间、范围更广。停电的责任是化石燃料电厂，因为在最需要的时候，化石燃料发电厂却不能满足需求。解决加州的问题，需要建造更多的核电站，或者延长老核电站的寿命。除此之外，同时需要的是建造更多的太阳能发电容量，再加上更多的电池储能来覆盖晚上的用电高峰。2020年8月14日的电力市场数据证明了这一点。

据报道，在8月14日周五晚上，就已经有多达200万加州人的家中停电，陷入长达4小时的黑暗之中，这是自2001年能源危机以来加州再次轮流停电，而这也仅仅是本次加州“停电潮”的第一天。

2020年，加利福尼亚州成为首个在大多数新房屋的屋顶上都安装太阳能电池板的州，这对已经在该州良好发展的户用光伏行业来说是一个里程碑。但是随着实施的进行，该州的建筑业遇到了障碍。

加州有毒物质控制部门(DTSC)准备将太阳能电池板归类为危险废物的子集，称为通用废物。法律专家说，这一变化使太阳能电池板的回收在几个方面变得更容易。从长远来看，这一举措将创建一个其他州可以效仿的监管模式，这是一个关键的发展，因为未来几十年需要处理的光伏太阳能电池板数量将大幅增加。

加州最大的石油钻探公司California Resources Corp. (CRC)周三申请破产保护，以执行一项预先安排好的重组方案，该方案将抹去逾50亿美元的债务和股权。

13日，加州政府与特斯拉平息冲突并签署协议，特斯拉最早可于下周一恢复生产。

尽管特斯拉加州工厂所在的阿拉米达县仍未解除限制，但特斯拉仍决定在5月11日这一天起复工。“如果任何人因此被逮捕，我要求只逮捕我。”特斯拉CEO马斯克表示。

据外媒报道，加利福尼亚州近日开通运营了一个电网规模的电池储能项目，而德克萨斯州也在近日宣布计划部署一个电网规模电池储能项目。美国区域电网运营商积极部署储能项目的举动表明其服务领域的市场机会正在增长。

加州能源委员会将为开发除锂离子电池以外的储能技术的公司筹集1100万美元。该机构正在寻找一组基于新兴客户端储能技术的项目，另一组只专注于客户端电解氢储能。

受新冠肺炎疫情影响，全球原油需求量大减，油价创下了18年的新低点，过剩的原油填满了加州地区的所有仓储空间

加州大学圣地亚哥分校的纳米工程师开发了一种安全特性，可以防止锂金属电池在内部短路时迅速升温并着火。由加州大学圣地亚哥分校纳米工程学教授刘平和他的博士生马修冈萨雷斯领导的研究人员上发表了一篇论文，详细介绍了他们的工作。

根据CaFCP的数据，截止2020年2月14日，目前美国已售出或用于租赁的燃料电池乘用车达到了8089辆，加州正在运营的燃料电池大巴（FCEB）达到了42辆，而加州加氢站数量则仍为44座。

为了监测加州的点源排放，美国加州理工学院喷气推进实验室科学家瑞里·杜恩及其同事，使用能够快速检测甲烷羽流的机载分光仪，调查了逾272000种基础设施元素。2016—2018年，他们在几个月的时间里进行了5次检测，覆盖肥料/废物管理行业和油气行业。结果检测、定位和量化了564个突出的甲烷点源。研究团队发现，甲烷点源排放的最大来源是填埋场，其次是乳品和油气行业。

2019年12月31日，联邦法官裁定，加利福尼亚州可以开始执行新的灯泡能效最低标准。该标准是由加州能源委员会在联邦政府最近采取行动取消标准后采用的。